Perspectiva de la locomotora 7503 en la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Está cortada la parte del faro izquierdo. Asomando en la cabina se encuentra el hermano del remitente. Sobre la plataforma, la hija del empleado de RENFE, de nombre desconocido, que está junto a ella, en el suelo, agarrando la locomotora, y que fue quien dio la autorización para que se tomara la instantánea.

Vista aérea tomada desde el lado de las vías del cambio de carrilaje en el km. 70/000 de la línea de Valencia a Tarragona en la que se observa al fondo de la imagen el edificio de viajeros en una localidad sin identificaren el proceso de renovación de vías.

Vista desde el patio de viajeros de la ampliación del antiguo edificio de viajeros de la estación de Monforte. línea Palencia a la Coruña. En la fotografía puede observarse a varias personas, de las cuales 2 parecen pasear por el patio, 3 parecen ser una familia que camina por los alrededores del edificio, y los otros son trabajadores de la obra de ampliación del edificio de viajeros.Se puede observar el material empleado para la reforma y los andamios de madera que rodean toda la fachada del edifcio

Vista frontal de Luis Fernando Vivas Membrives, hoy jefe de tren del AVE, abrazado a la perrita "Lobi", que aparece ataviada con una gorra de jefe de estación, en un andén de una estación sin determinar.

Perspectiva general del viaducto de 28 arcos, 357 m de longitud y 20 m de altura, situado en el km 12 de la sección de Jaca a Arañones del ferrocarril de Canfranc, en el municipio de Villanúa (Huesca), tomada durante el acto de colocación de la última piedra de los arcos, que tuvo lugar el 24 de junio de 1916. En la imagen también se puede observar la casa - oficina del viaducto, en cuyo piso superior y frente a ella se encuentran posando los concurrentes al acto, algunos de ellos personal ferroviario, así como el personal encargado de las obras. Al fondo, entre algunos de los arcos del viaducto, puede observarse a más personal.

Vista general del tramo de la vía renovada en el km. 675/000 de la línea Madrid a Barcelona en la que se observan un conjunto de catenarias, además de un grupo de viajeros paseando por un camino paralelo a las vías. Se puede observar al fondo de la imagen, un edificio de viajeros al igual que una chimenea.

Vista general de la locomotora de vapor con rodaje 040 T y nº 3 del Ferrocarril de Cartagena a La Unión, fabricada por Hunslet en el año 1882 con nº de fábrica 253, para vía estrecha, y denominada "La Esperanza", en un lugar sin identificar. Puede observarse al maquinista en cabina, al fogonero y otros miembros del personal ferroviario, además de dos niñas sobre la máquina posando.

Vista general de la subestación eléctrica de Pedro Abad en la que se observan a varios vecinos de la localidad cerca de la subestación además de mostrar a varios miembros del personal y de obra ya que forma parte del proyecto de electrificación de la línea de Madrid a Sevilla.

Retrato de grupo de personal ferroviario en la estación de Arriate. Entre los retratados se encuentra Palacín, por entonces capataz de Vía y Obras. El grupo se sitúa delante y encima de una pequeña vagoneta de vía. Algunos portan en sus manos objetos, como una escoba, un banderín o varas de madera. A la derecha de la imagen posa también un niño