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Unidad 470 y compensación de catenaria

Unidad 470 y compensación de catenaria

Vista del lateral de la parte delantera de una unidad 470 con decoración blanca y naranja de regionales en movimiento en el exterior de la estación de Sevilla Santa Justa. Junto a ella, un poste con compensación de catenaria.

Tren en servicio.

Vista del interior de un remolque de pasajeros Talgo II. Las luces fluorescentes situadas sobre las ventanas, están encendidas, y las bandejas para el catering, asidas a los soportes de los brazos de las butacas.

Tren en servicio.

Vista del interior del tren, en el que es visible el efecto articulado, y la continuidad entre los distintos remolques.

Tren en servicio.

Vista del interior del tren, tomada desde el coche de viajeros, en dirección al coche mirador. En el coche mirador mesitas.

Desconocido

Tren en servicio.

Vista del interior de uno de los coches, en el momento en que dos trabajadoras de la limpieza, pasan el aspirador por el suelo y las butacas.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Tren en servicio.

Vista del andén de la estación de Príncipe Pío, desde el que se dispone a salir una rama Talgo II. Los viajeros aprovechan los últimos instantes para despedirse de sus acompañantes, junto al tren. Al fondo se aprecia la estructura metálica que sustenta la techumbre del edificio, así como el gran reloj que preside el frontal.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Tren articulado : [Talgo I prototipo]

VIsta del interior del coche TALGO prototipo. Se ven las filas de asientos y al fondo de la imagen la puerta trasera del coche observatorio.

Tren articulado : [Talgo I prototipo]

Vista TALGO prototipo y locomotora vapor tipo mastodonte número 240-2408, situados en la misma vía. Detrás se observa a una persona que viste mono de trabajo y gorra, junto a vagón M con grúa.

Desconocido

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