Perspectiva general de la máquina quitanieves diésel 300-111-2, con decoración roja en Cercedilla.

Vista general de la locomotora 333 - 020 - 6 remolcando lo que parece una composición de viajeros y detenida en un lugar sin identificar, posiblemente en las proximidades de la estación de Madrid - Chamartín. Puede observarse también, en la parte derecha de la imagen, maquinaría de vía, vagones, etc.

Vista general de la locomotora 333 - 020 - 6 remolcando lo que parece una composición de viajeros y detenida en un lugar sin identificar, posiblemente en las proximidades de la estación de Madrid - Chamartín. Puede observarse también, en la parte derecha de la imagen, maquinaría de vía, vagones, coches de viajeros, etc.

Vista general de la locomotora eléctrica 269 - 601 - 1, remolcando una composición de viajeros, posiblemente formada por coches de la serie 9000 y circulando por un lugar sin identificar, posiblemente, Madrid. Al fondo, en la parte derecha, puede observarse maquinaria de vía y personal ferroviario.

Vista de la locomotora eléctrica 7817, renumerada como 278 - 017 - 9, a su paso por la estación de Alcázar de San Juan (Ciudad Real), y remolcando una composición de mercancías. Puede observarse también, en la parte derecha, parte de un vehículo de maquinaria de vía.

Vista de la locomotora eléctrica 7817, renumerada como 278 - 017 - 9, a su paso por Alcázar de San Juan (Ciudad Real), remolcando una composición de mercancías. Puede observarse también, en la parte derecha, parte de un vehículo de maquinaria de vía.

Vista lateral de la máquina en proceso. Detalle de la parte inferior. En primer plano balasto. Bajo la máquina se aprecian las chispas que saltan durante el proceso de amolado de las cabezas del carril para eliminar rugosidades del desgaste ondulatorio. Las chispas quedan en el interior de las vías debido a la cubierta que lleva la máquina y que impide que éstas prendan en la cuneta