Maquinaria de Vía

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Perfiladora de balasto

Perspectiva de la parte trasera de la perfiladora de balasto 006-031-9 de Deutsche Plasser. El conductor asoma la cabeza por la ventanilla.

Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora

Vista frontal de dos máquinas de vía y obras situadas en vías adyacentes en la base de mantenimiento de AVE en Mora. A la derecha, un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N de Vías y Construcciones S.A., con matrícula P-404-VC. A la izquierda, una dresina Windhoff con una pequeña cabina sobre la habitual y la matrícula P-201-SMMS.

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Simulacro de accidente ferroviario

Vista desde un punto elevado de un camión cargado con vallas metálicas, un camión grúa, un coche de viajeros volcado y otro quemado, y al fondo un tren de trabajo con decoración roja compuesto por una grúa, un vagón cerrado y un coche de viajeros. Entre los vehículos se ve a varias personas, entre ellos bomberos y un policía.

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Maquinaria de vía para reconocimiento de vía AVE en Mora

Perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento de AVE en Mora. Tras ella, en una vía adyacente se ve parcialmente una bateadora Plasser & Theurer 09-32 CSM de Vías y Construcciones, S.A.

Locomotora diésel 2138 de la serie 2101 a 2180 de RENFE, serie fabricada por ALCO, Euskalduna, CAF y SECN entre 1965 y 1971, luego renumerada dentro de la serie 321 - 001 a 080, remolcando una composición de vagones tolva detenida en la estación de Bobadilla

Plano general de la locomotora diésel - eléctrica de la serie 321 con tolvas de balasto, parada en la estación malagueña de Bobadilla. A la izquierda, en primer término, las vías. Detrás una dresina.

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Perfiladora FCC en Mora

Detalle en perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento de AVE en Mora.

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