Vista aérea de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En la zona central de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distinguen tres composiciones de Talgo III y dos de Talgo Pendular. En la esquina superior, a la izquierda, se observa parte de los antiguos módulos de piedra revestidos con pintura de color blanco. Frente a ellos, con forma trapezoidal, se aprecian las nuevas instalaciones realizadas en ladrillo. En la esquina infereior derecha, se ven otros dos módulos realizados en sucesivas ampliaciones. Al fondo se observa parte del paisaje y algunos edificios de viviendas.
Éstos fueron los primeros talleres de Talgo y tenían vía de acceso directa desde la estación de Pozuelo. Las instalaciones sufrieron varias ampliaciones hasta su cierre definitivo en el año 2001.

Vista interior de una cabina doble. Aparece dispuesta con la cama desplegada. Al fondo se aprecia la puerta del habitáculo, y junto a ella, adherido a la pared un teléfono de uso interno. En el lateral izquierdo, se aprecia la puerta del baño cerrada.

Vista de la ventanilla con el letrero lateral del coche nº 6, de la rama del Catalán Talgo, en el que aparecen los logotipos corporativos de Patentes Talgo, S.A. y Trans Europ Express. Consta también la relación a cubrir, con las paradas intermedias: Barcelona-Cerbère-Perpignan-Avignon-Grenoble.

Vista semilateral de la locomotora serie 353-003 (ex 3003 T) "Virgen del Yugo", estacionada posiblemente en el ramal de la base de Aravaca. Destaca en el testero, el carenado que cubre el acople Scharfenberg, para mejorar la aerodinámica.