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El Paludismo en la Red / Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante
Parte deColecciones del AHF
Vista de la fachada exterior del pabellón del servicio sanitario de MZA, instalado en la estación de Atocha.
Desconocido
El Paludismo en la Red / Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante
Parte deColecciones del AHF
Vista interior de la sala de operaciones, del pabellón del servicio sanitario de MZA, instalado en la estación de Atocha. Varios elementos sanitarios entre ellos, una camilla para operaciones, armarios, lavabo con jabonera colgante, banquetas, palanganas y cubos.
Desconocido
El Paludismo en la Red / Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante
Parte deColecciones del AHF
Vista interior de la sala de curas, del pabellón del servicio sanitario de MZA, instalado en la estación de Atocha. Varios elementos sanitarios entre ellos, un sillón para paciente, elementos de obstetricia, lavabo con jabonera colgante, banquetas y cubos.
Desconocido
El Paludismo en la Red / Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante
Parte deColecciones del AHF
Vista interior de los accesos a la clínica, del pabellón del servicio sanitario de MZA, instalado en la estación de Atocha. Hueco entre las plantas con lucernario en la parte superior. En primer término las barandillas de forja, las puertas alrededor y los frisos en mármol, todo ello en blanco. El suelo parece que es de pavés.
Desconocido
Electrificación de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.
Luna (Fotógrafo)
Electrotrén o automotor eléctrico serie 443 en la estación de Madrid - Atocha
Parte deColecciones del AHF
Vista general del automotor conocido como Platanito
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
![[En el reverso, el texto]: 2. Madrid-Atocha, hacia 1905. [Estación del Mediodía]. (Colección Carl...](/uploads/r/fototeca-2/e/8/e/e8ebeacd389f4fd198446cb46d9ae64f36c9fb5471579e16c7a1a788ffa5be90/FA_0062-002_142.jpg)
Parte deColecciones del AHF
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
![[En el reverso, el texto]: 3. Madrid-Atocha, hacia 1905. [Estación del Mediodía]. (Colección Carl...](/uploads/r/fototeca-2/c/d/3/cd3dc353f513cdb83fc7057172b89ace829a7f759f45c4e2cb0e8d3a04de84cb/FA_0062-003_142.jpg)
Parte deColecciones del AHF
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
![[En el reverso, el texto]: [Grabado] Nº 2. Ferrocarril de Madrid a Aranjuez. Madrid: 10 de febrer...](/uploads/r/fototeca-2/d/a/0/da01a2e989b5da94aaa97f2165c6ea03b0216ffa1b221b9c55534d7c694ba337/FA_0056-004_142.jpg)
Parte deColecciones del AHF
Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)
![[En el reverso, el texto]: Núm. 1. Prototipo del Talgo I en Madrid - Atocha hacia 1944. Iba pinta...](/uploads/r/fototeca-2/4/a/6/4a6fcc803e8e1ec6fa70ad34c10ad260ccbbc3836dc6d11d1414f4687688ed53/FA_0058-003_142.jpg)
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva lateral del prototipo del Talgo I detenido en una vía de la estación de Madrid - Atocha, y junto a él personal ferroviario. En la parte izquierda se pueden observar vagones de mercancías detenidos.
Ediciones de Estudios Ferroviarios, S.A. (Madrid) (Editorial)