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Peñarroya en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0910-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1880-10-06 - 1904-02-16

    • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de la empalizada de la estación de Peñaroya. (1880 octubre 6/ 1880 octubre 17)
  2. Arreglo del empalme de las vías de la mina Santa Elisa, kilómetro 57,778, de la Sociedad Loring, Heredia y Larios.(1882 agosto 2/ 1882 mayo 5)
  3. Arreglo de la plataforma de la estación de Peñarroya.( 1881 octubre 25/ 1881 octubre 26)
  4. Reparación de la caseta de la toma de aguas de la estación de Peñarroya. (1882 abril 1/ 1882 mayo 1)
  5. Reparaciones de la estación de Peñarroya. (1882 abril 4/ 1881 mayo 20)
  6. Solicitud del señor Teysseyre para que se le arriende un trozo de terreno para construir una vivienda junto a la estación.(1882 julio 12/ 1882 julio 14)
  7. Solicitud del Ayuntamiento de Fuente Obejuna para que se arregle el camino que cruza por terreno de la Compañía. (1882 febrero 13/1882 febrero 24)
  8. Plano del emplazamiento de la aguja solicitada y perfil longitudinal del carril interior de la línea de Almorchón a Belmez (52 x 340 cm). (1893 noviembre 7/1893 noviembre 8)
  9. Establecimiento de chimeneas en el despacho del jefe y telegrafista de la estación de Peñaroya. (1883 noviembre 12/ 1883 noviembre 16)
  10. Prolongaciones de la vía muerta del andén, y la transversal de la estación de Peñarroya.-Incluye: Presupuesto de gastos para el aumento de vías y plataformas de vagones en la estación de Peñarroya. (1883 noviembre 16/ 1884 junio 14)
  11. Solicitud denegada a la compañía Hullera y metalúrgica de Belmez para que le cedan una cantidad de carriles para sus vías en Peñarroya. (1883 diciembre 13/ 1883 diciembre 22)
  12. Reclamación a la compañía por los perjuicios causados en sus fincas de Juan Mohedano, Vicente Sánchez y Alejandro Pérez de Belmez. (188 abril 10/ 1889 marzo 29)
  13. Establecimiento de un muelle cubierto en la estación de Peñaroya.- Incluye: Contrato para el cierre y enlosado de un muelle cubierto en la estación de Campanario y de otro en la de Peñarroya; Memoria; Relación de gastos hechos según contrato ficha; Presupuesto para las obras de cierre y enlosado del muelle cubierto de la estación de Peñarroya; Pliego de condiciones facultativas y generales que han de regir en la construcción de todas las obras; Planos. (1889 septiembre 10/ 1892 noviembre 9)
  14. Construcción de un Kiosco para la aguador de Peñarroya.- Incluye: Plano para el despacho de agua (Escala 1:10)(45 x 63 cm); Plano de modelo pequeño de garita para cantina (Escala 1:10) (32 x 205 cm). (1892 julio 2/ 1892 julio 21)
  15. Contrucción de una casilla de fábrica para factoría de Pequeña Velocidad en el muelle de Peñarroya. - Incluye: Planos (2) (Escala 1:50) (A4). 1892 septiembre 21/ 1892 octubre 5)
    16.Solicitud de Pedro Murillo para la construcción de una casa inmediata a la estación de Peñarroya.- Incluye: Croquis (2) (A4 y A3). (1893 junio 7/ 1893 septiembre 5)
  16. Solicitud de Dolores Sánchez, vecina de Peñarroya, para hacer obras de cerramiento en unos corrales de su propiedad próximos a la línea de Almorchón a Belmez. - Incluye: Plano del terreno inmediato a la estación en el que se solicita edificar Dolores Sánchez (Escala 1:500) (30x45cm). (1893 julio 5/ 1893 agosto 31)
  17. Petición de una vía de apartadero temporal en la estación de Peñarroya por E. Presser.-Incluye: Presupuesto de arrendamientos de material de vía al Sr.Presser para la instalación del apartadero provisional solicitado en Peñarroya; Plano del apartadero solicitado (31 x 62 cm); Plano del emplazamiento de la aguja solicitada y perfil longitudinal del carril interior de la línea de Almorchón a Belmez (52 x 340cm); Contrato. (1893 noviembre 14/ 1895 agosto 30)
  18. Solicitud de la Sociedad Minera Metallúrgica de Peñarroya para el reemplazamiento de la tubería de conducción de agua desde la Parilla hasta Peñarroya.-Incluye: Plano (37x160 cm ). (1894 julio 20/ 1894 octubre 1)
  19. Instalación de una fuente en la estación de Peñarroya para el servicio de los empleados.( 1895 agosto 22/ 1895 agosto 24)
  20. Solicitudes de Dolores Sánchez Muñoz y de Miguel Vera Muñoz para cercar nuevos corrales de su propiedad inmediatos a la estación de Peñarroya. - Incluye: Planos.(1896 febrero 5/ 1898 enero 29)
  21. Construcción de habitaciones para viviendas del personal en la estación de Peñarroya. -Incluye: Presupuesto de gastos para la construcción de viviendas para los empleados; Plano (31 x 189 cm); Presupuesto. (1898 marzo 15/ 1898 septiembre 14)
  22. Solicitud del Jefe de Explotación para un ventamillo que comunique el despacho de Gran Velocidad y Telegráfico con el vestíbulo de la estación de Peñarroya. -Incluye: Plano de planta (A4) . (1898 abril 15/ 1898 12)
  23. Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para atravesar la vía con una tubería de hierro antes de llegar a la estación de Peñarroya.-Incluye: Planos.(1898 diciembre 29/ 1899 mayo 1)
  24. Construcción de una empalizada de 5,50 x 3.00 en dicha estación. (1900 julio 12/1900 julio 17)
  25. Solicitud de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para afirmar por su cuenta el camino comprendido entre el paso a nivel del kilómetro 55,820 y el empalme con la carretera. (1902 enero 18/ 1902 enero 21)
  26. Modificaciones en la distribución del edificio de viajeros de la estación. -Incluye: Plano de planta el proyecto de modificación en la distribución (37 x 62 cm); Plano de situación y planta de la casa desocupada (Escala 1: 1000) (30 x 55 cm). (1903 julio 10/ 1904 febrero 16)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Peñarroya en la línea de Almorchón a Belmez

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1080-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-02-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de reforma y ampliación: desviación de las carreteras de Fuente Obejuna a la estación de Peñarroya y de Peñarroya al Castillo de las Guardas. - Contiene: Memoria; Planos: Plano general (Escala 1:500) (62 x 399 cm), Perfiles transversales de la desviación de la carretera de Fuente Ovejuna a la estación (Escala 1:200) (31 x 231 cm), Plano de planta, alzado y sección del muro de sostenimiento de la desviación de la carretera de Fuente Ovejuna a la estación (Escala 1:200) (31 x 231 cm), Plano de planta, alzado y secciones del muro de sostenimiento frente al patio de viajeros de la desviación de la carretera de Fuente Ovejuna a la estación (Escala 1:200) (31 x 231 cm), Perfil longitudinal de la desviación de la carretera de Peñarroya al Castillo de las Guardas (Escala 1:500 para las horizontales y 1:100 para las verticales) (31 x 126 cm), Perfiles transversales de la desviación de la carretera de Peñarroya al Castillo de las Guardas (Escala 1:500) (31 x 189 cm), Plano de tajeas de 0,60 m de luz, km 0,112,45 y 0,152,75 de la desviación de la carretera de Peñarroya al Castillo de las Guardas (Escala 1:50) (31 x 63 cm), Plano de paso inferior de 6 m de luz en sustitución del paso a nivel del km 56,588 de la desviación de la carretera de Peñarroya al Castillo de las Guardas (Escala 1:100 y 1:50) (31 x 357 cm) ; Mediciones; Pliegos de condiciones; Cuadro de precios; Presupuestos. (1929 febrero 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Pasos a nivel y servidumbres den los términos de Llinás, Massanas, Masnou y Mongat

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0325-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1866-12-13 - 1893-10-06

    • Parte deFondos antiguos

  1. Término de Llinás: Cruce a nivel de la carretera de Caldas de Montbuy a San Celoni, con la línea de Barcelona a Gerona por Granollers y reclamación del Ayuntamiento de Llinas sobre el derecho de paso sobre la vía férrea. - Incluye: Memoria y plano (31 x 115 cm) a fecha de 1883 del ingeniero Melchor de Palau; Plano y perfil longitudinal del anteproyecto de paso superior para el cruce de Llinás a San Celoni con el ferrocarril a fecha de 1883 (Escala 1:1000 para el plano y 1:1000 para las longitudes y 1:200 para las alturas) (32 x 142 cm); Memoria, plano general del cruce (32 x 105 cm), plano de alzado y planta del puente oblicuo de 8 metros de luz (A3) y perfil longitudinal (32 x 77 cm.) a fecha de 1884 del proyecto de un paso superior para el cruce con el ferrocarril de Barcelona a Francia; Memoria, plano general (Escala 1:1000) (32 x 113 cm), plano de obras de fábrica (Escala 1:50) (32 x 260 cm), plano de casilla de guarda (Escala 1:50) (32 x 63 cm), de las obras que se proponen para conseguir la supresión del paso a nivel y su sustitución por un paso inferior en el km 150 de la misma a fecha de 1890; Plano a fecha de 1891 (Escala 1:50) (A3), de sección normal a la vía del puente de paso superior de la carretera de Llinás a San Celoni, en su cruce con el ferrocarril de Granollers al Empalme ;Plano de sección y planta a fecha de 1892 (Escala 1:100) (A3) del andamio destinado al montaje de un tramo metálico par el paso superior entre las estaciones de Llinás y Palautordera. (1883 abril 17/1892 mayo 21)
  2. Término de Massanas: Proyecto de camino para poner en comunicación la estación del Empalme con la carretera antigua de Francia; Reclamación de Francisco Soler y copia de la R. O. aprobatoria de los pasos a nivel y servidumbres del término de Massanas. - Incluye: Memoria y plano a fecha de 1877 de planta y sección (Escala 1:100) (36 x 57 cm) del puente para paso superior en la estación del Empalme; Perfil longitudinal (escalas 1:500 transversales y 1:100 verticales), plano general ( Escala 1:500) y perfiles transversales (escala 1:100) (50 x 89 cm) de la estación del Empalme a la riera de Santa Coloma. (1877 marzo 20/1879 febrero 13)
  3. Término de Masnou: Solicitud del Ayuntamiento de Masnou para establecer un paso a nivel de uso particular, cerca del km 17 de la línea de Barcelona a Mataró y copia de la R. O. e informe de aprobación de los pasos a nivel y servidumbres del término de Masnou. - Incluye: Plano y perfil a fecha de 1892 (Escala 1:500 para longitudinales y 1:2000 para altitudes) (31 x 61 cm), donde el ayuntamiento pretende establecer un paso a nivel. (1866 diciembre 13/ 1893 octubre 5)
  4. Término de Mongat: Interés del Ayuntamiento de Tiana para la construcción de un nuevo expediente de pasos y servidumbres interceptados por la línea en el término de Mongat y solicitud por parte de Felipe Suñol, de un paso a nivel a la altura del km 11de la línea del litoral. - Incluye: relación de caminos públicos y de interés particular que atraviesan la línea (A3) y relación y croquis de los pasos a nivel que atraviesan la vía en el término de Tiana (Mongat) (Escala 1:1000) (31 x 237 cm). (1891 abril 14/1893 enero 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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