Locomotoras de Vapor

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Trabajos de restablecimiento del tráfico tras el descarrilamiento de la locomotora de vapor nº 30...

Trabajos de restablecimiento del tráfico tras el descarrilamiento de la locomotora de vapor nº 306 de la serie 301 a 333 de la Compañía de Andaluces, que fue fabricada por la Sociedad Alsaciana en 1903 y luego renumerada dentro de la serie 230 - 4111 a 4143 de RENFE, ocurrido en los cambios de salida de la estación de Las Alcantarillas, en dirección a Utrera, de la línea de Sevilla a Cádiz

Vista general de un grupo de soldados de la 1ª promoción de Tracción del año 1942, posando mientras atirantaban las cuerdas de un gato para levantar la locomotora de vapor 306, que aparece al fondo, y que había descarrilado a la salida de la estación de Las Alcantarillas, en dirección a Utrera, de la línea de Sevilla a Cádiz

Desconocido

Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.

Vista lateral de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. En éste se puede leer: "Mitre / 5335". Dichos elementos están estacionados en los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.

Tractor de vapor del Ferrocarril o Tranvía de Cartagena a La Unión

Tractor de vapor del Ferrocarril o Tranvía de Cartagena a La Unión

Vista de uno de los tractores de vapor de tres ejes, caldera y cilindros verticales y transmisión por cadenas, para vía estrecha, fabricados por Sentinel en 1929, numerados del 20 o 23 y que prestaron servicio en el Ferrocarril Cartagena-La Unión, detenido en un lugar sin identificar

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Tramo de la línea Zafra-Huelva

Tren de mercancías, remolcado por una locomotora de vapor [sin identificar] en un tramo de vía de la línea Zafra-Huelva. A la derecha hay unos vagones de bordes bajos con garita de guardafrenos estacionados. Junto a ellos una aguada.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Tranvía de Onda a El Grao de Castellón

Vista de la locomotora de vapor 030 T Nº 1986 del Tranvía de Onda a El Grao de Castellón, conocido popularmente como "La Ponderola", tirando de una composición de viajeros. Construida por Maffei en 1888.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

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