Perspectiva fronto lateral delantera derecha, de una locomotora de la serie 240, en vía general. Construida por La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona.

Vista frontal de la locomotora 240F-2281 (serie MZA 1401 a 1565) (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) (Ex serie MZA 1401 a 1565), en vía general. Construida por La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en 1923. Nº 131 de fabricación.

Perspectiva general de una composición de vagones TRANSFESA para el transporte de ganado menor en pisos, remolcada por la locomotora de vapor nº 1419 de la Compañía MZA, (serie MZA 1401 a 1565) (serie RENFE 240-2241 a 2315 y 240- 2336 a 2425) fabricada por la MTM en el año 1921 con nº de fábrica 109 y luego renumerada en RENFE como 240 - 2259

Vista interior del taller de montaje de los talleres. En primer término, sobre las vías, el montaje de la locomotora de vapor 240-2173. Aparecen detalles de bastidores en vías transversales.

Vista general lateral de la locomotora de vapor tipo 240 con nº 1401 de la Compañía MZA.

Vista general de la locomotora, tomada desde atrás, y en la que puede observarse también una torreta de iluminación con focos

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Mastodonte 240F - 2705, RENFE 240F serie 2551 a 2717 fabricada por Material y Construcciones en 1951.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo Mastodonte 240F - 2705, RENFE 240F serie 2551 a 2717 fabricada por Material y Construcciones en 1951.

Perspectiva general de la locomotora de vapor 1015 para el Servicio Militar de Ferrocarriles, 240 - 2215 de RENFE (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933, en la estacio´n de Aranjuez

vista parcial de la locomotora tipo 240-2215 del Servicio Militar de Ferrocarriles (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se puede ver a Octavio Sánchez Lozano, maquinista del Tren de la Fresa, limpiando los cristales y bajos de la locomotora.