Pantógrafos

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Aguada suministrando agua al ténder de una locomotora de vapor en un lugar sin identificar, posib...

Aguada suministrando agua al ténder de una locomotora de vapor en un lugar sin identificar, posiblemente junto a un depósito de máquinas de las antiguas instalaciones de la estación de Barcelona-Término

Vista general del brazo de la aguada y de parte del ténder de una locomotora de vapor, y detrás pueden observarse automotores eléctricos formando parte de una composición allí detenida. Puede observarse también a personal ferroviario sobre uno de los automotores junto al pantógrafo, posiblemente reparándolo

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Antiguo vagón de dos ejes, construido en 1910 por la Sociedad Española de Construcciones Metálica...

Antiguo vagón de dos ejes, construido en 1910 por la Sociedad Española de Construcciones Metálicas de Beasain, y transformado en los Talleres de Candás en 1945 en una especie de dresina para conformar el denominado "coche eléctrico para reparaciones de línea" del Ferrocarril del Carreño, en Candás (Carreño, Asturias)

Perspectiva del coche sin logotipos ni números, con decoración en dos tonos de azul.

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Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760

Perspectiva frontal de composición formada por coche motor y remolque con sus colores originales en Villaverde Bajo durante el trayecto Cuenca - Madrid, pudiendo observarse como numeración completa 9-597-010-8 y apareciendo en la parte derecha de la imagen una locomotora eléctrica de la serie 269.

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Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, ex TER (Tren Español Rápido) 9701 a 9760

Perspectiva frontal de parte de un coche motor con los colores de Regionales en el depósito de Cerro Negro, pudiendo observarse como numeración completa 8-597-044-7/VSBR1-044 y apareciendo a su vez en la izquierda de la imagen parte de una unidad 440, de otra unidad 440 con el color distintivo de Cercanías y en la parte derecha el frontal de una locomotora diésel - eléctrica de la serie 319 de RENFE, ex. serie 1900, en segunda transformación.

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Automotor eléctrico de ejes del Ferrocarril eléctrico de El Irati, fabricado por Carde y Escoriaza y básicamente de tipo tranviario, estacionado en la Avenida Villava de Pamplona

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12897
  • Unidad documental simple
  • ca. 1ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del automotor eléctrico de ejes con el pantógrafo desplegado y viajeros en su interior, más pequeños y que se dedicaban principalmente a recorridos más cortos como los servicios entre Pamplona y Huarte o al ramal entre Aoiz y el empalme con la línea principal en Villaveta, tomada recién inaugurada la línea

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