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Planos de modelos generales de material móvil, locomotoras, grúas de peso, carro transbordador, tramos metálicos, barandillas para muros y modelos de tacos, para la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0451-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1887-11-29 - 1893-11-10

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del modelo de taco para contracarriles. – Contiene: Plano de la sección del taco contracarril y el carril (Tamaño natural) (A3); Plano de la sección del taco contracarril y el carril (Tamaño natural) (A3); Plano de la sección de un carril (A4); Plano de la planta y alzado de los tacos contracarriles de los cambio de vía y para los puentes (Tamaño natural) (54 x 33); Borrador y plano del alzado y proyección horizontal del taco y el tornillo que lo sujeta al carril (Tamaño natural) (36 x 73 y 35 x 104); Cálculos manuscritos para la realizacion de los croquis; Croquis de los contracarriles (2) (A4); y Croquis de contracarril y corazón (A4). (1890 julio 9/1890 julio 10)
  2. Plano de puentes y barandillas para tramos metálicos de 3'4, 4, 5, 6, 7 y 8 m. – Contiene: Plano del alzado y sección del modelo de barandilla para muros (Escala 1:10) (36 x 102); Plano de la testera de los coches de las líneas de TBF (Escala 1:40) (36 x 49); Borradores de modelos de testeros de los coches (2) (A3); Plano anulado de la sección transversal del puente sobre el río Regallo (Escala 1:40) (A3); Plano anulado de la sección transversal del puente sobre el río Martín (Escala 1:40) (A3); Plano de la sección transversal del puente sobre el río Regallo (Escala 1:40) (A3); Plano de la sección transversal del puente sobre el río Martín (Escala 1:40) (A3); Plano de la sección transversal, longitudinal y elevación de un tramo metálico de 7 m de luz (Escala 1:10) (36 x 144); Plano de la sección transversal, longitudinal y elevación de un tramo metálico de 6 m de luz (Escala 1:10) (36 x 121); y Plano de la sección transversal, longitudinal y elevación de un tramo metálico de 5 m de luz (Escala 1:10) (36 x 115); y Plano de la sección transversal, longitudinal y elevación de tramos metálicos de 3 y 4 m de luz. (Escala 1:10). (1890 septiembre 17/1893 noviembre 10)
  3. Planos relativos a un carro transbordador. - Contiene: Plano de la elevación, sección longitudinal y transversal de un carro transbordador a nivel, posteriormente modificado (Escala 1:10) (57 x 172); Plano de la sección del carril para los carros transbordadores (triplicado) (Tamaño natural) (A3); Croquis de carril para carros transbordadores (A4); Plano de la disposición de carriles para el carro transbordador de la estación de Mora (Escala 1:50) (72 x 171); y Plano de la elevación, sección longitudinal y transversal de un carro transbordador a nivel (Escala 1:10) (56 x 99). (1890 marzo 20/1891 marzo 12)
  4. Planos relativos a grúas de peso de 6 y 10 toneladas. – Contiene: Plano de planta y sección de una grúa giratoria de 10.000 kilos (Escala 1:10) (84 x 54), Plano de perfil de una grúa móvil (Escala 1:10) (64 x 76); Plano de la planta y perfil de una grúa giratoria de 6000 kilos (Escala 1:10) (86 x 105); Plano de la planta y perfil de una grúa giratoria de seis toneladas (Escala 1:10) (69 x 99); Plano de la planta y perfil de una grúa giratoria de seis toneladas (Escala 1:10) (54 x 84); Plano de la planta y perfil de una grúa giratoria de 10.000 kilos (Escala 1:10) (83 x 54); Plano de la planta de dos emplazamientos para grúa giratoria, de 6.000 y 10.000 kilos (Escala 1:50) (31 x 56); y Plano de la disposición de carriles para el carro transbordador de la estación de Mora (Escala 1:50) (72 x 171) (1891 marzo 12)
  5. Planos de material móvil de TBF. – Contiene: Esquemas o diagramas de las locomotoras clase 227 a 254 y 39 a 46 (A4); Esquemas o diagramas de las locomotoras clase 213 a 226, 209 a 212 y 201 a 208 (A4); Esquemas o diagramas de un coche de primera clase norteamericano fabricado Harlan (Escala 1:100) (A4); Esquemas o diagramas de las locomotoras y ténders números 213 a 226, construidas en 1878, 1879 y 1880 por Sharp, Stewart & Co., y adquiridas en los mismos años por TBF y registradas entonces con los números 69 a 82 (A4); Plano del perfil y alzado de un coche de primera clase Harlan Hollings (Escala 1:10) (53 x 225)*; y Plano de la situación de los andenes de viajeros con relación a las vías a ellos adosadas (Escala 1:50) (A4). (1887 noviembre 29/1890 noviembre 7)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos de material móvil de la compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0144-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1878-01-30 - 1881-02-05

    • Parte deColecciones

  1. Copia de plano de vagón con plataforma móvil para transporte de madera. Escala 1:10 (58 x 96 cm). (1878 enero 30)
  2. Copia de plano de vagón cerrado con freno (69 x 101 cm). (1878 enero 30)
  3. Copia de plano de modificaciones del vagón cerrado. Escala 1:5 (A3). (1878 enero 30)
  4. Copia de plano de vagón - jaula (67 x 92 cm). (1878 enero 30)
  5. Copia de plano de garita para vagón - jaula. Escala 1:10 (65 x 85 cm). (1878 enero 30)
  6. Copia de plano de vagón de bordes altos para transporte de hulla, traviesas, railes, etc (60 x 95 cm). (1878 enero 30)
  7. Correspondencia remitiendo las copias de planos de vagones. (1878 julio 18/1881 febrero 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de material móvil construido por la Sociedad Industrial Suiza de Neuhausen, para la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0200-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-01-27 - 1884-09-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano nº 1: Voiture de première classe (73 x 105 cm)*. (1884 agosto 25)
  2. Plano nº 2: Voiture de première et deuxieme classe (73 x 110 cm)*. (1884 agosto 5)
  3. Plano nº 3: Voiture de deuxième classe (68 x 104 cm)*. (1884 agosto 5)
  4. Plano nº 4: Voiture de troisième classe á frein (71 x 105 cm)*. (1882 enero 27)
  5. Plano nº 5: Details de voitures. Bandages (42 x 55 cm). (1884 septiembre 9)
  6. Plano nº 6: Boite à huile (74 x 68 cm). (1884 agosto 5)
  7. Plano nº 7: Details des voitures: Entretoises des plaques de garde (96 x 75 cm). (1884 septiembre 10)
  8. Plano nº 8: Details des voitures: Tampons (A4). (1884 septiembre 10)
  9. Plano nº 9: Details des voitures: plaques des crochets de traction. Appareils de traction (71 x 82 cm). (1884 septiembre 10)
  10. Plano nº 10: Details des voitures: resorts pour voitures de première, deuxième et troisième classe (47 x 78 cm). (1884 septiembre 10)
  11. Plano nº 11: Tendeur d´attelage (69 x 86 cm). (s.f.)
  12. Plano nº 12: Details des voitures. Chaines de sureté. Pitons d´attage des chaines (65 x 85. (1884 agosto 20)
  13. Plano nº 13: Details des voitures. Crochets de traction. Supports des toits (68 x 84 cm). (1884 agosto 20)
  14. Plano nº 14: Details des voitures: Supports de suspension. Flasques des resorts. Axes des flaques des ressorts. Plaques des ressorts. Tiges de tension des ressorts (71 x 73 cm). (1884 agosto 20)
  15. Plano nº 15: Details des voitures: Faux-tampons (69 x 95 cm). (1884 agosto 11)
  16. Plano nº 16: Details des voitures: Plaques reliant les féxhes aux traverses intermediaires. Plaques reliant la croix de St. Andres aux traverses inmediaires (70 x 83 cm). (1884 agosto 20)
  17. Plano nº 17: Details des voitures. Supports extremes de marche-pieds (93 x 70 cm). (1884 agosto 20)
  18. Plano nº 18: Details des voitures. Supports intermediaires de marche-pieds (74 x 89 cm). (1884 septiembre 12)
  19. Plano nº 19: Details des voitures. Vis de frein (71 x 92 cm). (1884 agosto 12)
  20. Plano nº 20: Details des voiture. Arbre de frein (71 x 79 cm). (1884 agosto 20)
  21. Plano nº 21: Details des voitures. Supports de l´arbre de frein (74 x 96 cm). (1884 agosto 13)
  22. Plano nº 22: Details des voitures. Supports des guerites. Marche pieds des guerites (69 x 84 cm). (1884 agosto 11)
  23. Plano nº 23: Details des voitures. Supports de suspension des sabots. Guide de crochet de tractiion. Support de vis de frein (68 x 95 cm). (1884 septiembre 4)
  24. Plano nº 24: Details des voitures. (pasamanos) (87 x 61 cm). (1884 septiembre 9)
  25. Plano nº 25: Details des voitures. Support des filets (47 x 87 cm) . (1884 septiembre 6)
  26. Plano nº 26: Details des voitures. Support de l´equerre de mouvement. Cales de pression (66 x 76 cm). (1884 agosto 20)
  27. Plano nº 27: Details des voitures. Supports des pitons de sureté. Guides des tiges des tampons. Sabots des tiges des tampons. Plaque des chaines de sureté (68 x 57 cm). (1884 agosto 7)
  28. Plano nº 28: Details des voitures. Consoles (41 x 105 cm). (1884 septiembre 6)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Planos de la grúa de socorro de 7 y 15 Tm., de la serie GM 901 - 907 y 951 - 957 de RENFE.

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0041-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1954-01-01 - 1957-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano MACOSA 46.075: Alzado de conjunto de la grúa móvil de 15 Tm. (1954 -).
  2. Plano MACOSA 46.076: Planta de conjunto de la grúa móvil de 15 Tm. (1954 -).
  3. Plano MACOSA 46.077a: Alzado de conjunto de la grúa móvil de 7 Tm. (1957 -).
  4. Plano MACOSA 56.656: Alzado de conjunto de la grúa móvil de 7 Tm. (1957 -).

Planos de la grúa de socorro de 120 Tm., serie Gmfhv 801 de RENFE

  1. Plano MACOSA 18.002: Rodillos de apoyo del carro telescópico del contrapeso (Escala 1:1 y 1:10) (s.f.).
  2. Plano MACOSA 18.003: Pared (lado de los mandos) y puerta de la cabina (s.f.).
  3. Plano MACOSA 18.005: Sección transversal de la cabina y lado motor (Escala 1:1 y 1:4) (s.f.).
  4. Plano MACOSA 18.006: Rodillo y sus piezas para el carro telescópico (Escala 1:2,5) (s.f.).
  5. Plano MACOSA 18.008: Techo, trampilla y rodillo de la cabina (Escala 1:10) (s.f.).
  6. Plano MACOSA 18.009: Calderería del carro telescópico del contrapeso conjunto (Escala 1:5) (s.f.).
  7. Plano MACOSA 18.010: Despiece de la calderería del carro telescópico del contrapeso (Escala 1:2,5 y 1:5) (s.f.).
  8. Plano MACOSA 18.011: Conjunto del testero de la cabina (Escala 1:5) (s.f.).
  9. Plano MACOSA 18.018: Bloques para el relleno del contrapeso (Escala 1:7,5) (s.f.).
  10. Plano MACOSA 18.014: Despiece del testero de la cabina (Escala 1:5) (s.f.).
  11. Plano MACOSA 18.016: Contrapeso y accesoriios (Escala 1:1, 1:5 y 1:7,5) (s.f.).
  12. Plano MACOSA 18.033: Modificación de la transmisión al contrapeso por cadena (Escala 1:1 y 1:10) (s.f.).
  13. Plano MACOSA 18.034: Instalación de las tuberías para calefaccion y vacío (Escala 1:2,5 y 1:10) (s.f.).
  14. Plano MACOSA 18.040: Alzado del conjunto de los mandos (lado motor) y vistas transversales (Escala 1:10) (s.f.).
  15. Plano MACOSA 18.041: Conjunto general de los mecanismos (Escala 1:10) (s.f.).
  16. Plano MACOSA 18.043: Nomenclatura de la grúa de 120 tm., Serie Gmfhv 801 de Renfe
  17. Cartel de instrucciones de uso de la grúa Gmfhv 801 (s.f.).

Planos de la grúa de socorro de 120 Tm., de la serie Gmfhv 801 de RENFE

  1. Plano MACOSA 17.533: Bancada del motor (Escala 1:5 y 1:10) (s.f.).
  2. Plano MACOSA 17.536: Bancada de la caja de piñones de transmisión al radiador (Escala 1:4) (s.f.).
  3. Plano MACOSA 17.625: Mandos de la caja de velocidades de elevación principal (Escala 1:10) (s.f.).
  4. Plano MACOSA 17.644: Aligeramientos del bastidor de la parte giratoria (Escala 1:10) (s.f.).
  5. Plano MACOSA 17.652: Soportes de la transmisión al radiador (Escala 1:1) (s.f.).
  6. Plano MACOSA 17.654: Bancada del radiador (Escala 1:4) (s.f.).
  7. Plano MACOSA 17.666: Mandos del freno de elevación principal (Escala 1:10) (s.f.).
  8. Plano MACOSA 17.699: Gato de descarga del rodamiento de giro (Escala 1:1) (s.f.).
  9. Plano MACOSA 17.703: Mando del embrague del motor (Escala 1:1) (s.f.).
  10. Plano MACOSA 17.776: Armadura de los mecanismos (Escala 1:10) (s.f.).
  11. Plano MACOSA 17.802: Depósito inferior del combustible (Escala 1:1 y 1:2,5) (s.f.).
  12. Plano MACOSA 17.831: Disposición general de depósitos y tuberías del motor (Escala 1:15) (s.f.).
  13. Plano MACOSA 17.850: Detalle de los depósitos superiores de agua y combustible (Escala 1:1 y 1:4) (s.f.).
  14. Plano MACOSA 17.899: Soportes inferiores de translación modificados (Escala 1:3) (s.f.).
  15. Plano MACOSA 17.902: Engrane inferior de translación. Modificación de una palanca y un husillo (Escala 1:3) (s.f.).
  16. Plano MACOSA 17.922: Conjunto de los mandos (s.f.).
  17. Plano MACOSA 17.941: Mandos del mecanismo de elevación auxiliar (s.f.).
  18. Plano MACOSA 17.942: Suplemento de la pieza central del ventrículo (Escala 1:4) (s.f.).
  19. Plano MACOSA 17.946: Suplemento de la pieza central del ventrículo (Escala 1:7,5) (s.f.).
  20. Plano MACOSA 17.949: Apoyo y sectores dentados para mandos de elevación auxiliar y principal (inversión) (Escala 1:2 y 1:5) (s.f.).
  21. Plano MACOSA 17.950: Modificación del bastidor de la plataforma (Escala 1:12,5) (s.f.).
  22. Plano MACOSA 17.969: Mandos de cambios de velocidad e inversión de marcha (s.f.).
  23. Plano MACOSA 17.978: Mando del acelerador del motor (Escala 1:2,5) (s.f.).
  24. Plano MACOSA 17.985: Mando de parada del motor (Escala 1:2 y 1:10) (s.f.).
  25. Plano MACOSA 17.995: Horquilla, ejes, soportes y accesorios para el embrague de elevación principal (Escala 1:2,5 y 1:5) (s.f.).
  26. Plano MACOSA 17.998: Mandos del contrapeso (Escala 1:2,5 y 1:10) (s.f.).

Planos de la grúa de socorro de 120 Tm., de la serie Gmfhv 801 de RENFE

  1. Plano MACOSA 15.402: Eje RN 30 montado con rueda tipo 18 Norte (Escala 1:2) (s.f.).
  2. Plano MACOSA 15.403: Adaptacion de la caja de grasa RN 30 (Escala 1:2) (s.f.).
  3. Plano MACOSA 15.408: Pieza central del vehículo (s.f.).
  4. Plano MACOSA 15.426: Pieza central de la grúa (Escala 1:5) (s.f.).
  5. Plano MACOSA 15.429: Tuerca, pivote y rodamiento del pivote (Escala 1:3 y 1:5) (s.f.).
  6. Plano MACOSA 15.445: Vigas de apoyos centrales y extremos (Escala 1:5 y 1:10) (s.f.).
  7. Plano MACOSA 15.449: Riostra delantera de la estructura (Escala 1:5) (s.f.).
  8. Plano MACOSA 15.454: Muelle montado (Escala 1:1 y 1:4) (s.f.).
  9. Plano MACOSA 15.498: Conjunto del bogie (Escala 1:7,5) (s.f.).
  10. Plano MACOSA 15.521: Árbol horizontal de translación (Escala 1:2) (s.f.).
  11. Plano MACOSA 15.567: Conjunto de los soportes y mecanismos inferiores de translación (Escala 1:4) (s.f.).
  12. Plano MACOSA 15.582: Mecanismos inferiores de translación (Escala 1:2) (s.f.).
  13. Plano MACOSA 15.593: Soporte de las viga (Escala 1:4) (s.f.).
  14. Plano MACOSA 15.611: Mecanismos, vigas extremas, garras y topes (Escala 1:2) (s.f.).
  15. Plano MACOSA 15.648: Pivote del vagón (Escala 1:3) (s.f.).
  16. Plano MACOSA 15.651: Accesorios del vagón (bogies) (Escala 1:2) (s.f.).
  17. Plano MACOSA 15.683: Calderería de la plataforma (Escala 1:12,5) (s.f.).
  18. Plano MACOSA 15.720: Despiece de la calderería de la plataforma (Escala 1:12,5) (s.f.).
  19. Plano MACOSA 15.733: Chapa estriada y escaleras de la plataforma (Escala 1:4) (s.f.).
  20. Plano MACOSA 15.798: Armaduras de los mandos (Escala 1:2) (s.f.).
  21. Plano MACOSA 15.802: Timonerías del freno del bogie (Escala 1:2,5) (s.f.).
  22. Plano MACOSA 15.807: Zapatas y timonerías del bogie (Escala 1:2,5) (s.f.).
  23. Plano MACOSA 15.812: Calderería del bogie (Escala 1:7,5) (s.f.).
  24. Plano MACOSA 15.826: Mandos del freno de translación (Escala 1:2) (s.f.).
  25. Plano MACOSA 15.848: Calderería de la pluma (Escala 1:12,5) (s.f.).
  26. Plano MACOSA 15.864: Mandos de giro (Escala 1:1, 1:2 y 1:2,5) (s.f.).
  27. Plano MACOSA 15.888: Tuberías de vacío y calefacción (Escala 1:1, 1:4 y 1:15) (s.f.).
  28. Plano MACOSA 15.898: Vigas de apoyo extremos de calderería (Escala 1:1 y 1:4) (s.f.).
  29. Plano MACOSA 15.917: Rodamiento del giro (Escala 1:5) (1954 mayo 21).
  30. Plano MACOSA 15.930: Mandos del cambio de alcance (Escala 1:2,5) (s.f.).
  31. Plano MACOSA 15.962: Mandos de elevación principal (Escala 1:1 y 1:2,5) (s.f.).

Planos de la grúa de socorro de 120 Tm. de la serie Gmfhv 801 de RENFE

  1. Plano MACOSA 16.015: Conjunto del vagón (Escala 1:15) (s.f.).
  2. Plano MACOSA 16.033: Alzado del lado de los mandos y planta de la estructura de la parte giratoria (Escala 1:10) (s.f.).
  3. Plano MACOSA 16.034: Alzado del lado del motor y vista inferior de la estructura de la parte giratoria (Escala 1:10) (s.f.).
  4. Plano MACOSA 16.035: Detalles de la estructura de la parte giratoria (Escala 1:10) (s.f.).
  5. Plano MACOSA 16.335: Pared del lado del motor, testero y puertas correderas de la cabina (Escala 1:10) (s.f.).
  6. Plano MACOSA 16.570: Conjunto de la grúa con su vagón auxiliar (Escala 1:25) (s.f.).

Planos de instalación de material en varias estaciones de la Red Catalana de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0182-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1872-06-15 - 1895-09-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Báscula para vagones. - Contiene: Plano de báscula para vagones (triplicado) (A3); Plano de instalación de una báscula para vagones en estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 83 cm). (1878 abril 6)
  2. Grúas hidráulicas. - Contiene: Plano de sección por AB y planta de registro de las grúas hidráulicas (Escala natural y de 1/5) (31 x 75 cm); Plano de registro de grúas hidráulicas (A3); Plano de grúa hidráulica de cuello fijo, serie 1 nº 1, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (triplicado) (50 x 31 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (duplicado) (Escala 1:10) (61 x 40 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (62 x 40 cm); Plano planta y secciones de fundaciones de la grúa nº 3 de la estación de Figueras (31 x 82 cm); Plano de grúa de hidráulica de la línea de Tarragona (51 x 38 cm); Plano de grúa hidráulica (A3); Plano de detalle de grúa hidráulica (Escala 1:5) (A3). (1877 abril 21/1883 noviembre 6)
  3. Taco de retención. - Contiene: Plano de calce móvil para cierre de las vías (A3). (1888 agosto 1)
  4. Grúas de peso, de carril, y de carril con brazo. - Contiene: Plano de grúa giratoria de 6.000 kg para la Compañía TBF (Escala 1:10) (99 x 69 cm); Plano de grúa giratoria de 2.000 kg, realizado por G. Eiffel & Compagnie (Escala 1:20) (55 x 63 cm); Instrucciones para montaje de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel; Plano de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel, de 3.000 a 10.000 kg de fuerza (A4); Plano de secciones y planta de fundaciones de una grúa giratoria para levantar pesos de 6 toneladas (Escala 1:20) (32 x 103 cm); Plano de grúa fija con pivote giratorio para una fuerza de 6.000 kg (55 x 62 cm); Plano de grúa móvil de carro para fuerza de 2.000 kg (Escala 1:10) (86 x 107 cm); y Plano de grúa móvil de vapor para fuerza de 1.000 kg y grúa móvil de brazo (Escala 1:20) (64 x 48 cm). (1872 junio 15/1895 septiembre 15)
  5. Semáforos.- Contiene: Plano de semáforo de dos brazos del puesto de enclavamiento de la bifurcación Bordeta (datos tomados por la Maquinista Terrestre y Marítima) (142 x 83 cm)*. (s.f.)
  6. Discos y señales. - Contiene: Plano de brazo semafórico (Escala 1:5) (47 x 36 cm); Plano de señal de brazos (Escala 1:10) (79 x 117 cm); Plano de pantalla de disco para vías seguridad (Escala 1:10) (A4); Plano de fundaciones para los discos en la línea de La Zaida a Reus (Escala 1:10) (35 x 85 cm); Plano de señal a distancia de farol o linterna fija manejada por un solo hilo, serie C nº 10, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (cuatriplicado) (62 x 42 cm); Plano de situación de los discos en las estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (Escala 1:10.000) (32 x 203 cm).(1877 febrero 22/1890 mayo 1)*
  7. Perfiles de situación de los discos avanzados en las estaciones de la Compañía MZA. - Contiene: Línea de Zaragoza a Roda: apeadero de Pobla de Montornés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de La Riera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Catllar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Secuita y Perafort (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Morell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), cruce a nivel con la línea de L.R.T (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Reus (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de las Borjas del Campo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudecañas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pradell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Marsá - Falset (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4) y estación de Guiamets (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Empalme por Mataró: estación de Barcelona 1ª (Barcelona - Bogatell) (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apeadero de Pueblo Nuevo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Badalona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mongat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Masnou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Premiá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilasar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mataró (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldes d'Estrac o Caldetas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Arenys de Mar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Canet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Pol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pineda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Malgrat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Blanes (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Tordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Gerona por Granollers: estación de Barcelona nº 2 (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Clot (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Andrés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Aguas de Barcelona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Moncada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mollet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Montmeló (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Granollers (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cardedeu (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llinás (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Palautordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:500 para verticales) (A4), estación de San Celoni (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Gualba (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Breda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hostalrich (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Empalme (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldas de Malabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudellots (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Fornells (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Gerona a la Frontera Francesa: estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Celrá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Bordils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Flassá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Jordi (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Camallera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Miguel (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilamalla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Figueras (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Perelada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilajuiga (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llansá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Culera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Portbou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Valls a Villanueva y Barcelona: estación de Picamoixons (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Valls (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Nulles (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Salomó (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Roda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calafell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cubellas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Villanueva y Geltrú (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sitges (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Vallbona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Castelldefels (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gavá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación del Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona nº 3 (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); y Línea de Barcelona a Tarragona por Vilafranca: estación de Tarragona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Altafulla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Torredembarra (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Vicente (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vendrell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Arbós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Monjós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Vilafranca (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de La Granada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:400 para verticales) (A4), estación de San Sadurní (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Gelida (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Martorell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Papiol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Molins de Rey (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Feliú de Llobregat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cornellá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hospitalet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación Bordeta (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Sans (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4). (1892 abril 19/1895 mayo 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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