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Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)
Parte deColecciones del AHF
Grúa - puente manual, de 25 toneladas, suministrada a la Central de Utiel (Valencia) de la S.A: Hidroeléctrica Española y grúa pórtico eléctrica de 15 toneladas para la Junta del Puerto de Vigo.
Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )
Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)
Parte deColecciones del AHF
Fotografías del transportador de super fosfatos, con el pescante izado y en posición de trabajo. Porto Pí (Palma, Mallorca). Maquinaria para la Compañía Transmediterranea de Barcelona.
Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )
Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox, Galindo (Bilbao)
Parte deColecciones del AHF
Transportador longitudinal, de cinta de 457 mm de ancho, con capacidad para 100 toneladas de super fosfatos por hora, provisto de descargador móvil.. Porto Pí (Palma, Mallorca). Maquinaria para la Compañía Transmediterranea de Barcelona.
Sociedad Española de Construcción Babcock & Wilcox (Bilbao) (1918 )
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Stand de baquelización en el taller del Servicio eléctrico. Autoclave para la impregnación de barnices eléctricos
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Taller del Servicio eléctrico. Autoclave para la impregnación de barnices aislantes.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de personal trabajando en el mecanizado de un bogie Talgo mediante máquina mandrinadora.
Desconocido
Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral, en la que se aprecia la unión de dos remolques de una composición. Al fondo se distingue parcialmente un edificio, rematado por un reloj, perteneciente posiblemente a la estación de Wasserturm.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.
Parte deFondos Institucionales
Vistas laterales parciales, de la rama de tren hotel, en el momento de pasar bajo un paso elevado de la Warschauer Strasse, negociando las agujas del ramal que deriva en las instalaciones que Patentes Talgo, S.A. posee en Berlín.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral en detalle, en la que se aprecia la distribución de las ventanillas de un coche cama, y la puerta de acceso al mismo.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Talgo Pendular Intercity de Deutsche Bahn.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de los dos últimos remolques de la rama. En primer plano se aprecia el último de los coches cama, y al fondo, el furgón extremo. Tras este, se distingue un paso elevado sobre las vías de la Warschauer Strasse, en las proximidades de la base berlinesa de Patentes Talgo, S.A.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)