Madrid - Chamartín (Estación)

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Locomotoras eléctricas de la serie 269 - 201 a 221 y 222 a 331 de RENFE, fabricadas por CAF, MACOSA y ATEINSA entre 1980 y 1984

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0269-2-006
  • Unidad documental simple
  • década 1980
  • Part of Colecciones del AHF

Vista frontal de la locomotora eléctrica 269 - 210 - 1 remolcando una composición de viajeros en la estación de Madrid - Chamartín, en la que pueden también observarse otras composiciones detenidas en la estación, viajeros en el andén, etc.

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Jornada de puertas abiertas. Renfe Calidad

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0421-022
  • Unidad documental simple
  • octubre de 2002
  • Part of Colecciones del AHF

Fotografía de la locomotora de maniobras 303-187-9 (ex 11387), estacionada en Madrid - Chamartín, durante la jornada de Eurorailspeed del año 2002.

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Estado de las playas de vías la estación de Madrid- Chamartin. Sección A. Túnel abovedado y un cajetín eléctrico

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0427-001
  • Unidad documental simple
  • 02/06/1994
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general de un cajetín eléctrico y de un túnel abovedado. En primer plano se ven dos depósitos subterráneos y vegetación. En segundo plano a la derecha el cuadro gris pintado con graffits por fuera insertado en un muro de piedra. A la izquierda está el túnel, un semáforo en rojo y se ve parcialmente las vías.

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Estado de playas de vías Madrid- Chamartín. Sección A. Balasto, postes de electrificación, catenaria, vías, parcialmente el edificio de viajeros y parte de la discoteca Macumba.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0427-004
  • Unidad documental simple
  • 02/06/1994
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general de balasto, traviesas de madera, postes de electrificación, la catenaria y vías. En primer plano se ve el balasto, con algunas traviesas de madera y postes fuera de los carriles.También hay una vía de cruzamiento. En segundo plano, los postes de electrificación y la catenaria. Al fondo se ve parte del complejo de la estación de Chamartín que incluye la discoteca Macumba.

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