Plano de situación (Escala 1:500), planta (Escala 1:100), sección transversal (Escala 1:20), detalles del pie derecho, sección AB, detalle de la cercha principal, unión de la cercha intermedia, correa central de la marquesina adosada al edificio de viajeros y correa central de la marquesina del andén (35 x 625 cm). (1916 marzo 25/1916 junio 19)
Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)
Extracto del plano general, proyección horizontal, sección transversal por el eje del edificio de viajeros, secciones, cortes, detalles del pie derecho, detalle de la cercha principal, unión de la cercha intermedia, correas centrales de la marquesina adosada al edificio de viajeros, y correas centrales de la marquesina del andén (34 x 549 cm); y Gráficos del proyecto (35 x 129 cm)*. (1916 marzo 9/1916 marzo 21)
Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1916 marzo 9/1916 marzo 18)
Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)
Planos del proyecto del edificio definitivo de viajeros. – Contiene: 1.1. Plano general de la estación, con los emplazamientos de los edificios y demás instalaciones. (189?) 1.2. Cimientos y sótanos. (189?) 1.3. Distribución de la planta baja y del piso principal (Escala 1:100) (35 x 148 cm). (189?) 1.4. Fachada, lado del patio (35 x 125 cm). (189?) 1.5. Fachada, lado de las vías (35 x 117 cm). (189?) 1.6. Fachadas laterales y sección transversal (34 x 123 cm). (189?) 1.7. Sección longitudinal. (189?) 1.8. Entramado de hierro de los sótanos y del piso principal. (189?) 1.9. Proyección del atirantado y entramado del cielo-raso. (189?) 1.10. Detalles de la cubierta del edificio: alzado y detalles de una arista del cuerpo central. (189?) 1.11. Detalles de la cubierta del edifico: alzado y detalles de un cuchillo, de los dos cuerpos entrantes. (189?) 1.12. Detalles de la cubierta del edifico: alzado y detalles de un cuchillo, de los dos pabellones laterales. (189?) 1.13. Detalles de la cubierta del edificio: alzado y detalles de una arista, de los dos pabellones laterales. (189?) 1.14. Proyección horizontal del atirantado de la cubierta de la marquesina (35 x 188 cm). (189?) 1.15. Detalles de la cubierta de la Marquesina. Alzado de un cuchillo (52 x 131 cm). (189?) 1.16. Detalles de la cubierta de la Marquesina. Detalles de un cuchillo (67 x 185 cm). (189?) 1.17. Detalles de la cubierta de la Marquesina. Detalles de un cuchillo (69 x 185 cm). (189?) 1.18. Detalles de la cubierta de la Marquesina. Detalles de un cuchillo (58 x 158 cm). (189?) 1.19. Detalles de la cubierta de la Marquesina. Alzado y detalles de la cristalería de los dos frentes. 1.20. Retretes: planta, elevaciones y sección. (189?) 1.21. Retretes: detalles de la cubierta. (189?) 1.22. Lampistería: planta, elevaciones y sección. (189?) 1.23. Lampistería: detalles de la cubierta. (189?)
Plano general del proyecto del edificio de viajeros (Escala 1:500) (52 x 235 cm)*. (1903 marzo 03)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Plano del alzado de la fachada del lado del público del edificio de viajeros de la estación, alzado de una marquesina, y sección de las consolas y correas (31 x 79 cm). (s.f.)*
Plano de planta del edificio de viajeros de la estación. (s.f.)
Plano de planta de viviendas de empleados (A4). (1930 enero 22)
Plano de planta de viviendas de empleados (A4). (s.f.)
Nota y oficio remitiendo los planos.(1978 febrero 3/1978 febrero 14)
Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Salamanca
Modificación de las instalaciones de Gran Velocidad (G.V.) en las estaciones de Barcelona nº 1 y nº 2. - Contiene: Plano de situación de la 2ª solución para la modificación de las instalaciones de G.V. (salidas) en el proyecto de reforma de Barcelona 1 y 2 (Escala 1:500) (31 x 95 cm); Croquis de las instalaciones (A4); Plano de situación de las instalaciones (Escala 1:500) (A3); Plano de situación de la modificación de las instalaciones de Gran Velocidad (salidas) en el proyecto de reforma de Barcelona 1 y 2, solución tanteada según croquis de Movimiento y modificada (Escala 1:500) (32 x 79 cm); y Plano de situación de la 2ª solución aceptada con modificaciones para la modificación de las instalaciones de G.V. (salidas) en el proyecto de reforma de Barcelona 1 y 2 (Escala 1:500) (30 x 93 cm). (1920 abril -)*
Planos del anteproyecto de muelle almacén de Gran Velocidad (salidas) para la estación de Barcelona - Término.- Contiene: Plano del entramado del primer piso (51 x 80 cm); Plano de la sección longitudinal y sección transversal del muelle (51 x 80 cm); Plano de la fachada anterior y de la fachada longitudinal (51 x 109 cm); Plano de cimentaciones y planta baja del muelle proyectado en el anteproyecto (nº 1) (Escala 1:100) (51 x 98 cm); Plano de planta baja y cimentaciones, entramado del primer piso, del muelle proyectado en el anteproyecto (nº 1) (Escala 1:100) (51 x 98 cm); Plano de planta baja y cimentaciones, entramado del primer piso, sección transversal y longitudinal, fachada lateral anterior, fachada longitudinal y fachada lateral posterior del anteproyecto (nº 2 sistema americano) del proyecto de muelle almacén de Gran Velocidad (salidas) (Escala 1:100) (49 x 396 cm). (1922 octubre 20/1922 octubre 28)*
Datos del replanteo parcial de vías y almacén de G.V. (salidas) en la estación de Barcelona - Término, terminado el 13 de diciembre de 1921. (1921 noviembre 23/1921 diciembre 13)*
Memorias del proyecto nº 2 (sistema americano) de muelle almacén de Gran Velocidad (salidas), y del anteproyecto nº 1 de muelle almacén de Gran Velocidad (salidas). (1922 octubre 30/1922 noviembre 14)*
Planos del proyecto y anteproyecto de muelle almacén de Gran Velocidad. - Contiene: Marquesina: Secciones larguero interior B, marquesina y largero exterior C (triplicado) (Escala 1:25) (37 x 173 cm) ; Cubierta: Plano de planta, forjado, vigas transversales, variación del momento flector en el puente Vierendeel, semisección por el eje del puente Vierendeel y semisección por el forjado y proyección del puente Vierendeel del estudio de cubierta con vigas Vierendeel (solución desechada) (32 x 399 cm), y Carga de cálculo 800 kg por metro cuadrado del forjado y vigas secundarias de la cubierta (Escala 1:20) (32 x 132 cm) ; Piso 2º: Forjado y viga secundaria del piso 2º (33 x 61 cm), Dinteles de la fachada posterior del 2º piso, unión de las vigas secundarias con los dinteles y unión de las vigas secundarias con las jácenas de la junta de dilatación (duplicado) (40 x 95 cm), y Revestimiento de las vigas principales del 2º piso (duplicado) (36 x 280 cm) ; Piso 1º: Forjado y viga secundaria del piso 1º (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 58 cm), Vigueta junto al hueco del montacargas (Escala 1:20) (33 x 61 cm) y croquis (A4), Dinteles de la fachada posterior (triplicado) (Escala 1:50) (37 x 100 cm), Unión de las vigas secundarias con los dinteles y unión de las vigas secundarias con las jácenas de la junta de dilatación (duplicado) (Escala 1:20) (32 x 76 cm), y Revestimiento de las vigas principales (duplicado) (Escala 1:10) (34 x 228 cm) ; Sótanos: Sección transversal (Escala 1:20) (31 x 57 cm), Planta provisional (46 x 65 cm), Planta (46 x 58 cm), Viguetas A (33 x 74 cm), Viguetas B (Escala 1:20) (48 x 84 cm), Vigas C (Escala 1:200) (54 x 95 cm), Viga D (Escala 1:20) (41 x 55 cm) ; Cimentación del pilar central en la parte de sótanos: Plano (32 x 84 cm) ; Sección de la galería de equipajes: Plano (cuatriplicado) (Escala 1:20) (51 x 58 cm) ; Plano de situación general de la estación con indicación de la solución provisional proyectada para el muelle almacén de G. V. (salidas) (85 x 245 cm); y Plano de planta baja, planta piso 1º, sección longitudinal, sección transversal, fachada principal, fachada sudeste y fachada noroeste de la factoría de Gran Velocidad (salidas) proyectada (Escala 1:100) (49 x 335 cm). (1922 -/1925 junio 19)*
Cálculos de la estructura de hormigón armado para el muelle almacén de Gran Velocidad (salidas). - Contiene: Primeros tanteos; Comparación entre el proyecto Ochoa y el del 2º piso G.V.; Cimientos y sótanos, y plano (A3); Planta baja y piso 1º, Forjados y vigas secundarias de los pisos 1º y 2º (azotea), Marquesina y pilones de la fachada principal y Pisos 1º y 2º (azotea). (s.f.)
Estudio de pilones y pies metálicos. (s.f.)
Comparación entre las soluciones de pisos de hormigón armado y metálicos. - Incluye: Plano de tipos de secciones del piso para el muelle almacén de Gran Velocidad (salidas) (Escala 1:100) (32 x 154 cm). (1924 agosto 28/1924 septiembre 1)
Proyecto Masana (anulado) para el muelle almacén de Gran Velocidad (salidas). - Contiene: Cálculo de la jacenas y planos (4 planos A3); Plano de planta baja, planta piso 1º, sección longitudinal, sección transversal, fachada principal, fachada sudeste y fachada noroeste de la factoría de Gran Velocidad (salidas) proyectada (Escala 1:100) (48 x 354 cm); Plano del proyecto de un sistema de pilares y jacenas armadas para la factorías de Gran Velocidad (35 x 246 cm); Cálculos del estudio de un sistema de pilares, jacenas y lasas de hormigón armado para el edificio destinado a factorías de Gran Velocidad (salidas) en la estación de Barcelona - Término de la Compañía de los Ferrocarriles de MZA - Red Catalana; Plano de la planta de cimientos para la factoría de Gran Velocidad (salidas) (Escala 1:100) (50 x 144 cm); Cálculos de un sistema de pilares y jacenas armadas según plano que se acompaña para el edificio destinado a factorías de Gran Velocidad de los Ferrocarriles de MZA y plano (31 x 146 cm). (1924 enero -/1924 noviembre 17)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
