Planos generales y perfiles longitudinales de sustitución de servidumbres. (1901 -)
Plano del proyecto de ampliación de vías, andenes y patio (Escala 1:500) (32 x 136 cm). (1901 agosto 8)
Plano de emplazamiento de una báscula para carros de la Compañía Industrial Azucarera (Escala 1:500) (32 x 64 cm). (1902 agosto 1)
Plano de emplazamiento e instalación de una báscula (Escala 1:500) (32 x 64 cm). (1903 diciembre 29)
Plano de emplazamiento de nuevos retretes (duplicado) (Escala 1:500) (32 x 64 cm). (1905 julio 12)
Planos y cálculos de resistencia del proyecto de supresión de los pasos a nivel de los km 289,981 y 290,453 y sustitución por el paso inferior del km 290,235 (Escala 1:1000) (32 x 252 cm). (1910 diciembre 20)
Proyecto de ampliación y modificación de vías (31 x 189 cm). (1910 diciembre 20)
Plano del proyecto de tajea de desagüe en el paso inferior del km 290,236 de la línea (31 x 135 cm). (1912 enero 26)
Plano (Escala 1:500) (31 x 119 cm) y perfiles transversales de ampliación de vías (Escala 1:200) (31 x 37 cm). (s.f.)
Plano general (31 x 137 cm). (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de plantas, alzados y sección del proyecto de edificio para los empleados de la estación (Escala 1:100) (37 x 102 cm). (1886 junio 23)
Plano de cuchillos, soportes o zapatas y escuadras para el edificio de viajeros de la estación (A3). (1886 julio 10)
Plano de tajea de 1 m de luz para la rasa que se cruza en el km 1.963,29 (Escala 1:50) (A3). (1886 agosto 11)
Plano de alzado y proyección horizontal del muro de sostenimiento en el km 1,100 de la línea de enlace en San Vicente (Escala 1:250) (36 x 97 cm). (1886 agosto 20)
Plano de obras adicionales construidas en la estación: cañería para conducción de aguas, depósito de aguas sucias construido junto al edificio de viajeros y andenes (36 x 97 cm). (1886 septiembre 18)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontales y secciones del proyecto de alcantarilla de 3 m de luz y paso a nivel para el camino de San Vicente, km 3,039 y 3,044 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en la estación de San Vicente de Calders (35 x 92 cm) y Plano de planta, elevación, secciones y representación gráfica de los esfuerzos de la alcantarilla proyectada (31 x 173 cm). (1886 septiembre 30)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de paso inferior, alcantarilla de 1,50 m de luz, paso y desagüe de la finca que se cruza en el km 2,204,40 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (36 x 102 cm). (1887 enero 3)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de alcantarilla de 1,50 m de luz para desagüe de la finca de Salvador Euras, km 2,391 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (33 x 70 cm). (1887 enero 26)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de paso inferior y alcantarilla de 2,50 m de luz para dar acceso a la finca que se cruza en el km 2,115,00 del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (35 x 92 cm). (s.f.)
Plano de situación, alzado, planta, proyección horizontal y secciones del proyecto de paso inferior y pontón abierto de 4 m de luz para el camino que se cruza en el km 2,283 del replanteo del empalme de las líneas de Valls a Villanueva y Barcelona y Tarragona a Martorell en San Vicente de Calders (Escala 1:500 y 1:50) (35 x 92 cm); y Plano de planta, elevación, secciones y representación gráfica de los esfuerzos del pontón abierto proyectado (31 x 193 cm). (s.f.)
Plano de planta, alzados y sección de los retretes de la estación (Escala 1:50) (36 x 83 cm). (s.f.)
Plano de planta, alzados y sección del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:50) (35 x 95 cm). (s.f.)
Plano de situación de la estación (36 x 67 cm). (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano parcelario con terrenos para arrendar a Manuel Collados. (1888 noviembre 5)
Plano parcelario de los terrenos de la estación y situación del tranvía. (1892 octubre 25)
Croquis del depósito de ruedas de cambio. (1892 diciembre 22)
Croquis del depósito de ruedas de cambio. (1893 enero 28)
Expropiación de las parcelas de Juan Font. (1893 octubre 24)
Proyecto de paso inferior de la carretera de La Yunquera a la entrada de la estación. - Contiene: Nota; y Perfil de la carretera, de la vía y secciones transversales del proyecto (31 x 126 cm)*. (1893 octubre -)
Disposición de los carriles de rodaje del carro transbordador a nivel en la estación definitiva. (1895 enero 18)
Croquis de situación del paso a nivel de la estación, con indicación de la situación de las vías que conduce a la estación antigua y a la definitiva, anejo a la minuta de 20 de julio de 1896 (A4)*. (1896 julio 20)
Plano del terreno a expropiar por la compañía de Salustiano Cepa en Campo del Sepulcro. (1897 octubre 8)
Planos de planta y alzados (31 x 80 cm), y detalles de la cochera para carruajes. (s.f.)*
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Fundaciones del torno de ruedas y del motor del taller de Zaragoza. (1917 enero 11/1917 enero 18)
Fundaciones para fragua de 2 fuegos del depósito de Zaragoza. (1901 enero 19)
Emplazamiento de báscula de carros para la Azucarera Ibérica (32 x 63 cm). (1901 marzo 20)
Planos parcelarios de los terrenos propiedad particular contiguos a la estación de mercancías para ampliación de vías. (1901 abril 29)
Proyecto de taller para herramientas y maquinaría (francés). (1901 mayo 20)*
Proyecto de desagüe a la acequia Almozara y alcantarilla río Huerva. (1901 julio 13)
Situación del paso superior km 340.224 sobre la carretera de Madrid a La Junquera. - Contiene: Plano de situación (Escala 1:1000) (A3)*. (1901?)
Situación de las casas proyectadas por Joaquín Valero junto alcantarilla y paso superior en las inmediaciones del paso a nivel km 340.224. (1901?)
Proyecto de almacén de materiales para el depósito de Zaragoza (emplazamiento) (33 x 105 cm). (1903 abril 1)*
Emplazamiento de nuevos retretes. (1904 marzo 2)
Modificación y ampliación del muelle de llegada (30 x 111 cm). (1904 marzo 2)*
Supresión del paso a nivel 340,248 de la carretera de Navarra por un paso inferior. Perfiles de la carretera. - Contiene: Notas; Plano de secciones transversales para el proyecto de modificación de la carretera de Madrid a Francia por la Junquera para sustituir el paso a nivel del km 340,248 por un paso inferior, correspondientes a la solución presentada por la Compañía y la solución aprobada por R.O. de 17 de enero de 1905 (Escala 1:100) (32 x 63 cm); Croquis de secciones transversales del paso inferior de Zaragoza según el proyecto de la Compañía (A4); Perfil transversal de la carretera correspondiente la solución propuesta por la Compañía y a la solución propuesta por la Jefatura de Obras Públicas para la supresión del paso a nivel de la carretera de Zaragoza, km 340,248 (A3)*. (1904 mayo 1/1905 marzo 7)
Terreno que pretende apropiarse Manuel Bailo junto a la estación de mercancías. (1906 septiembre 11)
Establecimiento de los apartaderos en la línea de penetración del tranvía y una vía y placa giratoria para el servicio del recorrido solicitadas por el Servicio de Material y Tracción. (1907 enero 2)
Aparador con reloj para la fonda. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano de la planta, alzado y sección del paso inferior de la carretera de Valladolid en el km 2,616 (253,959) - sección Burgos-Oña (Escala 1:100 y 1:25) (70 x 100 cm). (1926 septiembre 6)
Plano de la planta, alzado y perfiles del paso inferior en el km 240,610 (Escala 1:100) (69 x 99 cm). (1925 julio 14)
Plano de la planta, alzado y sección del paso inferior en el km 254,313 - sección Burgos-Oña (Paseo de las Pastizas) (Escala 1:50) (69 x 99 cm). (1926 junio 7)
Plano de la planta y secciones del muro del sostenimiento del paso inferior en el km 162,947,69 - sección Salas-Soria (Escala 1:50) (58 x 80 cm). (1926 octubre 17)
Plano de la planta, alzado y perfil de la modificación del estribo del paso inferior en el km 162,947,69 - sección S-S (Escala 1:100) (54 x 74 cm) (1926 diciembre 16)
Plano de la modificación del frente este del paso inferior en el km 2,472 Burgos-Oña (Escala 1:100) (40 X 33 cm). (1927 junio 2)
Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)
Plano general (en dos partes, una de 31 x 231 cm y otra de A4). (1929 -)*
Perfil longitudinal. (1929 -)
Perfiles transversales del km 496.207 al 497.730 de la línea. (1929 -)
Proyecto de alcantarilla de 2 luces de 2 m situada en el km 496.652 de la línea. (1929 -)
Proyecto de alcantarilla de 30 m de luz situada en el km 497.105 de la línea. (1929 -)
Perfil longitudinal y perfiles transversales de la obra y cálculo del tablero de la desviación de un paso inferior de 6 m de luz en el km 497.507 de la línea. (1929 -)
Plantas de los cimientos y de modificación de las plantas baja y principal del edificio de viajeros y detalle del foso séptico. (1929 -)
Plantas de modificación del edificio de viajeros en viviendas. (1929 -)
Detalle de los pozos registro y de las arquetas del desagüe general. (1929 -)
Detalles del pozo y del depósito de agua para abastecimiento y distribución de agua. (1929 -)
Detalles de los espigones de la defensa de la margen derecha del río Guadalquivir. (1929 -)
Sección transversal del muro y cálculo de estabilidad de la defensa de la margen derecha del río Guadalquivir. (1929 -)
Sección de la marquesina. (1929 -)
Planta y secciones de los dos edificios para expropiar a la entrada de la estación.
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Sustitución del tablero metálico del pontón del km 1,654. (1907 octubre 27/1907 noviembre 30)
Sustitución del tramo metálico del paso inferior del km 62,738. (1919 febrero 7/1919 marzo 12)
Proyecto de tres caños circulares de 0,60 m. de diámetro para desagüe en los km 52,124; 52,235 y 52,311 y otro de igual tipo y dimensiones bajo el camino de acceso al paso a nivel del km 52,241. Contiene: memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadro de precios y presupuesto. (1936 febrero 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
