Locomotoras Diésel

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Asuntos resueltos por el Consejo de Administración de RENFE, con cargo a inversiones y explotación. Sesiones 492 a 497

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0139-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1973-01-20 - 1973-06-26
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Sesión nº 492 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Información sobre el Plan Estratégico de RENFE 1972-1985; Autorización del gasto y adjudicación de las obras de renovación de vía en la línea Cercedilla-Cotos; Autorización del gasto y adjudicación del suministro de un mínimo de 120.000 y un máximo de 200.000 traviesas de roble; Concurso BIRF Nº 54 para la adquisición de 620 Tm. de conductores de cobre para electrificación. (1973 enero 20/1973 enero 30)
  2. Sesión nº 493 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de un prototipo de electrotren de lujo de caja basculante; Autorización del gasto y adjudicación para la adquisición de tres automotores eléctricos, con destino al ferrocarril del Guadarrama; Concurso BIRF Nº 56 para la adquisición de 1.200.000 traviesas de hormigón; 109 piezas de repuesto para trenes TER y 513 para trenes TAF. (1973 febrero 23/1973 marzo 30)*
  3. Sesión nº 494 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación de obra para la modificación y ampliación de vías en la estación de Puente de los Fierros; Autorización del gasto y adjudicación de obra para la ampliación de la playa y vías en la estación de Nules; Autorización del gasto y adjudicación de obra para la modificación y ampliación de vías en la estación de Busdongo. (1973 marzo 23/1973 marzo 27)
  4. Sesión nº 495 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: 283 partidas de repuestos para motor diésel y locomotoras Krauss Maffei serie BB 4000; 143 partidas de repuestos para cajas de cambio de trenes ferrobuses serie 510. (1973 abril 24/1973 abril 25)
  5. Sesión nº 496 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación para la ampliación de la conservación sistemática de líneas y equipos de comunicaciones; 10 cruzamientos sencillos de acero al manganeso y 20 contracarriles; Todos los materiales de fabricación ENASA, necesarios para el mantenimiento de trenes ferrobuses, locomotoras de maniobras, autocamiones y camiones existentes en la red. (1973 mayo 25/1973 mayo 29)
  6. Sesión nº 497 del Consejo de Administración de RENFE, con cargo al presupuesto de explotación e inversiones. - Incluye: Autorización del gasto y adjudicación del saneamiento y estabilización de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, en los km 324,910 y 325,330 y el túnel de Horna en el km 151,900; Enlace ferroviario entre la estación de Chamartín y el aeropuerto de Barajas; Autorización del gasto y adjudicación a OTAYSA del suministro de 78 camiones furgón para cantones de Largo Recorrido; Autorización del gasto para la financiación de 37 remolques para el Talgo Camas Madrid-París; 396 partidas de repuestos para transmisiones de locomotoras serie 4000; 674 repuestos para locomotoras GM-16, serie 1900 y 1401. (1973 junio 22/1973 junio 26)

Auditoría energética, series 333 y 319: diversos trayectos (julio 1989), viajeros y mercancías

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-Ra-0010-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1989-07-01 - 1989-07-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Lusitania Expreso, viaje de 473 Toneladas, Tramo Valencia de Alcántara - Cáceres.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  2. Lusitania Expreso, viaje ideal de 473 Toneladas, Tramo Valencia de Alcántara - Cáceres.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  3. Mercancías, viaje de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena I.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  4. Mercancías, viaje de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena II.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  5. Mercancías, viaje ideal de 579 Toneladas, Tramo Caminreal - Cariñena.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  6. Mercancías, viaje real de 579 Toneladas, Tramo Teruel - Caminreal.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  7. Mercancías, viaje ideal de 579 Toneladas, Tramo Teruel - Caminreal.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  8. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Valencia - Requena I.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  9. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Valencia - Requena II.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  10. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Utiel - Carboneras.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  11. Valencia Expres, viaje de 344 Toneladas, Tramo Cuenca - Huete.- Incluye: Gráficos. ([1989 julio 1/1989 julio 31])
  12. Tracción diésel, metodología y análisis de resultados Serie 333 y 319. ([1989 julio 1/1989 julio 31])

Renfe (1941-2004)

Automotor diésel 596 - 005 de la serie 596 - 001 a 025 de RENFE, fabricada en el Taller Central de Reparaciones (TCR) de Valladolid entre 1997 y 2000 a partir de la transformación de la serie 593 de RENFE y apodados Tamagochis o Galindos, con último Regional por el directo Madrid - Burgos, posiblemente en la estación de Gascones - Buitrago

Vista general del automotor, en la que puede observarse la numeración UIC en la parte izquierda y en la derecha la indicación VTB6, que indica que es un coche motor con asientos de 2ª clase de la serie 596. En primer plano cruce de vías y señal de pendiente a la izquierda. En segundo plano troncos de madera y casillas. Al fondo paisaje arbolado, edificio de viajeros de la estación y muelle.

Valero Escoté, Jordi (Barcelona) (Fotógrafo)

Automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido) y Talgo III "Virgen Peregrina", detenidos en la estación de Madrid - Atocha

Vista frontal de ambas composiciones detenidas en la estación, en la que puede observarse también viajeros, cubierta del edificio de viajeros, marquesinas de andén, coches de viajeros, automotor diésel, etc. Al fondo anuncio luminoso de neón de Heno de Pravia

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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