Vista del rodaje esquematizado en triángulos o estructura triangular montada sobre railes. Al fondo de la imagen se observan un depósito de locomotoras

Vista del interior de los coches del TALGO prototipo. Se observa la composición de los coches de pasajeros y a Cornelio Garay, miembro de la empresa "Construcciones. Hijos de Juan Garay y Compañía S. en C. Oñate", sentado en uno de los asientos.

Vista del interior del coche cola del TALGO prototipo. Se ven cinco sofás y la puerta de salida del coche observatorio.

Detalle de rueda de la composición del TALGO prototipo.

Vista del interior del coche cola del TALGO prototipo con Alejandro Goicoechea Omar que viste abrigo y sombrero. Se encuentra sentado en un sillón junto a las ventanillas con las cortinas corridas y al lado las mesitas primitivas sin cenicero.

Vista lateral de una composición de Talgo II remolcada por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, en su traslado al Museo del Ferrocarril. En primer término a la derecha se observa parte de la vía paralela a la que circula el tren. Al fondo, los hilos de la catenaria y una farola de dos brazos.

Vista lateral, en la que se aprecia la descarga de la maquinaria, desde la plataforma de un camión, con una grúa. El elemento se encuentra ya suspendido de la pluma. A la izquierda de la imagen, un operario intenta controlar el balanceo con su propio peso, y a la derecha otro supervisa la maniobra. Al fondo se aprecia un edificio industrial de ladrillo.

Vista general de la calle situada entre dos de las naves de la Base de Patentes Talgo, S.A. en Aravaca. El edificio situado a la izquierda de la imagen, muestra una fachada lisa de aparejo blanco, interrumpida solamente por los ventanales situados a dos niveles. En el centro, vemos el firme de cemento, y una acera junto a la construcción ya descrita. En el lado opuesto se aprecia otro taller de grandes dimensiones, cuya estructura de hormigón queda visible, y en su base se encuentra adosado un muelle. Sobre este se alinean apilados, una gran cantidad de bidones de aceite para maquinaria. La fachada presenta una hilera de grandes ventanales, y las vigas de carga del edificio sobresalen, soportando el alero del tejado. En segundo plano, y hacia el fondo, se ven varios automóviles estacionados.

Vista general de una de las naves de talleres de la Base de Aravaca. Destaca la envergadura de los elementos estructurales de la misma. En el suelo se aprecia las vías empotradas en el mismo, así como los fosos de mantenimiento. En primer plano, a la derecha, se hallan dos rodales de coches Talgo III. Al fondo se distingue alguna rodadura más, un coche extremo, y en un plano superior, una grúa puente.

Vista de una de las naves de talleres en la Base de Aravaca. En primer plano, se aprecian dos rodales completos de coches de la rama. Se encuentran apoyados en sendos soportes metálicos, para evitar daños en las pestañas de las ruedas. Al fondo se ve la gran estructura de hormigón adintelada que sustenta el edificio, y una grúa puente.