1. Solicitud para la instalación de aparatos automáticos de caramelos y pastillas. (1933 mayo 30 / 1933 agosto 24)
2. Correspondencia e infomes sobre la instalación de distribuidores de pastillas de chocolate. (1927 mayo 9 / 1928 diciembre 20)

1. Índice de materias y temas en orden alfabético desde la A a la O. (1965 septiembre -/1965 octubre -)

Vista fronto lateral parcial de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular, remolcado por la locomotora de la serie 353-004-5 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), detenido a la salida de la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano, posan un grupo de seis trabajadores. Al fondo se distingue el edificio principal de la estación.

Imagen de grupo de ingenieros y trabajadores de Patentes Talgo, S. A. y de RENFE, tomada en la calle, junto a la fachada de un edificio. La quinta persona por la derecha de la fila superior es el ingeniero Jaime McVeigh.

Primer plano de una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer français). La nesga o parte superior, donde vemos el anagrama de la companía, aparece cubierta por una funda blanca para evitar que la gorra se moje en caso de lluvia. En el cinturón sobre el que cae la nesga, cuatro estrellas de cinco puntas adornan la parte frontal.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación.

Vista de tres gorras ferroviarias apoyadas sobre un muro de ladrillo. Dos gorras tipo kepis pertenecientes a RENFE y a la compañía estatal de ferrocarriles suizos, a izquierda y derecha respectivamente, flaquean una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación de dichas compañías.

Vista de tres gorras ferroviarias alineadas sobre una superficie de césped. En los extremos dos gorras tipo kepis, pertenecientes a la compañía estatal de ferrocarriles suizos (en primer término) y a RENFE, flaquean una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación de dichas compañías.

Vista de tres gorras ferroviarias alineadas sobre una superficie de césped. En los extremos dos gorras tipo kepis, pertenecientes a RENFE (en primer término) y a la compañía estatal de ferrocarriles suizos, flaquean una gorra tipo plato de la empresa estatal de ferrocarriles franceses SNCF.
Este complemento podría formar parte del uniforme de jefe de estación de dichas compañías.