906 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Locomotoras de vapor en el depósito de la estación de Madrid - Delicias
Parte deColecciones privadas
Disposición de varias máquinas junto al puente giratorio
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Locomotoras de vapor en el depósito de la estación de Madrid - Delicias
Parte deColecciones privadas
Vista semifrontal en el interior del depósito de la locomotora 241 (serie RENFE 241-4067 a 4094) (Ex serie RENFE 4657 a 4684) de Babcock & Wilcox de 1948, y de una locomotora de vapor 030, posiblemente de la serie RENFE 030-2304 a 2339 (Ex serie MZA 325 a 326 y 331 a 364).
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Locomotoras de vapor en el depósito de la estación de Madrid - Delicias
Parte deColecciones privadas
Disposición de varias máquinas junto al puente giratorio
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Locomotoras de vapor en las vías exteriores de la estación de Delicias
Parte deColecciones privadas
Vista a la izquierda de la locomotora de vapor 230-2070 de RENFE, (ex 706 Oeste) ex serie 701 - 706 de la Compañía del Oeste (nº fábrica 2412-2417) (serie RENFE 230-2065 a 2074), y fabricadas por Linke - Hofmann en el año 1922 con nº de fábrica 2417 y un ferroviario llenando el tanque de la locomotora de agua con la grúa hidráulica. A su derecha una composición de tren con una locomotora de vapor 030 de la serie 030-2304 a 2339 (Ex serie MZA 325 a 326 y 331 a 364) remolcando coches de viajeros, el fogonero y maquinista en la máquina
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Locomotoras de vapor Mikado 141F-2413 y 141F-2111, ubicadas en la estación de Madrid - Delicias
Parte deColecciones privadas
Vista frontal
Desconocido
Locomotoras de vapor y coches de viajeros en las vías exteriores de la estación de Delicias
Parte deColecciones privadas
Vista a la izquierda de la locomotora de vapor 230-2070 de RENFE, (ex 706 Oeste) ex serie 701 - 706 de la Compañía del Oeste (nº fábrica 2412-2417) (serie RENFE 230-2065 a 2074), y fabricadas por Linke - Hofmann en el año 1922 con nº de fábrica 2417 y un ferroviario llenando el tanque de la locomotora de agua con la grúa hidráulica. A su derecha una composición de tren con una locomotora de vapor 030 de la serie 030-2304 a 2339 (Ex serie MZA 325 a 326 y 331 a 364) remolcando coches de viajeros, el fogonero y maquinista en la máquina. En la siguiente vía se ve un furgón tras varios coches de viajeros.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Locomotoras de vapor y vagones en el depósito de la estación de Madrid - Delicias
Parte deColecciones privadas
Vista de la locomotora 241 (serie RENFE 241-2101 a 2110) (Ex serie MZA 1801 a 1810) nº fábrica 499 a 510 construidas de la Maquinista Terrestre y Marítima en 1939, junto a ella posiblemente la locomotora 241 de la serie RENFE 241-4067 a 4094 (Ex serie RENFE 4657 a 4684) de Babcock & Wilcox de 1948 y un vagón cerrado tipo J.
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Locomotoras diésel 350 estacionadas en la Base de Aravaca.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral de las dos unidades estacionadas ante uno de los talleres. A la izquierda se encuentra la Virgen de Aránzazu, y a la derecha la Virgen del Pilar, encabezando una composición.
Desconocido
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos Institucionales
Manuel Manzanares Cabrero, jefe de equipo de Línea Electrificada de RENFE en Mataró, posando junto a uno de los postes de electrificación del tramo Reus Mora La Nueva de la línea de Zaragoza a Roda, en el pretil del viaducto situado entre Pradell y Ruidecañas - Botarrell.
Desconocido