Vista general tomada desde abajo del muro de contención de la vía, a la entrada de la estación de Molledo - Portolín (Cantabria), en el punto kilométrico 462,217 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver el muro y los pórticos de la catenaria

Vista general de vía única en curva, en el punto kilométrico 388,114 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede al margen izquierdo de la vía, una casilla y el muro de contención tras la vía

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal, dentro del término municipal de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, encima de los vagones que transportan las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una discurre por un nivel superior. En el nivel inferior, se puede ver a otros operarios con, posiblemente, el jefe de obra. La catenaría está retirada por seguridad. Al fondo de la imagen, se puede ver una pila de traviesas de madera y una señal de precaución

Vista general de vía única en curva, en proceso de renovación, en el punto kilométrico 448,800 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Montabliz, dentro del término municipal de Bárcena de Pie de Concha, entre los túneles de Negro y Gustazoso. Se puede ver el material ya preparado para realizar el proceso completo de renovación de vía. En el lado derecho de la trinchera cercana a la vía, se puede ver un pequeño muro de contención

Vista general del proceso de construcción de un muro de contención, en las proximidades de la estación de Pozazal (Cantabria), dentro del término de Campoo de Enmedio (Cantabria), en el punto kilométrico 415,682 de la línea de Venta de Baños a Santander. Se puede ver a dos operarios de la brigada de Vía y Obras, entre las piedras descargadas para la construcción del muro. Esta construcción responde a la contención del talud de la vía superior ya que una de las vías discurre por un nivel superior. Al fondo de la imagen, se ven unos vagones de bordes bajos y una composición de mercancías, cargada de piedra, arrastrada por una locomotora de vapor. También se puede ver una vía más estrecha que es usada como base y arranque del muro de piedra

Vista general de vía única en curva, en el punto kilométrico 388,114 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Mave. Se puede al margen derecho de la vía, una casilla y al fondo, el muro de contención tras la vía

Tramo de vía única en recta en proceso de renovación, en el kilómetro 328,500 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Se puede ver el muro de contención de la ladera protegiendo la vía de desprendimientos y un paso superior al fondo

Tramo de vía única en recta en proceso de renovación, en el kilómetro 328,500 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Se puede ver el muro de contención de la ladera protegiendo la vía de desprendimientos y el río Soldón, en la parte derecha de la imagen

Tramo de vía única en recta en proceso de renovación, en el kilómetro 328,500 de la línea de Palencia a La Coruña, dentro del término municipal de Quiroga (Lugo). Se puede ver el muro de contención de la ladera protegiendo la vía de desprendimientos