Vista de la entrada al túnel desde el tramo de vía sobre muro de contención que se construyó para sustituir el antiguo puente metálico de la línea, conocido como Muro de Despeñaperros.

Vista del muro de contención del viaducto de La Regerona, con vía única. Se puede ver el refuerzo del viaducto con contrafuertes en el muro.

Vista general de la vía única en curva, km 53,916 de la línea de León a Gijón, a la entrada de la estación de Busdongo, dentro del término municipal de Villamanín. En el lado derecho de la imagen, se puede ver una construcción de barras de hierro que parece ser el esqueleto de un muro de contención. Al fondo, la estación de Busdongo

Vista general de la vía única sin electrificar en curva, en un punto kilométrico sin identificar de la línea. Se puede ver un muro de contención a la derecha de la vía y al final, una casilla.

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal (Cantabria), dentro del término de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, entre las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una de las vías discurre por un nivel superior. Al fondo de la imagen, se ven unos vagones de bordes bajos y una composición de mercancías, cargada de piedra, arrastrada por una locomotora de vapor. También se puede ver una vía más estrecha que es usada como base y arranque del muro de piedra

Vista general de vía única en curva, en el punto kilométrico 388,114 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Mave. Se puede al margen derecho de la vía, una casilla y al fondo, el muro de contención tras la vía

Vista del muro de contención en el km 251,041 de la línea de Palencia a La Coruña. En primer término, se ve el cambio de vía, el muro de contención, una torre de alta tensión, etc.

Tramo de vía única en recta en proceso de renovación, en el kilómetro 328,500 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Se puede ver el muro de contención de la ladera protegiendo la vía de desprendimientos y el río Soldón, en la parte derecha de la imagen

Tramo de vía única en recta en proceso de renovación, en el kilómetro 328,500 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Se puede ver el muro de contención de la ladera protegiendo la vía de desprendimientos

Electrotren serie 444-511-0, construido por CAF, MACOSA y ATEINSA en 1987, saliendo de la estación de Tudela (Navarra). Pintado con la librea de la UNE de Largo Recorrido - RENFE.