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Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 440-048-7, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1981, estacionada en Madrid - Chamartín. Pintada con la 2ª librea de la UNE de Regionales - RENFE
Martín Yunta, Ignacio (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Unidad eléctrica serie 450-004, apartada en vía general,en las inmediaciones de la estación de Chamartín (Madrid).
Martínez, Chema (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la UT 900 con el pantógrafo desplegado, cuyas partes mecánicas fueron construidas CAF y Metropolitan Cammell, y las eléctricas por CENEMESA, y que se encuentra detenida en la estación de Madrid - Chamartín.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Vestíbulo de la estación de Madrid - Chamartín
Parte deFondos Institucionales
Vista general del vestíbulo de la estación de Chamartín, viéndose varias filas de asientos ocupados por viajeros. Del techo se descuelgan plantas en varios puntos.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la composición de automotores diésel TER con la que se realizó el viaje en la estación de Madrid - Chamartín. Puede observarse en el andén a parte de los asistentes al viaje, y personal ferroviario.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista de parte de los asistentes al viaje y de personal ferroviario en la entrada de la primeras instalaciones de la estación de Madrid - Chamartín existente antes del actual.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la composición de automotores diésel TER con la que se realizó el viaje en la estación de Madrid - Chamartín.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Retrato de grupo de plano americano en el que vemos de derecha a izquierda a: José María de Oriol y Urquijo, Gonzalo Fernández de la Mora y Francisco Fernández Vicente, en el interior del hall de la estación de Chamartín. En el extremo izquierdo de la composición, distinguimos al ingeniero Ángel Torán.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)
Parte deFondos Institucionales
Retrato en plano medio de José María de Oriol y Urquijo y Gonzalo Fernández de la Mora saludándose en los exteriores de la estación de Chamartín.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)
Parte deFondos Institucionales
Vista frontolateral de la locomotora "Virgen de la Bien Aparecida", modelo 353-005 de RENFE, estacionada en una de las vías de la estación de Yunquera de Henares junto a otra composición de Talgo III de la que se observa el testero del coche de cola. El maquinista aparece descendiendo de la puerta derecha de la locomotora. Durante dichas pruebas se alcanzaron los 222 km/h entre las estaciones de Azuqueca y Meco, en Guadalajara.
Europa Press (Madrid) (Agencia de Noticias)