Vista general lateral de la locomotora de vapor nº6, llamada "Muro", de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), fabricada por Beyer Peacock en 1891 y con número de fábrica 3281, destinada para los servicios de vía estrecha, aparcada en las vías de la estación. Delante de ella, en la misma vía, se observa un coche de viajeros, con las siglas "C-FFVV-1" en el que está subido un niño y detrás una serie de vagones abiertos para el transporte de mercancías. Se observa un hombre, de cuclillas en las vías delante de la locomotora mirando a cámara.

Vista general del edificio de viajeros de la estación que da a la zona de vías donde se encuentra aparcada, junto al andén, la locomotora de vapor nº3, llamada "Lorcha", de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), fabricada por Beyer Peacock en 1891 y con número de fábrica 3278, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías y coches de viajeros. En primer plano se puede observar una aguada o grúa hidráulica, a la izquierda se encuentra aparcada otra composición de coches de viajeros y vagones junto al andén, y a la derecha el edificio de viajeros, bajo la marquesina se distinguen un conjunto de viajeros. Al fondo se distinguen múltiples edificios, uno de ellos con los rótulos "Servicio BOSCH".

Vista general lateral de la locomotora de vapor nº3, llamada "Lorcha", de rodaje 1-3-1-T, de los Ferrocarriles de Alcoy a Gandía (A.G), fabricada por Beyer Peacock en 1891 y con número de fábrica 3278, destinada para los servicios de vía estrecha, aparcada junto al andén de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados AG J19 de transporte de mercancías. Al fondo de la imagen aparece otra composición de viajeros en la vía contigua y en la parte superior edificios de la ciudad, uno de ellos con los rótulos "Servicios BOSCH".

Vista general de la locomotora de vapor nº3, de rodaje 0-3-1-T, del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG), fabricada por Krauss en 1891 y con número de fábrica 2357, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén de la estación. Se encuentra remolcando una composición de coches de viajeros y furgones, para el transporte de mercancías. Al fondo de la imagen se observa, a la izquierda, el edificio de viajeros de la estación y múltiples construcciones civiles, y una composición de vagones cerrados sin remolcar.

Vista general lateral de la locomotora de vapor de rodaje 0-2-0-T, con numeración sin identificar, de la Sociedad Metalúrgica Duro Felguera (SMDF) de los Ferrocarriles de Langreo, destinada para los servicios de vía estrecha. Se encuentra en la vía remolcando carboneras/tolvas de pequeño tamaño, posiblemente en la zona de los altos hornos de la Factoría de Duro Felguera. Al fondo de la imagen se observa un paisaje rural cubierto de niebla.

Plano detalle contrapicado de los restos abandonados de una locomotora de vapor de diseño tipo tranvía, de rodaje 0-3-0-T, fabricadas por Borsig en 1907 de la Sociedad del Tranvía de Arriondas a Covadonga de vía estrecha. Se encuentra oxidada, con partes faltantes, y cubierta de vegetación.

Vista general de la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén frente al edificio de viajeros de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías. En el andén de la estación, se observa a un conjunto de viajeros caminando.

Vista general posterior de la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén frente al edificio de viajeros de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías. Al fondo de la imagen se observa la torre de la Iglesia de Santiago Apóstol de la localidad.

Vista general frontal de la locomotora de vapor nº32, llamada "Minas del Castillo" de rodaje 0-2-0-T, fabricada por Borsig en 1906 y con número de fabrica 5902 (ex. Minas de la Cala, llegada en 1956 a la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla) aparcada en la vía en curva de la estación frente al andén, destinada para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se observa parte de un vagón cerrado y uno break de mercancías.

Vista general posterior de la locomotora de vapor nº32, llamada "Minas del Castillo" de rodaje 0-2-0-T, fabricada por Borsig en 1906 y con número de fabrica 5902 (ex. Minas de la Cala, llegada en 1956 a la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla) aparcada en las vías de la estación junto al andén, destinada para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se observa un depósito de agua y múltiples edificaciones.