Estación de Goya de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox
- ES 28079. FAHF 2-2-FF-10054
- Unidad documental simple
- ca. década 1950
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
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Estación de Goya de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Goya de la línea de Madrid a Almorox
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Goya de la línea de Madrid a Almorox
Parte deColecciones privadas
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Estación de Goya de la línea de Madrid a Almorox
Parte deColecciones privadas
Bajo la marquesina, en primer plano un hombre de pie (sin identificar) junto a un coche de viajeros
Cuervo (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora de vapor 131 T nº 15 "Tarazona", fabricada por la MTM, en la placa giratoria del depósito.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora de vapor 131 T nº 15 "Tarazona", fabricada por la MTM, en la placa giratoria del depósito.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de varias locomotoras de vapor de la línea estacionadas en el depósito, entre ellas la nº 1 "Madrid" de rodaje 030 T, la nº 2 "Guadarrama" también 030 T, ambas fabricadas por Krauss, etc.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: la locomotora de vapor nº14, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 144 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); la locomotora de vapor "Villa del Prado" nº5, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Krauss en 1890 y con número de fábrica 2300; un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959. Junto al depósito de máquinas se observa una composición de viajeros, probablemente ya en desuso, aparcada en las vías.
Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959; un vagón de remolque; la locomotora de vapor nº13, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 143 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); un coche de viajeros con departamento para correos. Al fondo de la imagen se observan edificios de viviendas de la ciudad.
Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)
Depósito de máquinas de la estación de Goya de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox
Parte deColecciones privadas
En primer plano locomotora de vapor con placa MNV del Ferrocarril de Madrid a Villa del Prado.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)