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Cafetería tren AVE

Vista de una estantería con tazas con el logotipo de AVE y cajas de infusiones, posiblemente en un coche cafetería.

Man (Fotógrafo)

Cabina de coche cama Talgo Pendular.

Vista interior de una cabina doble. Aparece dispuesta con la cama desplegada. Al fondo se aprecia la puerta del habitáculo, y junto a ella, adherido a la pared un teléfono de uso interno. En el lateral izquierdo, se aprecia la puerta del baño cerrada.

Cabina de coche cama Talgo

Vista del interior de una cabina con cama gran clase de un coche Talgo, posiblemente un TPI-200. Hay un viajero sobre la cama y a la derecha se ve el retrete a través de la puerta abierta.

Man (Fotógrafo)

Biombos, telas metalicas y persianas

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1341-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-06-08 - 1935-11-18
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Biombos y telas metálicas

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1401-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1932-04-11 - 1934-07-20
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Bateadora

Detalle de la parte inferior y grupo de bateo en perspectiva de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer. En la vía, delante de la máquina, hay un operario.

Bases de Mantenimiento Talgo.

Vista aérea de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la zona central de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distinguen tres composiciones de Talgo III y dos de Talgo Pendular. En la esquina superior, a la izquierda, se observa parte de los antiguos módulos de piedra revestidos con pintura de color blanco. Frente a ellos, con forma trapezoidal, se aprecian las nuevas instalaciones realizadas en ladrillo. En la esquina infereior derecha, se ven otros dos módulos realizados en sucesivas ampliaciones. Al fondo se observa parte del paisaje y algunos edificios de viviendas.
Éstos fueron los primeros talleres de Talgo y tenían vía de acceso directa desde la estación de Pozuelo. Las instalaciones sufrieron varias ampliaciones hasta su cierre definitivo en el año 2001.

Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)

Base de Rivabellosa.

Vista general de una sala de taller. Se ve la línea de montaje de Talgo III, con dos coches en avanzado estado de terminación en el centro de la imagen. En primer plano, sobre el suelo, se aprecia el acopio de piezas, posiblemente para el revestimiento de los interiores. A la izquierda, varios operarios manipulan estas piezas, sobre un banco de trabajo.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista general de la entrada a las cocheras de las instalaciones. Estacionados en el ramal aparece diverso material Talgo III: a la izquierda la locomotora 352-002 (ex 2002 T) "Virgen Peregrina", encabezando una rama. Junto a ella el final de otra composición se adentra en la nave. A la derecha se ve el testero frontal de la unidad 352-004 (ex 2004 T) "Virgen del Camino", y junto a ella el testero de un remolque extremo.

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