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Parte deColecciones privadas
Vista de un tren con carga variada, cruzándose con otro carbonero, a su paso por Cresson, Pensilvania. El carbonero lleva en cabeza, la CR-6144 como primera locomotora. El de carga variada lleva solamente en cabeza la CR-6460 y la CR-6382 y la CR-6397 en cola, (todas SD40-2).
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista de un tren carbonero, a su paso por Cresson, Pensilvania. Lleva en cabeza 4 locomotoras. La CR-6144, la CR-6182, la CR-6253 (todas C40-8W) y la CR-5589 (SD60M), y 4 en cola. La CR-6375, la CR-6366, la CR-6413 y la CR-6380 (todas SD40-2)
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Imagen de Justo Arenillas junto a Tom, probablemente dueño del hotel "The Station Inn".
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Imagen de Justo Arenillas en el hotel "The Station Inn".
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Visita del ingeniero Dennis Felton
Parte deFondos Institucionales
Retrato del técnico americano Dennis Felton acompañado por Lucas María de Oriol y Urquijo y su hermano Antonio posando junto al observatorio del coche de cola de una composición de Talgo II detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío.
Desconocido
Visita del ingeniero Dennis Felton.
Parte deFondos Institucionales
Retrato del técnico estadounidense Dennis Felton acompañado por personaje sin identificar. Ambos aparecen sentados en las butacas de un coche de viajeros de una rama de Talgo II con el almuerzo dispuesto sobre las bandejas de servicio a bordo.
Desconocido
Parte deColecciones privadas
Moratinos, José Luis (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)