Maquinaria de vía para RENFE de la empresa Plasser & Theurer, serie 004, posiblemente una bateadora
- ES 28079. FAHF 2-3-FN-13236
- Unidad documental simple
- ca. década 1980
Parte deColecciones privadas
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
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Maquinaria de vía para RENFE de la empresa Plasser & Theurer, serie 004, posiblemente una bateadora
Parte deColecciones privadas
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento de AVE en Mora. Tras ella, en una vía adyacente se ve parcialmente una bateadora Plasser & Theurer 09-32 CSM de Vías y Construcciones, S.A.
Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes de la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC, en cuyo lateral hay un hombre subido. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y a la izquierda, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa.
Desconocido
Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes e la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A su lado, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. En primer plano, una pila de railes y por la vía que pasa tras las máquinas, pasan coches de un tren de alta velocidad serie 100. Hay un hombre junto a las máquinas.
Desconocido
Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes de la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y en la última, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa. Entre las dos últimas se ve parte de otra máquina.
Desconocido
Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento AVE de Mora. En una vía adyacente se ve parcialmente una bateadora Plasser & Theurer 09-32 CSM de Vías y Construcciones, S.A.
Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de tres máquinas de vía y obras situadas en tres vías adyacentes e la base de mantenimiento de AVE en Mora. Al fondo, un estabilizador dinámico DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. En el centro, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS. Y en la última, una bateadora Plasser & Theurer de Convensa. Entre las dos últimas se ve parte de otra máquina. En primer plano, una pila de railes.
Desconocido
Locomotora serie 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral de la máquina, circulando por un tramo de doble vía y encabezando una rama Talgo III, de la que apenas de distingue el testero del primer coche. En segundo plano se observa un campo de cereal, y al fondo la ciudad de Ávila, con su perímetro amurallado, y entre cuyos edificios se yergue la catedral.
Instalaciones exteriores talleres.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)
Instalación de cambio de ancho de vía.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del elemento instalado en la vía, posiblemente en la base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. A izquierda y derecha se aprecian los cambios de agujas de un área de clasificación. Al fondo, y en la misma vía donde se halla instalado el dispositivo, se distingue el testero de cola de una rama de Talgo Pendular.