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Automotor nº 125 de la serie 100 del Metro de Barcelona.

Vista semilateral de un automotor nº 125 de serie 100, que tenían la numeración del 121 al 130, detenido en una vía en exteriores. El color de estos automotores eran amarillo y negro.

Puig Farran, Joan Andreu (Barcelona) (Fotógrafo)

Bruselas. Plaza Rogler y estación del Norte

Bruselas. Plaza Rogler y estación del Norte

  • ES 28079. FAHF 3-1-FP-0315
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la Plaza Rogler en la que se puede localizar al fondo de la imagen la estación del Norte, además de observar como circulan por la calzada coches y tranvías, los cuales se encuentran prestando servicios de transporte de pasajeros.

Nels (Bruselas) (Editorial)

Catálogos y folletos de locomotoras y material de vía de distintas empresas constructoras francesas

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0020-0002
  • Unidad documental simple
  • 1929-06-01 - 1973-01-31

    • Parte deFondos Personales

Incluye: Información sobre locomotoras de vapor de la SNCF, técnicas ferroviarias francesas, récord mundial de velocidad sobre raíles logrado por dos locomotoras eléctricas francesas en marzo de 1955, neumáticos y material para automotores Michelín, servicio de vía y señalización de los Caminos de Hierro del Norte de Francia, locomotoras de la compañía Hugues Dumond & Cía., construcciones eléctricas de Francia, material de tracción eléctrica de la empresa M.T.E., material fijo y aparatos de vía de la Sociedad de Construcción de Empalmes Industriales (S.E.I.), locomotoras diésel-eléctricas tipo CC 2200 C.V. de la Sociedad Alsthom e información sobre el metro de Bruselas. (1929 junio -/1973 enero -)

Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Franceses (Sncf)

Central Tube Station de Londres

[En el reverso el texto]: This is one of the stations on the City and South Londos Railway which was among the first opened of the many electric railways now making the rapid traversing of London so convenient. The line runs from Islington to Clapham Common, thus simplifying the formerly arduous journey between the nearer north and south London suburbs. These railways are situated a considerabel distance below the level of the streets, but are nevertheless comfortable and pleasant travelling

Raphael Tuck & Sons "Oilette" (Inglaterra) (Ilustrador)

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