1.Reglamentación de los pasos a nivel con arreglo a las disposiciones dictadas con motivo de la jornada de las 8 horas. -Incluye: Relación numérica de los pasos a nivel, situación kilométrica e indicación entre estaciones y casillas para guardias; Relaciones de los pasos a nivel de vigilancia permanente comprendidos en las líneas de esta sección; Evaluación de la jornada de los agentes adscritos a la misma, con arreglo a los preceptos de la Real Orden del 3 de septiembre de 1924 para la regulación legal de aquella; Resumen de los datos relativos a la evaluación de los coeficientes a que debe acomodarse la liquidación de los devengos de horas extraordinarias pendientes de pago hasta el 31 de diciembre de 1924 al personal de estaciones; Cuadro con los conceptos anuales detallados de gastos que la implantación de la jornada de 8 horas ha producido desde el año 1921 en los diversos artículos del presupuesto de este servicio y los aumentos probables que con carácter definitivo se originarán anualmente a partir de la fecha; Relación de los gastos originados con motivo de la implantación de la jornada de 8 horas en este servicio; Oficio en el que se manifiesta el aumento de los gastos a 92.800 pesetas durante el tercer trimestre del año; Datos de la jornada de ocho horas del primer trimestre de 1927; Presupuesto del personal de 1927; Categoría en lo que se refiere al abono de horas extraordinarias en la jornada de la guardería para que se hagan 12 horas de día y de noche; Oficio en el que se emite la urgencia para presentar al Consejo Superior de Ferrocarriles las liquidaciones de atrasos al personal de guardería de pasos a nivel por excesos de jornada; Nota para el ingeniero jefe del servicio de Vía y Obras para que envíe el informe con las reclamaciones de los agentes Alfonso Gironell Paig y Dimas Giménez Martín junto con una copia del oficio nº 1412 de la Comisión liquidadora de la caja de Socorros y ahorros de agentes ferroviarios; Tabla de personal de vigilancia afecto a la sección primera e indicación del que habría de nombrarse con motivo de establecerse la jornada de 8 horas; Solicitud de Feliciano Mañé y Manuel Bádenas, guardabarreras del paso a nivel de la carretera de Alcolea del Pinar, se les abonen cuatro horas extraordinarias con el correspondiente recargo en lugar de las dos sin recargo que actualmente se les abona; Pasos especiales, afecto a vía y obras de red catalana; Oficio en el que se informa de la devolución de las reclamaciones hechas por los obreros Feliciano Mañé y Manuel Bádenas, guardas del paso a nivel de la carretera de Alcolea del Pinar, pidiendo estos dos agentes que se considere el paso a nivel citado como paso a nivel de primera categoría, con tres turnos de guardería diarios y con su correspondiente sueldo de jornal y media, 4 horas extraordinarias; Oficio en el que se indica que lo agentes tiene acreditadas devengos por exceso de jornada en pasos a nivel con los detalles siguientes: Francisco Mascarell 2.1114, 11 pesetas, Ambrosio Sorolla 662,59 pesetas. (1921 octubre 28/ 1932 marzo 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
