Madrid - Atocha (Estación)

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Subestación eléctrica

Subestación eléctrica

Perspectiva de un transformador en una subestación eléctrica, con el logotio de la empresa ABB (Asea Brown Boveri). Tras ékl se ve un poste eléctrico.

Solicitud de la Sociedad La Viña de taberneros de Madrid de la instalación de un muelle en la estación de Madrid - Atocha que sirviese de mercado y depósito para sus vinos, y a la venta de vino en los muelles de la estación a los empleados de MZA

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0740-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-04-07 - 1908-07-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Instancia de la Sociedad La Viña (1902, abril, 7)
  2. Precios para el transporte de vinos por vagón completo entre distintas estaciones (1904)
  3. Plano del proyecto de muelle en la estación de Madrid, Cerro de la Plata (1904)

-Incluye: Estadísticas (1902-1905).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sistema de frenado asistido instalado en la vía.

Vista lateral de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, se observa la catenaria y la tapia que delimita los terrenos del ferrocarril.

Sistema de frenado asistido instalado en la vía.

Vista lateral de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, sobre la misma vía, se aprecia el testero de una locomotora AVE serie 252, así como la ampliación de la estación de Atocha, aún en obras. A la derecha se observa parcialmente una unidad de cercanías, posiblemente de la serie 442 y a la izquierda el final de una rama Talgo Pendular.

Desconocido

Sistema de frenado asistido instalado en la vía.

Vista frontal de la vía. En el centro de la misma se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo se ven dos señales luminosas, y en la vía contigua, la delantera de un camión del servicio de vía y obras sobre los raíles. A la derecha se observa parcialmente una unidad de cercanías, posiblemente de la serie 440.

Señal de bloqueo automático

Señal de bloqueo automático

Antiguo bloqueo automático en posición cerrada, en el km 4 entre Atocha y Villaverde Bajo. Señal redonda.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Señal de bloqueo automático

Señal de bloqueo automático

Antiguo bloqueo automático en posición cerrada, en el km 4 entre Atocha y Villaverde Bajo. Señal redonda.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

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