Vista lateral y frontal de una composición de mercancías formada por la locomotora 279-013-7 (ex 7913) de la serie 7900, construida por Mitsubishi, CAF y Cenemesa; y varios vagones abiertos en las inmediaciones de Guimorcondo. Al lado izquierdo poste kilométrico de hormigón.

Vista lateral y frontal de la locomotora eléctrica 269 - 001 - 4, construida por CAF, Westinghouse y Mitsubishi en 1973 en los depósitos de la estación de Madrid - Príncipe Pío.

Vista de un tren de mercancías de vagones cisterna remolcado, en tracción doble, por dos locomotoras de la serie 282 - 001 a 005 de RENFE (ex serie 1101 a 1105 de RENFE) (ex serie Bilbao - Portugalete serie 21 a 25), siendo la primera de ellas la 003, ex 1103 de RENFE y ex 23 del Fc. BPT, construidas por Babcock & Wilcox y GEE en 1932. A la derecha, se ve un automotor de la serie 434, ex WM 401 a 411 de RENFE, estacionado en Olaveaga con las puertas abiertas. A la izquierda, gente caminando por la vía.

Vista de la vía desde la locomotora nº 5 de Ferrocarriles Vascongados.

Perspectiva de la locomotora ABB 3 del Ferrocarril de Sóller circulando por esta ciudad. Construida por Carde y Escoriaza en 1929.

Perspectiva de la locomotora 103 del Ferrocarril de Peñarroya a Puertollano de la Sociedad Minerometalurgica de Peñarroya. Construida por la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques en 1927.

En primer plano, vista lateral y frontal del automotor eléctrico 433 - 566 - 7, ex WM366+WR366, construido en 1945 por SECN, con un pantógrafo desplegado, en los depósitos de Madrid - Príncipe Pío durante los últimos días de tensión a 1.500V y el cambio a 3.000V. A la derecha, vista parcial la locomotora eléctrica 274 - 023 - 1, ex 7423 de la serie 7401 a 7424 fabricada por MACOSA, Devis y Sécheron de la Compañía del Norte. Al fondo, una locomotora eléctrica remolcando coches de viajeros. Se observan, detrás, los edificios de los depósitos de Príncipe Pío.

Vista frontal de la locomotora diésel eléctrica 308 - 027 -2, ex 10827 de RENFE, fabricadas por GEE, Babcock & Wilcox y Caterpillar en 1966. Detrás se observa a varios viajeros y una locomotora eléctrica sin identificar.

Vista del último tren expreso 4 Bilbao - Madrid Príncipe Pío, remolcado por la locomotora eléctrica 289 - 026 - 9.

Vista lateral y frontal de la locomotora eléctrica 282 - 002 - 6 de la serie 282 - 001 a 005 de RENFE (ex 1102 de la serie 1101 a 1105 de RENFE) (x Bilbao a Portugalete, serie 21 a 25), construida por Babcock & Wilcox en 1932 para el Fc. Bilbao - Portugalete, y detenida en una vía de depósito con un cocherón detrás.