Palma del Río (Córdoba, Andalucía)

Acta de recepción del coche salón ASffv 20, por la MZA investigando la falta de coches en la Red de MZA, y coste de reparación del coche salón AS 20

ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0155-0167
Unidad documental compuesta
1910-02-08 - 1924-10-02

Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Borradores para la elaboración del proyecto del ramal de enlace con la línea de Tarragona a Barcelona en el término municipal de San Vicente de Calders

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0383-0001
Unidad documental compuesta
1886-04-30 - 1886-06-30

Parte deFondos antiguos

Presupuestos
Memoria
Planos del replanteo
Planos de la estación de San Vicente de Calders

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Doble vía de Alcázar a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Palma del Río y Azanaque en la línea de Córdoba a Sevilla

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1047-0001
Unidad documental compuesta
1928-11-09 - 1930-02-24

Parte deFondos antiguos

Proyecto: memoria, planos, pliegos de condiciones, cubicaciones, cuadros de precios y presupuestos. (1928 noviembre 9/1930 febrero 24)
1.1. Memoria (2). (1928 noviembre 9)
1.2. Planos: (1928 noviembre 9)
1.2.1. Modificación de vías en la estación de Palma del Río.
1.2.2. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Palma del Río (2).
1.2.3. Prolongación de la tajea de 1,00 m de luz en el km 493,395 (2).
1.2.4. Prolongación de la tajea de 0,95 m de luz en el km 494,670 (2).
1.2.5. Casillas para obreros (2).
1.2.6. Prolongación de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 501,575 (2).
1.2.7. Prolongación de la tajea de 1,00 m de luz en el km 503,353 (2).
1.2.8. Prolongación de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 504,785 (2).
1.2.9. Modificación de vías en la estación de El Priorato.
1.2.10. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de El Priorato (2).
1.2.11. Modificación de vías en el muelle descubierto de 10,30 m. de la estación de El Priorato (2).
1.2.12. Prolongación por ambos lados de la tajea de 1,00 m de luz en el km 505,631 (2).
1.2.13. Prolongación por ambos lados de la alcantarilla de 2 m de luz. en el km 505,898 (2).
1.2.14. Perfiles transversales del trayecto de El Priorato a Lora del Río desde el km 510,985 al km 511,115 (2).
1.2.15. Modificación de vías en la estación de Azanaque.
1.2.16. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Azanaque (2).
1.3. Pliegos de condiciones (2). (1928 noviembre 9/1929 octubre 17)
1.4. Cubicaciones (2), cuadros de precios (2) y presupuestos (2). (1928 noviembre 9/1930 febrero 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía de Alcázar a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Palma del Río y Lora del Río en la línea de Córdoba a Sevilla

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1045-0001
Unidad documental compuesta
1932-12-26 - 1934-04-09

Parte deFondos antiguos

Planos: (1932 diciembre 26)
- Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 2 m de luz en el km 496,646 de la línea.
- Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 3 m de luz en el km 497,706 de la línea.
- Prolongación por la izquierda de la tajea de 0,75 m de luz.
- Muelle cubierto y cerrado de 10 m.
- Muelle descubierto de 10 m.
- Muro de cierre.
- Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2 m de luz. en el km 501,575 de la línea.
- Prolongación por la izquierda de la tajea de 1 m de luz en el km 503,353 de la línea.
- Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2 m de luz en el km 504,785 de la línea.
- Plano general de modificación de vías en la estación de El Priorato.
- Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de El Priorato.
- Prolongación por ambos lados de la tajea de 1 m de luz en el km 505,631 de la línea.
- Prolongación por ambos lados de la alcantarilla de 2 m de luz en el km 505,898 de la línea.
- Perfiles transversales.
- Plano general.
- Perfiles transversales de modificación de vías en la estación de Lora del Río.
- Prolongación por la derecha de la tajea de 1 m de luz. en el km 515,596 de la línea.
- Prolongación por la derecha del pontón de 4 m de luz en el km 516,103 de la línea.
- Prolongación por la derecha del pontón de 10 m de luz.
- Plano y detalles de la casa a expropiar.
- Casillas para obreros
Proyecto. - Contiene: Memoria, planos, pliego de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1934 abril 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Doble vía de Alcázar a Sevilla. Proyecto de establecimiento de la segunda vía entre las estaciones de Palma del Río y Lora del Río en la línea de Córdoba a Sevilla

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1046-0001
Unidad documental compuesta
1930-02-24 - 1934-04-09

Parte deFondos antiguos

Proyecto: memoria, planos, pliegos de condiciones, mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1930 febrero 24/1934 abril 9)
1.1. Memoria. (1930 febrero 24/1934 abril 9)
1.2. Planos: [1934 abril 9]
1.2.1. Plano general de la modificación de vías en la estación de Palma del Río.
1.2.2. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Palma del Río.
1.2.3. Prolongación por la derecha de la tajea de 1 m de luz en el km 493,395.
1.2.4. Perfiles transversales del trayecto de Palma del Río a Peñaflor.
1.2.5. Prolongación por la izquierda de la tajea de 0,95 m de luz en el km 494,670.
1.2.6. Plano general de la modificación de vías en la estación de Peñaflor.
1.2.7. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Peñaflor.
1.2.8. Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 496,646.
1.2.9. Prolongación por la derecha de la alcantarilla de 3,00 m de luz en el km 497,092.
1.2.10. Prolongación por la izquierda de la tajea de 0,75 m de luz en el km 497,706.
1.2.11. Muelle cubierto y cerrado de 10,00 metros.
1.2.12. Muelle descubierto de 10,00 metros.
1.2.13. Muro de cierre.
1.2.14. Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el trayecto Peñaflor a El Priorato en el km 501,575.
1.2.15. Prolongación por la izquierda de la tajea de 1 m de luz en el km 503,353.
1.2.16. Prolongación por la izquierda de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 504,785.
1.2.17. Plano general de la modificación de vías en el apartadero de El Priorato.
1.2.18. Perfiles transversales de la modificación de vías en el apartadero de El Priorato.
1.2.19. Prolongación por ambos lados de la tajea de 1 m de luz en el km 505,631.
1.2.20. Prolongación por el lado derecho de la alcantarilla de 2,00 m de luz en el km 505,898.
1.2.21. Perfiles transversales del trayecto de El Priorato a Lora del Río.
1.2.22. Plano general de la modificación de vías en la estación de Lora del Río.
1.2.23. Perfiles transversales de la modificación de vías en la estación de Lora del Río.
1.2.24. Prolongación por la derecha de la tajea de 1 m de luz en el km 515,596.
1.2.25. Prolongación por la derecha del pontón de 4 m de luz. en el km 516,103.
1.2.26. Prolongación por la derecha del pontón de 1 m de luz en el km 516,194.
1.2.27. Plano y detalles de la casa a expropiar.
1.2.28. Casillas para obreros.
1.3. Pliegos de condiciones. (1934 abril 9)
1.4. Mediciones, cuadros de precios y presupuestos. (1934 abril 9)