Plano general, en el que el equipo técnico directivo encargado de la ejecución de los trabajos, posa ante uno de los coches terminados, en el interior del taller. A la izquierda de la imagen, aparece Ángel Torán, mientras que el segundo personaje por la derecha es Jaime Mac Veigh.

Secuencia de imágenes que nos muestra tres vistas laterales de una rama Talgo III remolcada por la locomotora de la serie 352-004 de RENFE Virgen del Camino, marcando el eje transversal de la composición, circulando por una vía sin identificar. Al fondo se observa una pequeña población.

Vista del interior de un remolque "Intercity Night", tomada desde el pasillo central. A ambos lados del mismo se aprecian las cabinas o departamentos individuales.

Vista del interior de un remolque de 1ª clase, tomada desde la plataforma de acceso al mismo.

Vista del interior de un remolque de 1ª clase, tomada en contrapicado desde la primera fila de asientos.

Detalle de butacas dobles, en un coche de 1ª clase, en el que se muestran diferentes posiciones de las mismas: capacidad para reclinarlas, así como de girarlas pivotando sobre ellas, para colocarlas a favor de la marcha del tren.

Vista del interior de uno de los coches de viajeros de una rama de Talgo III realizada desde el pasillo central. Se observan los asientos de frente, en contra del sentido de la marcha.

Vistas del interior del remolque cafetería. Se aprecia la barra con los taburetes unidos al cuerpo de la misma, y la máquina de café junto al lateral.

Secuencia de imágenes donde se muestra a diferentes operarios trabajando en las tareas de colocación de los asientos del interior de los coches de viajeros de Talgo III.

Vista parcial del interior de la barra de un coche bar. Rodeando el espacio, se aprecian los botelleros de acero inoxidable, los cuales cuentan en su parte superior con una encimera. Sobre esta, en el lado derecho, se hallan dispuestos vasos, cubiertos y un cenicero. Al fondo se ubica una estantería, y en la parte exterior de la barra, vemos un cuadro de vivos colores, cuyo motivo son varios raíles en sección.