Mataró (Estación)

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Centenario del Ferrocarril de Barcelona a Mataró

Postal compuesta por dos imágenes: en la superior vemos la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, formada por la locomotora de vapor con rodaje 111 Mataró, reproducción de la original realizada por la MMT, su ténder y tres coches viajeros del Barcelona-Mataró; en la inferior vemos parte de la máquina de vapor a la izquierda, y la estación abarrotada de gente. En ambas aparece personal ferroviario.

Fotos Masachs (Mataró) (Estudio fotográfico)

Concesión de las líneas de Gerona a Figueras y de Figueras a la Frontera Francesa

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0001-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1871-07-17 - 1881-10-08
  • Parte deFondos antiguos

  1. Subvención del gobierno. - Incluye: Cuadros de cuentas. (1879 agosto 24/1881 octubre 8)
  2. Problemas e incidentes con la concesión de la línea de Barcelona a Figueras y la frontera entre la compañía concesionaria y el Credit Mobilier, publicados en la Gaceta de Madrid entre los años 1871 y 1875. (1871 julio 17/1875 marzo 4)

Société Générale Du Crédit Mobilier Espagnol

Electrificación de la estación de Mataró en el trayecto de Barcelona-Mataró

Vista general de la electrificación de la estación. En primer plano vías y andenes. A la derecha soldado viajero esperando en el andén. En un segundo plano viajero y a la derecha subestación. Junto a ella cubato o depósito de agua integrado con grúa hidráulica y vagón de mercancías. A la izquierda de la fotografía conjunto de vagones de bordes bajos con garitas de guardafrenos. En el centro cruzamiento de vías. Al fondo a la derecha edificios de un depósito vagones y trabajador. A la izquierda grúa móvil del tren taller. Depósito de agua aguada metálico elevado

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Electrificación de la estación de Mataró en el trayecto de Barcelona-Mataró

Vista general de la electrificación de la estación. En primer plano las vías con cruzamiento. A ambos lados de las vías edificios de la estación. En segundo plano a la izquierda hilera de vagones de bordes bajos con mercancías en su interior cubiertas con lonas. Al fondo edificaciones y paisaje montañoso

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Electrificación de la estación de Mataró en el trayecto de Barcelona-Mataró

Vista general de la electrificación del pueblo de Mataró tomada desde la estación. En primer plano las vías con cruzamiento. A la izquierda algunos edificios próximos a la estación. En segundo plano a la derecha material ferroviario. A ambos lados de las vías, en tercer plano, edificaciones del pueblo. Al fondo paisaje montañoso y a la derecha el mar.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Electrificación de la estación de Mataró en el trayecto de Barcelona-Mataró

Perspectiva de las vías y el tendido eléctrico de la estación. En primer plano las vías. En segundo plano a la derecha los edificios sedundarios de almacenaje de la estación. A la izquierda un trabajador manejando una marmita junto a la vía, edificaciones y vagones de mercancías. Al fondo aparece el pueblo de Mataró a la izquierda y paisaje montañoso

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Electrificación de la estación de Mataró en el trayecto de Barcelona-Mataró

Vista general de la electrificación de la estación. En primer plano las vías. A la derecha poste eléctrico y edificio. En segundo plano en el centro señales mecanicas y poste eléctrico. A la izquierda vagón sobre las vías. En tercer plano en el centro muelle de mercancías, vagones de mercancías y material ferroviario. Al fondo a la derecha paisaje montañoso

Desconocido

Enlaces ferroviarios de Mataró

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0017-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1956-08-18 - 1973-10-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informes, correspondencia y notas.- Incluye: Planos. (1956 agosto 18/1973 octubre 30)

Renfe (1941-2004)

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