1. Creación y contenido del museo. – Contiene: Informe de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. (s.f.)
2. Estado de conservación del edificio de la antigua estación de Delicias. – Incluye: Informe elaborado por el arquitecto Yago Bonet Correa. (1989 abril 27)
3. Necesidades de plantilla del museo. - Contiene: Informe de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. (s.f.)
4. Política y actividades de Departamento pedagógico del museo. – Contiene: resumen de prensa de Encarnación Lizana Rivas, encargada del Departamento de Educación y Acción Cultural. (1986 octubre - )
5. [Falta]
6. Instalación eléctrica de andenes y talleres en el museo. - Contiene: Informe de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. (1989 noviembre 29)
7. Objetivos del museo para 1990. – Contiene: cuadros de concertación de objetivos de la Dirección del Personal. (1990 enero -)

1. Informe sobre el desprendimiento de la visera de la entrada a las oficinas del Museo del Ferrocarril. (1994 agosto 17/1994 agosto 19)

• Incluye: Plano con la distribución del material rodante en las vías muertas del exterior de la estación; Plano con la distribución del material rodante en las vías exteriores*. (s.f.)

1. Historia de vida: Ingresa de aprendiz en el año 1920, con el sueldo de una peseta, entrando en talleres, y cuando cumple 18 años, se prepara para ascender a Ayudante, cosa que consigue. En 1926 es llamado al Servicio Militar y destinado a la cuadra de gastadores del Regimiento, donde presta servicio como fogonero en el Depósito de Máquinas de Madrid - Atocha. Cuando termina su servicio, se incorpora de fogonero auxiliar, haciendo relevos en vacaciones o enfermedades, y más tarde pasa a fogonero de Reserva, donde es designado para salir con la locomotora 703, en RENFE 230-2067, para remolcar trenes rápidos, hasta quedarse de fogonero titular. En 1934 aprueba el examen para maquinista, y el primer trabajo que hizo fue remolcar un tren de mercancías, pasando más tarde al servicio de viajeros. En el año 1939 le asignaron la locomotora 703, donde tuvo varios percances, el más grave fue una explosión de la locomotora, provocándole quemaduras en su cuerpo a causa del gran escape de vapor. Cuando retomó su trabajo, pasó a llevar viajeros, y en 1942, trabajando en el turno de noche tuvo paludismo. En 1946 pasa a dar clases a fogoneros y maquinistas, enseñándolos a remediar los problemas que pudieran encontrarse en ruta. En 1958 pasa al Depósito de Madrid - Atocha, concretamente a la reparación de las máquinas, realizando varias modificaciones de la serie 241 f 2200, lo que permitió evitar muchas averías en las locomotoras. Así, dotó a las máquinas de dos cojinetes de repuesto, y en caso de que uno se averiara, se pararía para cambiar la pieza y ponerse de nuevo en marcha, también realizó varias modificaciones en el sistema LENZ, etc. En 1974 se jubiló tras 53 años de servicio activo, aunque siguió colaborando con RENFE en relación con los rodajes de películas cinematográficas, así como con el Regimiento de Ferrocarriles, y muy especialmente, desde 1977 con la dirección del Museo Nacional del Ferrocarril para enriquecer los fondos de dicho museo.

2. Funcionamiento de un depósito de locomotoras de vapor: La primera parte del texto, denominada "Cómo era y cómo funcionaba un depósito de locomotoras de vapor", se centra en las características y el funcionamiento en general de los depósitos de locomotoras de vapor, usando para ello la experiencia del entrevistado en el depósito de máquinas de la estación de Madrid - Atocha. Así, se explican las instalaciones existentes en el depósito de Madrid - Atocha, el personal que las atendía, etc. La segunda parte del texto, titulada "Grandeza y servidumbre del maquinista de una locomotora de vapor (o Vida y milagros de un maquinista de locomotora de vapor)", explica cómo se llegaba a ser maquinista de tracción vapor, y la finaliza ejemplificando con su propia experiencia.

Vista parcial de la locomotora de vapor Mikado RENFE 141F-2416, seccionada para mostrar su funcionamiento, mientras uno de los guías voluntarios del Museo realiza su explicación a un grupo de niños visitantes