Plano medio, en el que un operario parece ajustar uno de los cilindros en el bloque de un motor diésel.

Vista general del lateral de una nave, perteneciente a la ampliación del complejo. Junto a los pilares que sustentan la estructura, se encuentran alineados varios equipos de ventilación, sometidos posiblemente a revisión. A la izquierda de a imagen, a través de las columnas, se distinguen algunos coches Talgo II y Talgo III.

Vista parcial de los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. En el centro de la composición, vemos a seis señores posando junto a dos plataformas destinadas al transporte ferroviario. La que está situada en segundo plano, va cargada con un cajón de madera. Al fondo a la izquierda, se observan varios vagones cerrados.

Vista general de uno de los motores diésel Hercules DNX-V8DS, instalado en la sala de máquinas de la locomotora. En primer plano, a la derecha de la imagen, destaca su filtro de aire.

Imagen en la que se muestra una página del protocolo de mantenimiento de locomotoras. Se aprecia una relación de componentes, con las horas de lanzamiento de los mismos y las horas de cambio.

Vista del interior del elemento, en la zona destinada a los equipos informáticos. Dos ordenadores personales y una impresora están situados sobre una mesa, y la computadora para la toma de datos, se ubica a continuación, en el interior de una carcasa metálica.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia un acople Scharfenberg desmontado, sobre una plataforma de trabajo. Pertenece posiblemente a una lococomotora 353.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia el frontal de uno de los dos motores Maybach MD 655/Z, de una locomotora 353. El elemento se encuentra suspendido de la cadena de un polipasto. A su izquierda se distingue parcialmente, el lateral de la máquina a la que da tracción.

Vista del interior de un taller, en la que se aprecia uno de los sistemas de extracción de gases, del motor Maybach MD 655/Z de una locomotora 353. El elemento se encuentra apoyado sobre unos perfiles metálicos, que a su vez descansan sobre un palé de madera. Se aprecia la corrosión sufrida por el escape, debido a las altas temperaturas con que trabaja.