1. Autorización para la circulación en tránsito de Valencia a La Encina de las locomotoras nº 1031-1038 tipo 4-8-0 construidas para la Compañía del Oeste en los Talleres de Construcciones Devis, S.A. de Valencia. (1940 enero 19/1940 julio 9)
2. Autorización para la circulación en tránsito de Beasáin a Medina de cinco furgones metálicos serie DW fhv nº 301-305 construidos por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles de Beasáin para la Compañía del Oeste. (1940 abril 11/1940 abril 25)
3. Autorización para la circulación en tránsito de Beasáin a Medina de ciento catorce vagones cerrados serie Jfv nº 5681-5714 construidos por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles de Beásain para la Compañía del Oeste. (1940 abril 5/1940 junio 14)
4. Solicitud de la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox para la aplicación del Decreto de 17 de mayo de 1940 a las cinco locomotoras nº 889-893 suministradas por la propia Sociedad a la Compañía del Oeste. ([1940 mayo 16]/1940 julio 19)
5. Solicitud de la Dirección General de Ferrocarriles para la devolución de las locomotoras construidas en el año 1923 para la Jefatura de Explotación de los Ferrocarriles del Estado y cedidas a las Compañías del Norte y del Oeste de España. (1940 abril 9/1941 diciembre 27)
6. Solicitud de la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles de Beasáin para el abono de la diferencia de precio de los furgones serie DW. fhv nº 301-305 construidos en sus talleres. (1940 abril 2/1941 diciembre 6)
7. Reparación de las locomotoras nº 404, 406, 812 y 1013 en los Talleres de la Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques de Bilbao. (1939 noviembre 15/1941 noviembre 4)
8. Autorización a la Compañía del Oeste para desguazar las locomotoras nº 61, 74, 118 y 211 en depósito de Salamanca, y las 105, 110 y 181 en depósito de Madrid debido al mal estado en el que se encuentran, realizando actas donde se detallan las piezas aprovechables y la chatarra resultante del desguace. (1940 febrero 13/1941 febrero 21)
9. Reparación de las locomotoras nº 310, 405, 861 y 1014 en los Talleres de Salamanca. (1939 septiembre 14/1942 abril 13)
10. Reparación de las locomotoras nº 510, 705, 710 y 807 en el Depósito de Madrid. (1940 junio 3/1941 octubre 28)
11. Reparación de las locomotoras nº 701, 702, 706, 709, 853, 855, 859 y 1002 en los Talleres de la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox. (1939 octubre 31/1942 febrero 2)
12. Autorización a la Compañía del Oeste para demoler las locomotoras nº 205, 206, 208 y 217 por encontrarse inmovilizadas y del ténder nº 406 por estar en muy mal estado. (1940 agosto 9/1941 julio 26)
13. Reparación de las locomotoras nº 1011, 1012, 1021, 1022 y 1023 en los Talleres de Construcciones Devis, S.A. de Valencia. (1939 noviembre 15/1941 septiembre 20)
14. Autorización a la Compañía del Oeste para destruir y dar de baja en el Inventario 28 coches y 11 furgones que se encuentran unos en muy mal estado por accidentes de guerra o circulación y otros desaparecidos. (1940 agosto 20/1940 noviembre 15)
15. Informe de la Delegación de Material Ferroviario relativo a una propuesta que estima que el dinero restante del crédito consignado para la adquisición de diverso material ferroviario se invierta en la construcción de vagones de 20 toneladas, dejando para más adelante lo relativo a vagones de carretones, coches de viajeros y furgones con departamento correo. ([1940 junio 21]/1940 septiembre 14)
16. Devolución de las fianzas constituidas en la Caja General de Depósitos por varias sociedades constructoras para tomar parte en un concurso celebrado por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces para la adquisición de 6 automotores y 4 remolques, cuya adjudicación no llegó a efectuarse debido al Movimiento Nacional del 18 de julio de 1936. (1940 febrero 26/1941 mayo 21)
17. Autorización a la Sociedad Material Móvil y Construcciones, S.A. (antiguos Talleres Cardé y Escoriaza) de Zaragoza para que le sea devuelta la fianza depositada para tomar parte en el concurso de adquisición de automotores para la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. ([1939 julio 1]/1940 diciembre 31)
18. Solicitud denegada a la Sociedad Española de Construcciones Electro-mecánicas de Córdoba para importar 1.000 kg de cupro manganeso necesarios para la fabricación de virotillos solicitados por Euskalduna y la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox para la reparación de las locomotoras de la Compañía. (1939 marzo 8/1939 mayo 8)
19. Reparación de coches de distintas clases en el Taller del Recorrido de Madrid-Delicias. (1940 diciembre 16/1942 septiembre 21)
20. Reparación de coches de distintas clases en los Talleres del Recorrido de Zamora y Salamanca. (1941 enero 8/1942 agosto 24)
21. Autorización a la Compañía del Oeste para demoler o desguazar las locomotoras nº 107, 131 y 209 por encontrarse inservibles. (1941 enero 7/1941 mayo 7)
22. Remisión por parte de la Dirección General de Ferrocarriles de una instancia de Construcciones Devis, S.A. dirigida al Ministerio de Obras Públicas para que informe respecto a la pretensión de pago por parte del Estado de créditos contraídos por éste. (1940 noviembre 25/1941 abril 7)
23. Expediente incoado al Visitador Principal del Recorrido de Astorga y al factor del apartadero de La Bañeza por irregularidades observadas al declarar inútil el material cedido a la Sociedad La Azucarera para el transporte de remolacha. (1941 febrero 5/1941 marzo 10)
24. Solicitud denegada a la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones, S.A para que se le reconozca un crédito contraido por el Estado para el suministro de 70 vagones cerrados de tipo unificado. ([1940 noviembre 20]/1941 mayo 9)
25. Autorización a la Compañía del Oeste para demoler 5 coches, 3 furgones y 68 vagones por tratarse de material inservible. (1941 febrero 19/1941 abril 24)
26. Reparación de coches de distintas clases en los Talleres de Sestao de la Sociedad Española de Construcción Naval y en los Talleres de Material Móvil y Construcciones, S.A. (antiguos Talleres Cardé y Escoriaza) de Zaragoza. (1941 mayo 13/1941 agosto 11)
27. Autorización a la Compañía del Oeste para demoler 16 coches de distintas clases por tratarse de material inservible. (1941 mayo 17/1941 junio 18)
28. Autorización a la Compañía del Oeste para demoler y dar de baja en el Inventario varios coches de diferentes clases por encontrarse en muy mal estado debido a accidentes de guerra o circulación. (1941 mayo 26/1941 agosto 9)
29. Autorización a la Sociedad de Construcciones Devis, S.A. para que le sea abonado un aumento del 30% del importe de la obra ejecutada por dicha sociedad en la construcción de ocho locomotoras después del Movimiento de Liberación Nacional. ([1941 abril 3]/1941 agosto 21)
30. Reparación de las locomotoras nº 962, 965, 966 y 1009 en el Taller del Depósito de Arroyo. (1941 junio 11/1942 septiembre 5)
31. Transformación de coches de 2ª clase en coches de 3ª clase. (1941 julio 31/1941 septiembre 2)
32. Construcción de 450 vagones cerrados para 20 toneladas de carga serie Jfhv nº 4851-5300 por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles de Beasáin. (1940 octubre 24/1941 agosto 19)
33. Autorización a la Compañía de los Ferrocarriles del Oeste y Andaluces para demoler seis vagones plataforma serie Mf 1-6 de la Compañía de Villaluenga a Villaseca, de la cual se ha hecho cargo. (1941 septiembre 18/1941 octubre 28)
34. Construcción de 336 vagones cerrados para 20 toneladas de carga serie Jfv nº 9565-9900 provistos de freno de vacío y cajas Isothermos por los Talleres de Herederos de Ramón Múgica, S.L. en San Sebastián. (1941 febrero 11/1941 agosto 6)
35. Construcción de 336 vagones cerrados para 20 toneladas de carga serie Jfh nº 9565-9900 provistos de freno de vacío y cajas Isothermos por los Talleres del Astillero, S.A. en Santander. (1941 marzo 18/1941 septiembre 23)
36. Autorización a la Compañía del Oeste para demoler 22 vagones (11 cerrados, 7 plataformas y 4 bordes altos) por encontrarse anticuados y en mal estado de conservación. (1941 septiembre 25/1941 noviembre 17)

1. Oficios y minutas tramitando el expediente; y Relación de los trabajos y reformas que deben llevarse a cabo en la línea según Orden de la Dirección General de Obras Públicas de 7 de enero de 1895. - Incluye: Cuadro de material y tracción de locomotoras, coches, furgones, vagones y grúas de la Compañía del Este*. (1888 marzo 9/1895 febrero 14)

1. Información mensual de la situación del material motor y móvil entre los años 1958 y 1962. (1958 diciembre 31/1962 julio 30).
2. Fichas de actualización del álbum motor, correspondientes a las locomotoras y automotores de vapor y diesel. (1945 diciembre 31/1962 octubre 11)

1. Correspondencia entre la Compañía del Norte, la Sociedad Linke Hofmann Werke y el BureauVeritas. - Incluye: Cuadro de datos de los materiales ; Informe técnico de las 15 locomotoras con un plano detallado (32 x 65 cm). (1921 febrero 24/1922 marzo 22)

1. Inventario y valoración del material motor y móvil y de las máquinas herramientas del departamento de material y tracción. (1964 marzo 17/1964 abril 7)
2. Inventario de instalaciones fijas de la red. (1963 junio 3/1964 abril 21)

1. Análisis de los gastos de viaje y horas extraordinarias, y anejos. (1968 febrero -/1968 mayo 27)
2. Asuntos resueltos por la Comisión de compras del Consejo de Administración de RENFE, con cargo a inversiones en el año 1968. (1968 marzo 29/1968 agosto 9)
3. Comisaría de Información y Relaciones Públicas. - Incluye: Proyecto de campaña publicitaria "Para sus vacaciones, cuente con RENFE" y contrato; Proyecto de campaña publicitaria "transporte de Mercancías". (1968 mayo 7/1968 julio 1)
4. Actualización del estudio general del plan de reorganización del entretenimiento del material motor y móvil. - Contiene: Estimación de gastos y planificación de los mismos; Dependencias y política; Estimación de personal necesario del grupo IX y su comparación con la existencia del 31 -XII-67; Resumen general, financiación, situación económica, rentabilidad y plantilla. (1967 diciembre 31/1968 mayo -)*
5. Recursos de alzada. - Incluye: Resolución de los recursos de alzada presentados al Consejo de Administración. (1968 abril 23/1968 julio 2)
6. Colegio de huérfanos ferroviarios. - Contiene: Solicitud de préstamo a RENFE para obras en distintos centros de esta institución y plan de obras. (1968 mayo 10/1968 mayo 11)
7. Contratos. - Contiene: Contrato a otorgar a MATISA para el suministro de tres conjuntos de desguarnecesdora - cribadora MATISA tipo CB 8, con vagón de remachaqueo MATISA CP 48; Acuerdo de prorroga de contrato de suministro de 40 locomotoras eléctricas bitensión y sus piezas de repuesto; Proyecto de precontrato, sobre suministro a la red por Patentes Talgo, de diverso material tipo TALGO III. (1968 marzo 16/1968 junio 15)
8. Enajenación de patrimonio y créditos. - Contiene: Enajenación por parte de RENFE de terrenos integrados en la antigua estación de Coruña-Término; Una parcela situada en Prat de Llobregat; Préstamo de viviendas concedidos por entidades de crédito al personal excluido de la reglamentación. (1968 mayo 18)
9. Tarificación de viajeros aplicable a la línea Madrid-Burgos. (1968 mayo 13)
10. Propuestas de la Dirección General sobre la constitución de la "Sociedad Promotora de Contenedores, S.A. (PROCONSA) y sobre la reestructuración del tráfico de detalle. (1968 marzo 12/1968 marzo 15)
11. Memoria explicativa y proyecto de los acuerdos adoptados por el Consejo de Administración de RENFE, en relación con la proyectada ampliación el capital social por ATESA. (1968 marzo 9/1968 marzo 16)
12. Propuesta de la Dirección General sobre el otorgamiento de poder general a favor del personal directivo de la red. (1968 abril 19)
13. Talleres autónomos de Villaverde. - Incluye: Correspondencia sobre el envío del Estatuto del Taller Autónomo de Villaverde. (1968 abril 19)

1. Correspondencia general. - Contiene: carta con relación a un modelo de arenero para locomotoras eléctricas y diésel. (1966 noviembre 14/1967 febrero 25)
2. Acta de la reunión, celebrada para tratar sobre los defectos que presentan las unidades de tren bitensión, suministradas por Metropolitan Cammell y CAF. (1967 agosto 9)
3. Socorros en la circulación de trenes TER durante los meses de junio y julio de 1967. (1967 julio 4/1967 agosto 2)
4. Coches cafetería RRR 8000. - Contiene: Nota del Director General al respecto y relación de empresas que han intervenido en la construcción, y su representación en España. (1967 mayo 29)
5. Correspondencia sobre conservación y entretenimiento de material motor y móvil. (1967 julio 6)
6. Proyecto del régimen de explotación de vagones particulares. - Incluye: Aviso sobre el período máximo de circulación de vagones de propiedad particular; Reglamento de la comisión constituida por RENFE y la Liga de Propietarios de vagones particulares, para la ordenación funcional de los vagones de propiedad ajena a RENFE; Acta de la reunión de la presidencia de RENFE con la Liga de Propietarios de vagones particulares. (1966 abril 1/1968 enero 19)

1. Tabla de equivalencias de aceros. (1966)
2. Estado del parque motor y móvil. (1965 junio 30/1967 junio 30)
3. Informe sobre la reorganización del departamento de material y tracción. (1967 noviembre -)
4. Supresión de la tracción vapor - carbón, en la 2ª zona. (1967 octubre 1/1968 enero 5)

Incluye: FOLLETO: Bing Werke und Concentra, 1921; reproducción en papel de catálogo de la empresa Bing del año 1898 y 1909; y Recortes de catálogos, FOTOGRAFÍAS y dibujos de trenes de modelismo con anotaciones manuscritas. (1898 / 1934 -)

1. Informe del ingeniero Martínez Roca sobre las propiedades y características de los aceites y grasas. (1941 julio -)
2. Informes sobre las reparaciones de locomotoras de vapor. (1946 mayo 7/1953 enero 24)
3. Memoria y Anexo de la conveniencia de construcción de estaciones mezcladoras y de la ubicación elegida para ellas, realizada por la Comisión para estudiar los modos y procedimientos de obtener el mejor rendimiento del carbón. - Incluye: Mapa peninsular con la situación de las estaciones mezcladoras, procedencias y distribución mensual. - Incluye además: Esquema de los Ferrocarriles de Asturias y cargaderos de carbón; y datos estadísticos. (1947 mayo 23)
4. Plan de fuelización, locomotoras de vapor a fuel-oil. - Incluye IMPRESO: Visita de Consejo de Administración de RENFE a la Instalación de Almacenamiento y Distribución del fuel-oil a las locomotoras de vapor emplazada en el depósito de Madrid-Atocha. ( 1941 octubre 27/1960 junio 25)*
5. Informes sobre la construcción de hogares para quemar antracita e instalaciones mezcladoras de carbón. - Incluye: Plano de la planta general de la instalación mezcladora de menudo y briqueteado: tolvas, fábricas y vías (Escala 1:1000) (20 x 66 cm). (1947 noviembre 9/1949 mayo 13)
6. Informes sobre el tratamiento de agua de alimentación de las calderas, sistemas TIA, NISE y Polyradia. - Incluye: Plano de la balsa de tratamiento de Polyradia con decantación (A3). (1949 mayo 4/1960 junio 25)
7. Calorifugación y estudios de aislamientos térmicos de calderas con sistemas Vitrofib, Mica y Asbesto. (1952 marzo 26/1957 febrero 23)