Maquinaria de Vía

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Investigación en vía

Vista en primer plano del dispositivo para aplicar cargas estáticas verticales y horizontales al aparato de la vía. Se puede observar también parte de las vías, señales, balasto, y al fondo a la izquierda de la imagen un camión junto a los muros de una fábrica.

Desconocido

Investigación en vía

Detalle del dispositivo para aplicar cargas estáticas verticales y horizontales al aparato de la vía.

Locomotora de vapor 2300 de la compañía Norfolk and Western, diseñada y fabricada por la propia compañía en los talleres de la compañía en Roanoke (Virginia), con la colaboración de Baldwin-Lima-Hamilton, Westinghouse, y Babcock & Wilcox

Perspectiva general de la locomotora y ténder. En primer plano, las vías y el balasto. En el centro, la locomotora con el maquinista asomado en la ventanilla de la cabina de conducción. Al fondo, vegetación.

Desconocido

Locomotora diésel 2138 de la serie 2101 a 2180 de RENFE, serie fabricada por ALCO, Euskalduna, CAF y SECN entre 1965 y 1971, luego renumerada dentro de la serie 321 - 001 a 080, remolcando una composición de vagones tolva detenida en la estación de Bobadilla

Plano general de la locomotora diésel - eléctrica de la serie 321 con tolvas de balasto, parada en la estación malagueña de Bobadilla. A la izquierda, en primer término, las vías. Detrás una dresina.

Matthews, Bernardo (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica 252 - 002 - 1 de RENFE junto a una composición AVE serie 100, remolcada por locomotora diésel - eléctrica de la serie 319, en los talleres de RENFE en La Sagra (Villaseca de La Sagra,Toledo)

Vista frontal de la locomotora 252, junto a la composición de AVE serie 100, uno de cuyos coches de viajeros tiene la indicación de "Club al Andalus", y al fondo maquinaria de vía.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

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