Madrid - Chamartín (Estación)

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Obras de enlace Atocha - Chamartín

Vista de la obras de movimiento de tierras y vaciado para la fabricación del túnel de enlace entre las estaciones de Atocha y Chamartín. Se aprecia el trabajo de una grúa térmica.

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Obras de enlace Atocha - Chamartín

Vista de la obras de movimiento de tierras y vaciado para la fabricación del túnel de enlace entre las estaciones de Atocha y Chamartín. Al fondo de la fotografía se aprecia el edificio del Ministerio de Agricultura.

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Viaje inaugural del Talgo Pendular Camas Madrid - París Austerlitz.

Vistas parciales del andén aledaño a la vía nº 11, de la Estación de Chamartín, y sobre este, un grupo de personas, entre los que se encuentra Carlos Cereceda García. Se aprecia el lateral del furgón de cola de la composición. Al fondo se distingue parte el edificio principal de la estación.

Viaje inaugural del Talgo Pendular Camas Madrid - París Austerlitz.

Vistas laterales de la composición. Se aprecia la unión entre dos coches y parte del sistema pendular, al haber sido retirada la chapa que lo oculta. Delante del tren, y sobre el andén, conversa un grupo de personas, entre los que se encuentra el ingeniero Ángel Torán Tomás.

Talgo Pendular en una estación sin identificar.

Vista lateral de la composición, que porta los colores corporativos de Grandes Líneas Renfe, remolcada por la unidad diésel 333.062, en el momento de efectuar su salida. En primer plano el andén, y sobre las vías, un paso peatonal elevado. Al fondo pueden verse edificios residenciales, de una población sin identificar.

Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, a punto de salir de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos

Vista general de algunos de los coches de viajeros metálicos de la composición, en primer plano un BB 8731 de la serie BB 8501 a 8945 de RENFE, etc.

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