Vista general aérea del edificio de viajeros de la estación del Norte de Madrid del lado de la población, que corresponde a la actual estación de Príncipe Pío en la que se puede ver varios coches tirados por caballos entrando en la estación.

Vista de la estación inundada. En el centro, junto a un grupo de personas, un vagón de mercancías con garita de guardafrenos.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado del andén, y en la que puede observarse también la llegada de un tren de mercancías remolcado por locomotora de vapor sin identificar, viajeros esperando el tren, agentes de Vía y Obras trabajando a la izquierda, toperas, marquesina de andén, rótulo con el nombre de la estación, etc.

Edificio de viajeros con personas esperando al tren en el lado del andén. Aparece la locomotora de vapor MZA 284 del tipo 030 conocidas como "Mamut" o "Mixtas". Pertenece a una serie de 20 máquinas (266 a 285) llegadas en 1858 procedentes de la casa inglesa Kitson, de Leeds, destinadas a la línea de Madrid a Zaragoza.

Vista general del edificio de viajeros en el lado del andén. Personas esperando el tren, remolcado por una locomotora de vapor tipo 2-2-0 "American", popularmente conocidas como "carolinas". Puede apreciarse el linternon de los dos últimos coches del tren.

Edificio de viajeros, lado del andén, donde hay viajeros bajo la marquesina. A la derecha se encuentra una locomotora de vapor y a la izquierda un kiosco de Anís del Mono. Lleva una firma manuscrita sobre la imagen.

Vista exterior del edificio de viajeros del apeadero del Paseo de Gracia en Barcelona. Se observan numerosos viandantes.

Vista general del edificio de MZA de Cartagena del lado del patio de carruajes.

Vista de la fachada y la explanada de la estación de MZA de Cartagena. A la izquierda aparece el depósito de guano (o abono) San Julián.

Vista del edificio de viajeros de la estación de MZA de Cartagena. Dos coches de caballos y varias personas en la puerta de acceso al vestíbulo