Vistas laterales parciales de uno de los coches del Barcelona Talgo. En la puerta de acceso, una pareja saluda o desbordándose en actitud sonriente.

Vistas del interior de un remolque cafetería. Se aprecia la disposición de los taburetes, unidos al cuerpo de la barra.

Vista de un remolque cafetería. Se aprecia en primer plano el mostrador, y al fondo, junto al lateral, la máquina de café.

Vistas tomadas desde el exterior, del habitáculo de un remolque restaurante. A través de las ventanas se aprecian las mesas, con los servicios listos para su uso.

Vista del interior del remolque, tomada desde la plataforma de acceso, a través de la ventanilla. A la derecha se disponen las mesas para cuatro comensales, mientras que a la izquierda quedan las destinadas a dos personas. En el testero del fondo, se distinguen unos paneles decorativos, con motivos taurinos de grabados goyescos.

Vista del interior de un remolque restaurante. A la derecha se disponen las mesas para dos comensales, mientras que a la izquierda quedan las destinadas a cuatro.

Vista de una cabina doble de coche cama, posiblemente de la serie 6, dispuesta en modo noche. Se aprecian las literas preparadas para su uso, y la zona de aseo, que en este modelo no cuenta con separación del resto del habitáculo.

Vista lateral de un bastidor metálico móvil sosteniendo la estructura del furgón de cola del modelo Prototipo Talgo Pendular durante el proceso de fabricación. Frente a él, en la parte inferior de la imagen, vemos una máquina de soldadura autógena de la marca Miller.

Vista lateral de la composición, con la que se alcanzaron los 360 km/h, en la línea de alta velocidad Hannover-Wurzburg. Para dar tracción al Talgo, se aprecia un tren ICE, compuesto por dos cabezas tractoras, y entre ellas un coche laboratorio.

Detalle del bastidor creado por INVASTESA para la construcción de los coches de la composición del Prototipo Talgo Pendular, del que vemos parte en la esquina superior izquierda. Al fondo, distiguimos la figura de dos personas.