Andenes de la estación de Madrid - Chamartín. Vista desde uno de los andenes de un pasillo rodante cubierto que conecta otro andén, también con marquesina, con el edificio de viajeros. Tras éste, varios coches de viajeros de lo que parece una composición de Talgo III. Al fondo, el edificio del Hotel Chamartín.

Acceso al edificio de viajeros de Madrid-Chamartín. En primer plano, la parte superior de un pasillo rodante, sistema similar a las escaleras mecánicas pero sin escalones, también llamado camino rodante o cinta desplazadora. Entre los huecos de las vigas que sostienen su cobertura se aprecian los andenes situados debajo del pasillo. Al fondo, junto a un ventanal, la puerta de acceso al edificio de viajeros

1 álbum (2 planos y 6 láminas de ilustraciones).

Plano de la planta y perfil longitudinal de un pasillo rodante de acceso al edificio de viajeros, sistema similar a las escaleras mecánicas pero sin escalones, también llamado camino rodante o cinta desplazadora, en el que también se incluye la situación de la marquesina del andén, realizado por Thyssen Boetticher, S.A.

Ascensor del interior edificio de viajeros de Madrid-Chamartín. En primer plano, un ascensor, tras el cual se ve lo que parece ser la barandilla de una escalera. A la izquierda, suspendidas del techo, lámparas y un cartel informativo. Arriba, sobre el ascensor, un pasillo elevado.

Ascensor en los andenes de la estación de Madrid-Chamartín. En primer plano, un ascensor. A ambos lados de éste, dos andenes cubiertos, y al fondo, una barandilla de escalera.

Vista de uno de los establecimientos de comida rápida ubicados en el interior del vestíbulo de la estación de Chamartín, en cuyo interior y alrededores se ve a varios viajeros.

Vista lateral del furgón de Correos PD-188 en uno de los andenes de la estación de Chamartín. El furgón aparece incompleto y parcialmente tapado por una de las columnas de la marquesina y por un hombre que camina junto a él.

Vista general del ferrobús 591 - 508 - 7 (FRC 508), en la estación de Madrid - Chamartín. construido por CAF, fue dado de baja en 1979, al ser vendido a los ferrocarriles portugueses (C.P.).