Vista de los alrededores en torno al p.k. 36,800 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Almargen y Cañete, dentro del término municipal de Cañete la Real, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse a personal ferroviario en la parte izquierda, grupos de traviesas dispersas que han renovado de la vía, etc.

Vista del estado de la vía y alrededores en torno al p.k. 40,470 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Almargen y Cañete, dentro del término municipal de Cañete la Real, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse también a personal ferroviario, señales, etc.

Vista del estado de la vía y alrededores en torno al p.k. 40,650 de la línea de Bobadilla a Algeciras, entre las estaciones de Almargen y Cañete, dentro del término municipal de Cañete la Real, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse a personal ferroviario en la parte derecha y algunos postes eléctricos caídos

Vista general del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 102,400 y 102,600 de la línea de Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la estación de Jimera de Líbar y dentro de su término municipal, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse la vía nivelada con traviesas para establecer la altura a la que debería encontrarse, postes eléctricos caídos, etc.

Vista del estado de la vía y alrededores en torno a los p.k. 102,400 y 102,600 de la línea de Bobadilla a Algeciras, en las proximidades de la estación de Jimera de Líbar y dentro de su término municipal, tras un desplazamiento de tierra. Puede observarse, al fondo, la vía nivelada con traviesas para establecer la altura a la que debería encontrarse, postes eléctricos caídos, personal ferroviario, etc.

Vista general del cierre en clave de una cercha del arco del lado de Salamanca, en la que se puede observar a un obrero en la parte superior del arco en construcción, y que fue tomada durante la 5ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de febrero de 1943.

Vista en detalle de la postura a la que se llevó el tramo metálico del lado de Fuentes de Oñoro para utilizarlo en el montaje de armaduras rígidas, que fue tomada durante la 6ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de febrero de 1943.

Vista en detalle de personal de obras trabajando en el encofrado del intradós del arco del lado de Salamanca, que fue tomada durante la 8ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de febrero de 1943.

Perspectiva general del abroche de una cercha en el arco central del puente, en la que puede observarse al personal de obras trabajando, y que fue tomada durante la 9ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de marzo de 1943.

Vista general de personal de obras trabajando en el hormigonado del arco del lado de Salamanca, que fue tomada durante la 10ª semana de las obras de reconstrucción, en el mes de marzo de 1943.