Vista general de una de las naves de talleres en la Base de Rivabellosa. En primer plano se aprecia una máquina, usada posiblemente para el tornedado de piezas. En segundo término destaca el acopio de elementos dispuestos para su montaje en los coches. Entre ellos destacan los marcos para las ventanas, y los bastidores de las butacas, sin tapizar aún. En el eje transversal de la fotografía, se hallan los coches de la rama colocados sobre diplorys, y con la capa de imprimación aplicada. A la derecha se ubica una máquina utilizada posiblemente para el plegado de chapa, y hacia el fondo, un grupo de trabajadores se afanan en sus labores. En el techo, el entramado formado por las cerchas que lo sustentan, cierra la escena.

Vista general de una de las salas de talleres, en la que aparecen cuatro de los remolques en su última fase de montaje.

Vista del interior del coche de cola de un Talgo II. Se aprecia uno de los laterales, con las butacas situadas de espaldas a las ventanas, y al fondo el testero mirador. Con detalle de mesitas con cenicero incluido.

Retrato de plano medio y perfil de varias autoridades saliendo de la estación de Atocha. Al fondo a la derecha, atravesando la puerta, distinguimos al ingeniero Ángel Torán.

Vista general de una sala de taller. Se ve la línea de montaje de Talgo III, con dos coches en avanzado estado de terminación en el centro de la imagen. En primer plano, sobre el suelo, se aprecia el acopio de piezas, posiblemente para el revestimiento de los interiores. A la izquierda, varios operarios manipulan estas piezas, sobre un banco de trabajo.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas 30,5 x 24,5 cm.
Diapositivas de 35 mm.

Vista del interior de las instalaciones de mantenimiento que Patentes Talgo, S.A. posee en Berlín. A ambos lados de la imagen, se ven sendas ramas Talgo Pendular, con librea blanca y azul "Intercity Night". En el espacio central, se aprecian varios rodales para este tipo de tren.

Vistas laterales de una rama de Talgo III completa, marcando el eje transversal de la parte inferior de la imagen, circulando por una vía sin identificar.

Vista lateral de una rama de Talgo III completa avanzando al pie de la Sierra de Guadarrama, ocupando el eje transversal de la imagen, en un segundo plano. En primer término, un campo cubierto de vegetación baja y arbustos se extiende hacia la vía. Al fondo, sobre las faldas de la sierra, se aprecia el Monasterio y tras él, el Monte Abantos.

Vista general del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho. En su interior aparece una rama de este tren, completando la operación. En el lado derecho de la imagen, aparece una locomotora de la serie 353, que será la encargada de remolcar el tren a territorio español. En primer plano se aprecian parte de las vías de contorno de la estación de Portbou.