Malpartida de Plasencia (Cáceres, Extremadura)

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Estación de Palazuelo (antes Plasencia-Empalme)

  • ES 28079. FAHF 3-5-FI-1005
  • Unidad documental simple
  • ca. segunda mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Dibujo realizado con tinta y rotuladores de la recreación de una vista aérea de la estación y el poblado ferroviario de Palazuelo, con todas sus vías y edificios circundantes, así como diversas composiciones sobre las vías.

Coves Navarro, José Vicente (Fotógrafo)

Expedientes relativos a la estación de Palazuelo - Empalme

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0037-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1958-03-15 - 1982-11-23
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Cesión a los particulares Bautista Fernández Martín e Inmaculada García Martínez de un terreno próximo a la estación. – Incluye: Contrato. (1958 marzo 15/1982 noviembre 23)
  2. Instalación y utilización de una derivación particular para servicio de Tabacalera S.A. – Incluye: Contrato; y Planos. (1967 mayo 30/1970 mayo 19)

Renfe (1941-2004)

Expedientes relativos a la estación de Plasencia - Empalme en la línea de Madrid a Valencia de Alcántara

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0454-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1925-12-01 - 1942-10-23
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de ampliación del barrio obrero de Plasencia-Empalme. - Incluye: Memoria, planos*, pliego de condiciones y presupuesto. (1926 enero 15/1931 enero 11)
  2. Captación y suministro de agua a la estación. - Incluye: Estudio de la Sierra de Sta. Bárbara para el abastecimiento. (1927 septiembre 17/1942 octubre 23)
  3. Ampliación y modificación de las vías de la estación. - Incluye: Memoria, planos*, cuadro de precios y presupuestos. (1937 julio 26/1940 noviembre 9)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Locomotora de vapor 040-2311 (ex MCP 601) ex Oeste 801) (ex serie MCP 601-614) (ex serie Oeste 801-814) (serie RENFE 040-2311 a 2316 y 2321 a 2328) fabricada por Hartmann en 1914 con nº de fábrica 3747

Perspectiva general de la locomotora detenida en las vías de Palazuelo - Empalme, se diferencia de las posteriores de su serie por el tipo de ténder.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 240-2260 (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565)

Perspectiva general de la locomotora de vapor de la serie 240 - 2260 de RENFE, construida por la La Maquinista Terrestre y Marítima, y detenida en la estación de Palazuelo - Empalme. Junto a la locomotora, puede observarse un hombre posando.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora de vapor 240-2260 (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565)

Perspectiva general de la locomotora de vapor de la serie 240 - 2260 de RENFE, construida por la La Maquinista Terrestre y Marítima, y detenida en la estación de Palazuelo - Empalme. Junto a la locomotora, puede observarse un hombre posando.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Personal ferroviario en Plasencia-Empalme (después denominada Palazuelo - Empalme)

Retrato de grupo de personal ferroviario en Plasencia-Empalme, delante de una composición de vagones de madera. Los retratados son los factores Ramos, R. Rodríguez, Ovidio, Muñoz, Ayala, Pámpano, M. Rodríguez, Díez, Lumbreras, Domínguez, Polo, González y otros tres. Se sitúan en tres filas: en la primera aparece sólo uno recostado sobre el suelo, en la segunda, otros siete en cuclillas y en la última el resto, de pie.

Desconocido

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