Copia del informe de la Compañía. COVEMA a la Compañía. MZA proponiendo la construcción de un ferrocarril de vía ancha entre Villarejo y Niebla. (1939 mayo 22)
Croquis del enlace Niebla - Villarejo y nota de presentación del informe y sus contestaciones con respuestas positivas. (1939 junio 23)
Carta de A. de Voogd al Subdirector sobre la explotación del ferrocarril industrial proyectado desde la estación de Niebla de la Compañía MZA a la finca forestal de Villarejo, reincidiendo sobre la tarifa especial de transporte de madera. (1939 junio 26)
Carta del Director Mendizábal a COVEMA donde MZA facilita a COVEMA el número de máquina y valores precisos para la explotación del ramal Niebla-Villarejo ajustándose a los precios expuestos y que la conservación y explotación del ramal será la completa cuenta de MZA. (1939 junio 30)
Notas al Subdirector Mendizábal referentes a las claúsulas que, por lo que afecta al servicio de explotación, deben figurar en el contrato que ha de establecerse con COVEMA para la explotación del ramal Niebla - Villarejo. (1939 julio 28)
Contrato entre la Compañía de MZA para la explotación del ramal industrial que dicha sociedad proyecta construir partiendo de la estación de Niebla, en la línea de Sevilla a Huelva. Acompaña una nota de presentación del contacto por parte de COVEMA al subdirector de MZA. (1939 julio 31)
Carta con contrato de Mendizábal a COVEMA. (1939 agosto 5)
Carta de contestación a la carta de 5 de agosto de COVEMA a Mendizábal. (21 septiembre 1939)
Carta de contestación de Mendizábal a COVEMA adjuntando oficio del 6 de junio de 1939, con un proyeto de ramal entre Villarejo y Niebla. (1939 diciembre 11)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer una vía muerta en la estación, solicitada por los Sres. Ribell Hermanos. (1916 julio 22/1917 marzo 3)
Autorización para que el Ferrocarril Industrial del Condado de Niebla establezca vías y aparatos en la estación, con destino al servicio combinado. (1923 julio 10/1929 abril 24)
Pequeñas instalaciones y obras de separación en la estación. (1929 abril 15/1936 febrero 10)
Autorización para modificar la entrada de la casilla de la máquina fija con motivo del ensanche del puente de Niebla y de la variación de la carretera, solicitado por la Jefatura de Obras Públicas de Huelva. Proyecto de modificación de la toma de agua en el Ríotinto. (1932 octubre 3/1935 julio 15)
Autorización para establecer un cruce de alta tensión por el km 81,258, solicitada por la Cía. Sevillana de Electricidad. (1935 diciembre 24/1936 marzo 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Establecimiento de un polvorín, en un edificio contiguo a los terrenos de la estación, por el Cuerpo de Artillería. - Incluye: Plano de situación. (1937 mayo 11/1940 diciembre 28)
Cerramiento del muelle cubierto de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1938 marzo 8/!938 marzo 12)
Proyecto de Ferrocarril Industrial desde la estación de Niebla (MZA) a la finca forestal de Villarejo, en el término de Almonte. - Incluye: Plano ; Croquis de situación ; Plano de modificación al proyecto ; Croquis del enlace. (1938 diciembre 21/1939 diciembre 7)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reparación del camino de la estación, solicitado por los Ayuntamientos de Bonares y Rociana. (1890 abril 3/1930 marzo 20)
Obras para suprimir el paso a nivel existente dentro de las agujas de la estación, cerrándolo con una valla de carriles y una alcantarilla. (1918 septiembre 13/1919 enero 2)
Autorización para instalar una báscula, solicitada por Manuel Gómez Riquel. (1919 marzo 21/1920 octubre 8)
Autorización para construir una bodega, solicitada por Ángel Muñoz Carrillo. (1922 enero 3/1922 enero 18)
Construcción de un muelle cerrado y reparación del descubierto. (1922 octubre 21/1923 diciembre 7)
Autorización para construir un cobertizo para instalar una máquina de aserrar, solicitada por José Pérez Domínguez. (1923 mayo 13/1928 septiembre 4)
Solicitud para que se repare el camino de acceso a la estación, presentada por industriales de Bonares. (1932 enero 30/1933 febrero 10)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)