Vista general de la composición de Talgo III entrando en la estación, en la que puede observarse también a viajeros en el andén, dresina de electrificación, vagones, carretillas, etc.

Perspectiva general de la locomotora detenida en el depósito de la estación de Miranda de Ebro.

Perspectiva general de la locomotora de vapor de la serie 241 - 2247 de RENFE (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (serie RENFE 2701 a 2722), construida por la La Maquinista Terrestre y Marítima, y detenida en la estación de Miranda de Ebro.

Vista general de la locomotora eléctrica ex Norte nº 7104, cuyas partes mecánicas fueron construidas por Euskalduna, y las eléctricas por Oerlikon, y que se encuentra detenida junto a lo que parece un taller en la estación de Miranda de Ebro.

Vista de la locomotoras 289-102-6 Tándem, antiguas 289-029-1 (ex 8929) y 289-035-8 (8935) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, al frente de una composición de vagones cerrados, pasando por la estación de Miranda de Ebro (Burgos).

Vista de la locomotoras 289-102-6 Tándem, antiguas 289-029-1 (ex 8929) y 289-035-8 (8935) de la serie 8900 de Renfe, pintadas en verde y blanco y construidas por Mitsubishi, CAF y Cenemesa, maniobrando en vía general, en las inmediaciones de Miranda de Ebro (Burgos).