Madrid - Príncipe Pío (Estación)

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Expedientes relativos a proyectos de reforma de las dependencias de la central convertidora de alumbrado y fuerza, el edificio de viajeros y las vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío

  1. Planos relativos al proyecto de reforma de las dependencias de la central convertidora de alumbrado y fuerza. (1962 enero 22/1962 febrero 9)
  2. Planos relativos al proyecto de reforma del edificio de viajeros. (1964 agosto -)
  3. Plano relativo al proyecto de reforma de las vías de la estación (Escala 1:1000) (32 x 313 cm). - Inserta: Leyenda; detalles de la boca de entrada del túnel Campo del Moro y del alcantarillado por el paso a nivel; y cuadros relativos a los cambios introducidos en las vías. (s.f.)

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Expedientes relativos a la estación de Madrid - Atocha en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0666-0002
  • File
  • 1914-02-03 - 1917-07-20

    • Part of Fondos antiguos

  1. Establecimiento de un paso entarimado en la vía del carro transbordador para la circulación de carretillas. (1914 febrero 3/1914 marzo 21)
  2. Prolongación del muro de sostenimiento del patio de mercancías y ampliación de las vías inmediatas a la antigua cochera de carruajes. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1914 junio 7/1914 julio 10)
  3. Modificación del muelle y prolongación de la vía 1ª del IV Grupo. - Incluye: Presupuesto. (1915 marzo 15/1915 abril 21)
  4. Modificación y ampliación de las instalaciones para el Recorrido en el Cerro de la Plata. (1915 abril 19/1917 julio 20)
  5. Instalación de una vía transversal, cuatro placas y sus desagües en la estación en el Cerro de la Plata. - Incluye: Plano y Presupuestos. (1915 julio 17 /1915 julio 26)
  6. Ampliación de vías en los Talleres Generales. - Incluye: Plano. (1915 noviembre 8/1915 diciembre 6).
  7. Solicitud para que se levante una parte de la vía del muelle de la estación de P.V. - Incluye: Plano. (1915 noviembre 30)
  8. Construcción de vías radiales y fosos para la 3ª cochera del depósito. - Incluye: Planos y Presupuestos. (1916 mayo 25/1917 febrero 5).
  9. Prolongación de las vías de los tranvías hasta los muelles de las estaciones del Norte (Príncipe Pío), Mediodía [Atocha] y Delicias. - Incluye: Planos de situación*. (1916 julio 7/1916 julio 31).
  10. Solicitud de vía-apartadero en el Cerro de la Plata, presentada por Ricardo García Guereta. - Incluye: Contrato. (1917 abril 6/1917 abril 20).

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Proyecto de reformas en las instalaciones de vías y edificios de la estación de Príncipe Pío

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0001-0006
  • File
  • 1906-01-05 - 1906-10-03

    • Part of Colecciones

  1. Plano de la marquesina, colocación de una cristalería y un alero (48 x 112 cm). (1906 enero 5/1906 octubre 13)*
  2. Elevaciones y perfiles transversales relativo al plano de las plantas del patio de llegadas - salida (35 x 345 cm). (1906 enero 5/1906 octubre 13)
  3. Plano del depósito de máquinas, edificio de taller, retretes, cuarto de baños y piezas varias (50 x 236 cm). (1906 enero 5/1906 octubre 13)
  4. Plano de las fachadas y secciones del edificio de viajeros (35 x 441 cm). (1906 enero 5/1906 octubre 13)
  5. Plano del depósito de máquinas, edificio para almacén y dormitorios de maquinistas (35 x 350 cm). (1906 enero 5/1906 octubre 13)

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Estación de Madrid-Príncipe Pío

Estación de Madrid-Príncipe Pío

Vista general de la playa de vías de la estación del Norte, también llamada de Madrid - Príncipe Pío. Se observa una locomotora de vapor entrando en la estación, varios coches y vagones estacionados, y, al fondo, la gran marquesina y el Palacio de Oriente. En la parte inferior lleva un sello de tinta de color verdoso con publicidad del "Agua de Borines". Esta tarjeta es la número 314 de la colección.

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Estación de Madrid - Príncipe Pío

Estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista general de la playa de vías de la estación del Norte, también llamada de Madrid-Príncipe Pío. Se observan algunas garitas de guardagujas y varios coches y vagones estacionados. Al fondo, se observa la marquesina de la estación y el Palacio de Oriente.

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Coche de viajeros de la serie 5000 de 2ª clase BB 1 5257 de la serie BB 1 5201 a 5300 de RENFE, f...

Coche de viajeros de la serie 5000 de 2ª clase BB 1 5257 de la serie BB 1 5201 a 5300 de RENFE, fabricada por Carde y Escoriaza entre 1946 y 1951, que en origen correspondía a la serie de 1ª clase AA 5001 a 5101 de RENFE, que fue transformada a partir de 1968, al recibir RENFE los coches de la serie AA 8000, en la serie AAR 5005 a 5029 y la serie BB 1 5201 a 5300, formando parte de una composición detenida, posiblemente, en la estación de Madrid - Príncipe Pío

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-13295
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980

    • Part of Colecciones privadas

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