Vista interior de una cabina de coche cama para cuatro viajeros, dispuesta en modo noche. Se aprecian las literas preparadas para su uso con mantas rojas con cuadros en negro, y al fondo, el lavabo de color azul, papelera a su lado. En la parte superior mando de alarma y martillo de emergencias.

Vistas del interior de las instalaciones de Talgo en Rivabellosa. En la parte central de la imagen, tras un pilar, se observa un bastidor metálico móvil sonteniendo la estructura del furgón de cola del modelo Prototipo Talgo Pendular durante el proceso de fabricación.

Carlos Cereceda García y Fernado Baleirón, posan bajo la marquesina de la Hautpbahnhof en Sarrebruck. Al fondo se aprecia parcialmente la composición empleada para llevar a cabo los ensayos.

Retratos de un grupo de personas, entre ellas distiguimos al ingeniero Ángel Torán, a la derecha, de perfil, con americana gris y gafas. Parecen estar analizando los resultados obtenidos durante las pruebas realizadas sobre uno de los coches de la composición del Prototipo Talgo Pendular, al fondo de la imagen sobre un bastidor.

Vista frontal de la parte trasera del furgón de cola de la composición del Prototipo Talgo Pendular sin revestir.

Vista en la que se aprecian los elementos almacenados, formando una columna sobre un palé.

Vistas en las que se aprecia un motor diésel Maybach, posiblemente del modelo MB 650/1B, de una locomotora 352.

Vista del interior de una nave, donde se encuentra instalado un torno de foso. Sobre este, se aprecia el frontal de la locomotora 354-001 Virgen de Covadonga. En primer plano se ve un carro de arrastre.