Reparación del camino de acceso a la estación, solicitada por la Sociedad Minera de Aznalcóllar. - Incluye: Contratos; y Presupuesto. (1881 agosto 23/1881 septiembre 14)
Plano de situación, perfil longitudinal y perfil transversal de las obras de prolongación en 50m la vía nº 3 de la estación (Escala 1:500 y 1:200) (31 x 91 cm). (1898 junio 23)
Arreglo del paseo que conduce a la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1924 junio 18/1924 julio 22)
Autorización par cercar con alambre una finca, solicitada por José Nicolás Medina. - Incluye: Plano de situación del cierre de alambre proyectado (duplicado) (Escala 1:500) (31 x 50 cm); y Pliego de condiciones. (1927 enero 27/1927 mayo 28)
Autorización para construir una caseta, báscula y muro de cierre de una fábrica de su propiedad frente al km 24 de la línea, lindando con la estación, solicitada por Juan Delgado Hernández. - Incluye: Plano de situación de la caseta, báscula y muro de cierre proyectado (Escala 1:500) (30 x 51 cm); Pliego de condiciones; Presupuesto; Proyecto de contrato; y Plano de situación que de los muros de cierre solicita construir Juan Delgado (2) (Escala 1:500) (A3). (1925 septiembre 26/1940 julio 19)
Cesión al Ayuntamiento para su conservación del paseo de acceso a la estación. - Incluye: Plano (Escala 1:500) (30 x 62 cm) (1927 abril 28/1942 diciembre 13)
Deslinde de una finca situada en el km 24, solicitada por José Nicolás Medina Labrador. (1935 enero 29/1935 mayo 19)
Recibo de la Cámara Oficial de la Propiedad Urbana de la provincia de Sevilla por los edificios en Sanlúcar y Benacazón pendiente de pago. (1938 agosto 20)
Solicitud de los factores de la estación, Víctor Méndez Carranza y Gabino Hidalgo Vargas, que habitan en la planta alta del edificio de viajeros, para que se les habilite un local para lavadero. - Incluye: Plano con la situación de los lavaderos solicitados por los factores Méndez e Hidalgo (2) (Escala 1:500) (A4). (1940 octubre 4/1941 mayo 12)
Autorización para cercar una finca frente al km 25, solicitada por José Macías López. - Incluye: Plano parcial con la situación del cierre proyectado (Escala 1:500) (A3); y Pliego de condiciones. (1940 noviembre 27/1941 enero 27)
Autorización para construir unas edificaciones frente al km 25, solicitada por Carmen Gómez Palomo. - Incluye: Plano para informar la instancia de Carmen Gómez (Escala 1:500) (A4); y Pliego de condiciones. (1941 agosto 19/1941 octubre 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización al Duque de Veragua para atravesar a pie el puente del Jarama. (1860 abril 17)
Liquidación de las obras hechas en el puente del Jarama por el contratista Sr. Pelardy. (1862 abril 19/1862 julio 17)
Proyecto de apeadero en el km 18 de la línea junto al puente del Jarama. - Incluye: Plano. (1862 mayo 14/1862 diciembre 29)
Construcción de un ramal de vía entre el apartadero del km 18 y la fábrica de ladrillos de los Sres. Pozas y Cía. (1862 agosto 21)
Solicitudes de los Ayuntamientos de Coslada, Bujalaro y Samaén, pidiendo los dos primeros que se varíe el emplazamiento de la estación y el tercero que se detengan los trenes en un punto dado. (1863 enero 29/1864 diciembre 24)
Construcción de una vía apartadero en la estación. - Incluye: Presupuesto. (1864 mayo 23/1864 junio 16)
Oficios sobre la reunión de planos parcelarios del término municipal. (1866 septiembre 3/1866 noviembre 9)
Proyectos de un muelle provisional en la estación y de un muro de sostenimiento para dicho muelle. - Incluye: Planos; Presupuestos y Convenios. (1869 marzo 7/1899 mayo 17)
Obras de ensanche del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Planos; Contrato; Mediciones y Presupuestos. (1873 abril 2/1873 noviembre 8)
Reparación de la vía muerta de la estación. (1878 junio 3/1878 julio 6)
Solicitud de deslinde de terrenos, presentada por José Oneca. (1882 marzo 31/1882 abril 14)
Proyecto de un edificio de viajeros y de un retrete para el apeadero y de reforma del edificio que hoy existe. - Incluye: Plano*. (1882 julio 18/1891 agosto 3)
Solicitud de establecimiento de una vía de desagüe en el foso del puente-báscula del apartadero de La Agustina. (1883 enero 16)
Retenciones de dinero hechas por mandato judicial a Juan José Olalla, contratista de grava del Apartadero de La Agustina. (1883 febrero 12/1883 junio 2)
Autorización para pasar con carros por el ojo del puente del Jarama, solicitada por el Ayuntamiento. (1891 septiembre 1/1891 diciembre 14)
Solicitud de que se desequen y saneen las charcas existentes entre los km 18 al 21 de la línea, presentada por el Ayuntamiento. (1895 marzo 30/1895 octubre 7)
Prolongación de la vía apartadero de la estación. - Incluye: Plano. (1895 mayo 1/1895 agosto 7)
Solicitud de deslinde de terrenos presentada por Pedro Casciaro. (1896 febrero 5/1896 febrero 11)
Proyecto de reforma de la estación. - Incluye: Memoria; Planos*; Mediciones y Contrato. (1896 septiembre 3/1898 febrero 5)
Solicitud para que se rotule la estación con el nombre de Coslada o se construya un apeadero en el km 15,308 de la línea, presentada por el Ayuntamiento de Coslada. (1897 noviembre 30/1902 septiembre 12)
Solicitud de que sean devueltos dos garitones inventariados en la estación. (1898 febrero 1/1898 mayo 5)
Obras de reparación en la estación. (1899 febrero 8/1899 octubre 13)
Saneamiento del camino de acceso y patio de mercancías de la estación. - Incluye: Planos*. (1899 octubre 2/1900 abril 28)
Queja del Ayuntamiento contra Salvador García del Amo por construir diques de contención dentro de los márgenes del río Jarama. (1899 diciembre 10/1902 septiembre 16)
Proyecto de ampliación de la vía muerta de la estación. - Incluye: Planos ; Perfiles transversales y Presupuestos. (1899 diciembre 30/1900 marzo 3)
Colocación de pantallas en los urinarios de las estaciones de San Fernando y Torrejón de Ardoz. (1900 octubre 31/1900 noviembre 2)
Reclamación de indemnización por el accidente ocurrido a una mula con los alambres del cierre del muelle de la estación, presentada por o. Miguel Rodríguez Grande. - Incluye: Planos. (1901 abril 2/1901 julio 27)
Establecimiento de una placa giratoria, vía transversal, y prolongación del muelle de piedra de la estación. - Incluye: Plano* y Presupuesto. (1901 mayo 18)
Reparaciones en la sala de espera de la estación. (1905 diciembre 12/1905 diciembre 23)
Planos del puente de San Fernando. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para construir un almacén para pulpos en la estación, solicitada por Bodegas Bilbaínas, S.A. (1916 marzo 14/1916 mayo 5)
Autorización para construir unas casas en terrenos propios lindantes el ferrocarril, solicitada por Bodegas Bilbaínas, S.A. (1916 mayo 14/1916 agosto 22)
Petición a Contabilidad General de nómina de expropiaciones del término municipal de Ricla. (1916 mayo 23)
Autorización para instalar una báscula en terreno de su propiedad, próximos a la estación, solicitada por Natalia Hacha. (1917 marzo 19/1917 julio 17)
Autorización para instalar una báscula en km 280,643 de la línea, solicitada por Azucarera del Ebro. (1917 marzo 31/1917 agosto 17)
Autorización para construir unos lagares en terrenos próximos al ferrocarril km 39,5 de la línea, solicitada por Bodegas Bilbaínas, S.A. (1917 mayo 9/1917 julio 3)
Proyecto de enlace de los dos sifones más próximos a la estación, en dirección a Morata, para el servicio de aguas de la Alcoholera de Ricla. Bodegas Bilbaínas, S.A. (1917 mayo 13/1917 julio 21)
Permuta de terrenos en la estación de Ricla entre la Cía. MZA y Bodegas Bilbaínas, S.A. (1918 julio 26/1918 julio 29)
Reparación del camino de acceso a los muelles y construcción de un almacén para G.V. en la estación de Ricla, solicitadas por los consignatarios de Ricla, La Almunia, Cariñena, Aguarón, Alpartir y Almonalid. (1920 noviembre 16/1921 enero 18)
Compra de terreno irregular contiguo al taller de Laureano Esteban y propiedad de la Cía. MZA solicitada por dicho señor. km 280,600 de la línea. (1921 octubre 12/1921 diciembre 30)
Autorización para construir una pared frente al km 279,900 de la línea, solicitada por Joaquín Hernández Lahuerta. (1922 agosto 24/1922 noviembre 8)
Solicitud de Laureano Estebanpara tener libre acceso a los terrenos de MZA. (1923 septiembre 15/1923 septiembre 27)
Autorización de construcción de una cabaña en terrenos privados, frente al km 279,400, solicitada por José Artigas. (1926 junio 10/1936 julio 13)
Autorización de cruce eléctrico en el km 279,930 de la línea, solicitada por Juan Hernández Laviaga. (1927 julio 17/1935 febrero 9)
Autorización para cortar árboles en una finca particular frente al km 280,410 de la línea, solicitada por Ana Mª Escolano Peyrona. (1927 noviembre 15/1928 enero 19)
Modificaciones en la estación de Ricla, en el edificio de viajeros. (1928 noviembre 24/1932 abril 19)
Proyecto de modificación de la planta del edificio de viajeros de la estación de Ricla. (1929 febrero 6/1933 diciembre 5)
Construcción de una casa en terrenos próximos a la estación de Ricla. (1929 abril 20/1929 junio 4)
Cambio de nombre para la estación de Ricla que pasa a denominarse Ricla- La Almunia. (1929 mayo 31/1929 junio 30)
Autorización de ensanche y arreglo del camino lateral comprendido desde la glorieta de la carretera hasta la partida de Amenas, solicitada por Ayuntamiento de Ricla. (1930 abril 30/1930 junio 2)
Instalación de un aparato telefónico en una dependencia del edificio de viajeros de la estación de Ricla. (1931 diciembre 16/1931 diciembre 30)
Reparación del muro de sostenimiento de la estación de Ricla, averiado al hacer maniobras en el apartadero de la Cía. de Industrias Agrícolas. (1932 febrero 10/1932 septiembre 16)
Autorización para construir un refugio en terreno lindante con el ferrocarril, km 280,000 de la línea, solicitado por Miguel Artigas Ibáñez. (1933 abril 29/1933 octubre 6)
Autorización para instalar dos partes para sostener una línea aérea de electricidad, en el patio de mercancías de Ricla-La Almunia para establecer una bomba de trasiego de los vagones cubas, solicitada por Bodegas Bilbaínas, S.A. (1933 diciembre 21/1934 septiembre 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de prolongación de vías y construcción de un muelle para el depósito de carbones para el servicio de la Sociedad Francesa de las minas de Escombrera - Bleiberg y prolongación de vías y muelle para la carga de carbones de la Sociedad Asdrúbal. - Incluye: Planos de la prolongación ; Presupuesto ; Plano de la estación con emplazamiento. (1880 septiembre 7/1922 noviembre 21)
Proyecto de prolongación de vía y establecimiento de un carro transbordador para el servicio de la Sociedad “Escombrera - Bleiberg”. - Incluye: Presupuesto ; Plano de la prolongación. (1889 marzo 22/1910 febrero 21)
Proyecto de paso inferior para el cruce de ferrocarril de servicio particular de la S.A. “Minas de Carbón de Puertollano”, por el km 211,708. - Incluye: Diagrama de los momentos de flexión ; Detalles de la viga ; Proyección horizontal, alzado y secciones ; Presupuesto ; Sección por el eje de la vía minera ; Plano del proyecto de desviación de la vía para la construcción de un paso inferior ; Plano de los sillares centrales de asiento de las vigas. (1897 marzo 17/1920 octubre 27)
Disposiciones sobre la guardería del paso a nivel del km 353,295. - Incluye: Plano de situación. (1903 enero 10/1903 enero 30)
Venta de 200 traviesas creosotas de la Compañía a la Sociedad “Escombrera-Bleiberg”. (1909 diciembre 9/1910 octubre 29)
Autorización para construir un depósito de carbón en el muelle Asdrúbal de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1915 diciembre 24/1924 diciembre 17)
Transferencia de contratos de la Sociedad “Escombreras-Bleiberg” a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. - Incluye: Plano del empalme con la vía de las minas de carbón y de los terrenos arrendados a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya ; Planos de la vía. (1916 junio 17/1917 marzo 17)
Instalación de vías para una estación provisional de Clasificación en los terrenos de los talleres de Calatrava, Puertollano, propiedad de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1917 abril 30/1919 abril 23)
Asentamiento de la vía de enlace desde La Nava de Puertollano hasta el puente construido por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya para el enlace de sus instalaciones con dicha estación, y construcción de un muro de contención entre los km 211,379 y 211,560 de la línea que separe los terrenos de dicha sociedad de los de la Compañía. - Incluye: Plano de la vía con emplazamiento del muro de contención ; Plano del proyecto del muro ; Perfil transversal. (1921 marzo 12/1926 noviembre 25)
Contrato de la Compañía con la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. - Incluye: Copia del contrato, con plano. (1923 junio 26/1928 septiembre 29)
Autorización para aprovechamiento de aguas del río Montoro, solicitada por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. - Incluye PRENSA: Boletín Oficial de la Provincia de Ciudad-Real, nº 49, p. 1-12, 23 de abril de 1926. (1926 abril 23/1926 julio 1)
Instalación de línea telefónica entre los km 212,400 y 213,300 de la línea y colocación de red protectora para el paso de los hilos telefónicos y telégrafos de la Compañía y del Estado por el paso inferior del km 212,047, por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. - Incluye: Esquema de la situación de la línea telefónica ; Planos de la red de protección (1926 octubre 20/1928 julio 19)
Construcción de un aljibe en la estación. - Incluye: Planos. (1928 octubre 25/1928 noviembre 12)
Construcción de una oficina de madera y cristales para servicio de los factores en el muelle de transbordo de la estación. (1928 noviembre 28/1929 enero 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Contrato de vía apartadero con destino al servicio de la fábrica de harinas de los Srs. Sobrino de Peña y Primo en la estación. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1878 febrero 23 / 1910 enero 12)
Arriendo de terreno para depósito a Guillermo Bernstein. - Incluye: Planos. (1912 agosto 2 / 1912 noviembre 22)
Artículo adicional y contrato de una vía y un cambio destinados al servicio de fábrica de harinas de los Sres. Sobrino de Peña y Primo en la estación. (1913 abril 28 / 1916 julio 12)
Permiso para instalar un quiosco de madera en el patio de la estación por José Naranjo Fernández. - Incluye: Plano. (1915 diciembre 29 / 1916 enero 3)
Permiso solicitado por Evaristo Manuel Velasco en representación de las Hermanas de la Cruz, para abrir unos huecos de ventana en la fachada del convento de San Luis que da frente a la vía en las inmediaciones de la estación. - Incluye: Plano. (1917 febrero 9 / 1917 marzo 1)
Venta de la fábrica de harinas a los Sres. Pastor Hermanos. (1919 noviembre 26 / 1921 septiembre 26)
Permiso para modificar casa por Andrés Bello Jiménez. - Incluye: Plano y Pliego de condiciones. (1922 marzo 23 / 1922 abril 20)
Modificación y ampliación del edificio de viajeros. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1922 mayo 30 / 1935 septiembre 9)
Solicitud de autorización de las Hermanas del Convento de la Cruz para abrir puerta. - Incluye: Pliego de condiciones y Croquis. (1922 noviembre 16 / 1923 enero 16)
Solicitud para derribar tapia para colocar una verja por Antonio Campos y Campos. - Incluye: Plano y Pliego de condiciones. (1924 febrero 29 /1924 abril 17)
Prolongación del andén principal e instalación de otro intermedio en la estación. (1925 enero 31 / 1925 febrero 18)
Solicitud de Rafael de Casso para arriendo de terreno para depósito de piedra de la demolición de la fábrica de harinas "Sánchez Pastor". - Incluye: Plano. (1925 julio 4 / 1935 marzo 26)
Solicitud del Ayuntamiento de Peñaflor para construir un muro de defensa en el barranco km 497 del río Guadalquivir. (1926 diciembre 2 / 1926 diciembre 30)
Solicitud de Alonso Dominguez y otros, de un paso a sus fincas por terrenos de la Compañía. - Incluye: Plano. (1928 febrero 22 / 1929 septiembre 110)
Oferta de Joaquín Pajés a la compañía de terrenos con edificios. - Incluye: Plano. (1928 febrero 22 / 1928 marzo 14)
Varias reparaciones en la estación y blanqueos. - Incluye: Plano. (1930 junio 7 / 1931 marzo 10)
Solicitud del Ayuntamiento de Peñaflor para que se efectuen obras de defensa del margen derecho del río Guadalquivir desde el primer cambio de agujas hasta pasado el muelle de la estación. (1931 septiembre / 1931 octubre 10)
Oferta de Eduardo Palomno Pérez a la compañía de venta de terrenos y edificaciones inmediatos a la estación. (1931 junio 12 / 1931 junio 26)
Solicitud del Ayuntamiento de Peñaflor para que sean reparados los andenes de la estación y la instalación del alumbrado eléctrico. (1932 marzo 30 / 1932 abril 25)
Solicitud del Ayuntamiento de Peñaflor para que se proceda a efectuar la reparación del muro de contención existente en los terrenos de la compañía y por el que se ha de hacer el desagüe del alcantarillado. - Incluye: Plano. (1933 enero 18 / 1934 febrero 28)
Solicitud del jefe de estación para que se le construya un retrete independiente en la vivienda que ocupa en el edificio de viajeros. - Incluye: Plano. (1933 octubre 14 / 1934 marzo 7)
Construcción de una garita para depositar gasolina. - Incluye: Planos y Presupuestos. (1934 agosto 18 / 1934 diciembre 11)
El alcalde del Ayuntamiento de Peñaflor ofrece pavimentar gratuitamente el camino de acceso a la estación. - Incluye: Planos. (1935 enero 15 / 1935 febrero 9)
El Ayuntamiento de Peñaflor fija una cuota a la compañía de 121'37 pesetas. (1936 junio 17 / 1936 agosto 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Ampliación de un muelle cubierto y otro descubierto; Instalación de una báscula puente de 35 toneladas en la estación. - Incluye: Planos; Cubicación; Presupuesto y Pliego de condiciones. (1925 diciembre 23/1930 octubre 25)
Cierre con piedra pasta de las estaciones de Orense y Barbantes. - Incluye: Memoria; Plano; Presupuesto; Pliego de condiciones y Contrato con Sabino Torres Torres, contratista. (1927 enero 31/1928 junio 23)
Adoquinado del patio de mercancías de la estación. - Incluye: Memoria; Plano; Presupuesto; Pliego de condiciones y Contrato con Sabino Torres Torres, contratista. (1927 febrero 28/1928 mayo 26)
Construcción de muro de contención y cierre paralelo a la carretera de acceso al patio de viajeros. - Incluye: Memoria; Planos; Cubicación; Presupuesto y Contrato con Manuel Cores Ogando, contratista. (19827 junio 10/1929 noviembre 30)
Enlace de la estación con la línea Zamora a La Coruña y ampliación de la estación. - Incluye: Planos. (1930 enero 17/1930 enero 18)
Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)
Proyecto de la estación. - Contiene: Memorias; Presupuestos e Informes por el ingeniero Sr. Perecaula. (1889 abril 6/ 1889 octubre 3)*
Proyecto de reforma de la estación. - Contiene: Memoria, Cubicaciones y Presupuesto. (1892 abril 12/[1892 octubre 14])
Memoria de las reformas a realizar en la estación en cumplimiento de lo prescrito en la Real Orden de 7 de septiembre de 1892. (1894 junio 5 /[1894 octubre 8])
Liquidación de las obras ejecutadas en la estación por el contratista Víctor Bilbatua Olavegoya. - Incluye: Certificados de los Ayuntamientos de Orense y Canedo sobre exención de reclamaciones contra el contratista; Copia de escritura entre los contratistas Víctor Bailbatua Olavegoya y Benito Urtiaga Oriveganecoa. ([1894 septiembre 21]/1894 noviembre 13)
Proyecto de ampliación del muelle de mercancías de la estación por el ingeniero Marcelino Fábregas. - Contiene: Memoria; Plano de alzado y planta del muelle cubierto; Planos de disposición de las vías y edificios; Cubicación y Presupuesto. (1911 agosto 31)
Proyecto de ampliación de la estación. - Contiene: Memoria; Plano; Cubicación y Presupuesto. (triplicado). (1920 diciembre 16)
Proyecto de unión de una vía muerta con la vía general y muelle para ganado. - Contiene: Memoria; Plano general; Plano de detalle de vía; Plano de detalle de muelle; Cubicación y Presupuesto. (triplicado). (1921 noviembre 8)
Proyecto de muro de contención, muelle de ganado y descarga de automóviles y almacenes para materias inflamables y vías nº 7 y 1 con cargo a la Caja Ferroviaria del Estado. - Incluye: Memoria, Planos; Cubicaciones; Pliegos de Condiciones; Presupuesto y Contrato con el contratista Florentino Diz Gil . (1926 diciembre 22/1941 marzo 15)
Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)
Obras de reparación y mejora en la estación. (1935 noviembre 25/1940 octubre 19)
Autorización para instalar un teléfono en la estación, solicitada por Emilio Blanco Argudín. (1936 agosto 17/1939 junio 20)
Autorización para instalar un teléfono en la estación, solicitada por Matías Amor. (1940 febrero 26/1941 febrero 17)
Repartimiento de Utilidades. - Incluye: PRENSA: Boletín Oficial de la provincia de Córdoba. - nº 86, p. 1-4, 10 de abril de 1940. (1940 abril 10/1941 agosto 18)
Construcción de un muro de sostenimiento en el lado izquierdo de la vía, del km 395,775 al 395,809. - Incluye: Plano de situación y sección por A-B ; Presupuesto. (1940 mayo 15/1941 junio 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Prolongación de los andenes de la estación. (1916 marzo 13/1916 agosto 16)
Proyecto de muelle descubierto para embarco de automóviles. (1916 marzo 30/1916 octubre 2)
Sustitución del solado del almacén de G.V. (1916 agosto 17/1916 octubre 19)
Arreglo del camino que pasa por debajo del puente del km 399,891 de la línea, solicitado por el Ayuntamiento. (1916 septiembre 9/1916 diciembre 21)
Proyecto de viviendas para empleados en la estación y construcción de un camino, pozo y alacenas. (1917 noviembre 28/1921 febrero 18)
Obras de modificación en la vivienda del jefe de estación. (1919 julio 10/1920 noviembre 23)
Reparación de la cantina de la estación. (1919 octubre 18/1920 noviembre 23)
Autorización para instalar un aparato telefónico en la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1920 junio 15/1921 julio 7)
Proyecto de modificación en la planta del edificio de viajeros. (1920 junio 23/1924 noviembre 5)
Construcción de nuevos retretes y lampistería en la estación. (1921 mayo 1/1922 marzo 11)
Proyecto de establecimiento de un aljibe en la estación. (1921 mayo 12/1922 agosto 22)
Autorización para cercar una parcela y construir un almacén frente al km 397 de la línea, solicitada por D. Francisco Carretero Navas. (1923 mayo 8/1923 octubre 10)
Adoquinado de los patios de la estación. (1923 noviembre 30/1925 julio 30
Proyecto de prolongación de andenes de la estación. (1923 diciembre 5/1926 octubre 9)
Autorización para establecer un cruce eléctrico de alta tensión por el km .395,495 de la línea, solicitada por D. Antonio de la Bastida. (1925 noviembre 20/1930 julio 30)
Arreglo y limpieza del puente de paso bajo la vía del km 399,891 de la línea, solicitado por varios propietarios. (1928 julio 26/1928 septiembre 22)
Autorización para establecer un cruce eléctrico de alta tensión por el km 397,430 de la línea, solicitada por D. Juan Antonio Benítez Romero. (1929 abril 10/1934 marzo 24)
Autorización para cercar una finca con espino artificial y postes de cemento frente a los km 399 y 400 de la línea, solicitada por D. Francisco Jurado López. (1932 febrero 26/1932 mayo 14)
Solicitud de que no se cierre el paso a nivel del km 398 de la línea, presentada por varios propietarios. (1935 junio 10/1935 junio 24)
Proyecto de muro de sostenimiento en el desmonte del lado izquierdo de la vía en el km 400,300 de la línea. (1936 abril 11/1936 julio 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para un cruce eléctrico por el km 240,745, solicitada por José Giménez Villares. (1912 octubre 22/1915 abril 26)
Autorización para instalar una báscula en la estación, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. (1916 julio 6/1937 diciembre 15)
Autorización para instalar una báscula puente en las estaciones de Monteagudo y en Santa María de Huerta, solicitada por la Colonia Agrícola e Industrial del Duero. (1917 mayo 24/1932 septiembre 13)
Autorización para instalar dos básculas en las estaciones de Ariza y Monteagudo, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1918 octubre 22/1930 octubre 10)
Autorización para construir casas, corrales y cercas, frente a los km 242 y 243, solicitadas por varios vecinos del municipio. (1920 septiembre 4/1936 marzo 26)
Reclamación por daños causados por las aguas de la Rambla del km 232,100, realizada por Santiago García López. (1923 marzo 10/1923 marzo 26)
Solicitud para que la Cía. contribuya a la construcción del camino vecinal del pueblo a la estación, realizada por el Ayuntamiento. (1930 octubre 25/1931 enero 7)
Autorización para establecer un puesto fijo para la venta de comestibles y licores en la estación, solicitada por Julián Santa Mª Hernández. (1933 mayo 1/1933 junio 7)
Autorización para un cruce eléctrico de alta tensión por el km 240,344, solicitada por la S.A. Electra de Keiles. (1934 abril 26/1934 septiembre 18)
Solicitud para que se construya un murete de contención en el km 238,390, realizada por el Ayuntamiento. (1935 octubre 19/1936 junio 23)
Autorización para construir una acequia de riego utilizando la tajea existente en el km 239,385, solicitada por Fructuoso Santamaría y otros vecinos. (1936 abril 7/1937 marzo 9)
Autorización para cruce eléctrico por el km 240,650, solicitada por los Sres. Jiménez, Beltrán Ruiz y Compañía. (1937 septiembre 20/1937 noviembre 2)
Autorización para explotar una cantera frente al km 239,299, realizada por Mariano Vía Soriano. (1938 septiembre 13/1938 septiembre 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
